Введение 3
1. Природные условия района проектирования 4
2. Обоснование проектных решений 7
2.1 Технические нормативы 7
2.2 Обоснование прохождения трассы 8
2.3 Подготовка территории строительства 10
2.4 Снежное полотно автозимника 11
2.5 Продольный профиль зимней автодороги 12
2.6 Поперечные профили зимней автодороги 13
2.7 Обеспечение безопасности дорожного движения 13
2.8 Мероприятия по содержанию зимней автодороги 14
2.9 Основные положения по технике безопасности 25
3. Ледовая переправа. Технические нормативы 28
3.1 Подготовка территории строительства 34
3.2 Определение пропускной способности ледовой переправы 34
3.3 Определение грузоподъемности ледовой переправы 37
3.4 Подходы к ледовой переправе 43
3.5 Основные характеристики ледовой переправы 46
3.6 Обеспечение безопасности дорожного движения 46
3.7 Мероприятия по содержанию ледовой переправы 48
3.8 Основные положения по технике безопасности 52
3.9 Здания и обстановка в пути 57
3.10 Мероприятия по продлению срока эксплуатации дороги 57
Заключение 61
Библиографический список 62
Приложение А. Сметный расчет зимней автодороги
Задачей данной работы было сделать проект зимней автодороги в Туру- ханском районе Красноярского края, где условия проектирования усложнены и требуется индивидуальный подход к решению тех или иных сложностей.
Данная автомобильная дорога является возобновляемой каждую зиму и имеет ледовую переправу.
Ледовая переправа представляет собой дорогу, проложенную по ледовому покрову рек и озер, и имеет свои особенности при проектировании.
Необходимо обеспечить безопасное движение по всей длине трассы, а также обеспечить безопасное пользование сухопутной зимней автодорогой и ледовой переправой.
В рамках выпускной квалификационной работы был рассмотрен вопрос проектирования зимней автомобильной дороги регулярного действия. Район расположения участка дороги - Туруханский район Красноярского края. Протяженность участка составила 11,63 км. Границы участка были определены заданием ВКР. В начале трасса примыкает к существующей зимней дороге, в конце трасса примыкает к промышленной площадке.
Учитывая все особенности и требования были запроектированы план и продольный профиль, по руководящим отметкам.
Основываясь на типовых были составлены 3 поперечных профиля: на местности, на болоте и, непосредственно, на ледовой переправе.
По всей длине участка обеспечено безопасное движение, при помощи дорожных знаков и направляющих вех.
Также были рассмотрены мероприятия по продлению службы ледовой переправы
