Тема: УПРАВЛЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТЬЮ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ ПРЕДПРИЯТИЯ НА ПРИМЕРЕ ООО ТГК «ЛЕНТА»

Актуальность темы. Территориальный фактор России обеспечивает высокий транзитный потенциал страны, который пока является резервом для роста экономики, поскольку используется не в полной мере. Правительство РФ уделяет особое внимание вопросам грузовых перевозок. 1 января 2016 года был подписан указ президента РФ «О мерах по обеспечению экономической безопасности при осуществлении транзитных перевозок через территорию Российской Федерации». В последние годы увеличился грузооборот на китайском направлении. На пути следования грузов крайне востребованы грузовые контейнерные терминалы, оказывающие полный спектр услуг транспортировки, хранения, грузопереработки, таможенного оформления, а также информационного и документационного сопровождения перевозок.
Аналитики агентства Knight Freight отмечают тенденцию роста спроса на складскую недвижимость в регионах России. За первые восемь месяцев 2020 года спрос в регионах вырос более, чем в 3,5 раза по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. В г. Челябинск предложение складских площадей формируется, в основном, за счет складов классов В и С. Ощущается острая нехватка складов класса А.
Челябинская область имеет выгодное географическое положение - на пути из Китая в Европу через Казахстан. Плотность логистической инфраструктуры области недостаточна для обслуживания растущего грузопотока. Ассортимент и качество услуг не всегда отвечает требованиям к уровню логистического обслуживания международных перевозок. Грузы, прибывающие для дальнейшего потребления в Уральском регионе, требуют грузопереработки и перевалки на другие виды транспорта. Для региональных доставок используется грузовой автомобильный транспорт.
Понижающаяся конъюнктура рынка транспортно-логистических услуг сопровождается обострением конкуренции среди продавцов и повышением требований со стороны покупателей услуг. Компании вынуждены прилагать все больше усилий для сохранения позиций на рынке. Транспортно-логистическим предприятиям необходимо направлять усилия на поиск новых рыночных ниш, на расширение ассортимента и даже рассматривать варианты новых направлений деятельности для предложения востребованных рынком услуг.
Являясь составным элементов различных сетей товародвижения, транспортно-грузовой комплекс (ТГК) преобразует материальные, информационные и финансовые потоки, стекающиеся из разных направлений. ТГК, как узловой элемент сети, выполняет консолидирующую и распределительную функции, служит интерфейсом для общения с грузоотправителем и грузополучателем. Управление эффективностью функционирования логистических бизнес-процессов направлено на повышение конкурентоспособности отдельного предприятия и обеспечение его стабильной деятельности. Совершенствование деятельности ТГК играет решающую роль в развитии логистической инфраструктуры и повышении уровня развития логистики как отдельного региона, так и страны в целом. Этим обоснована актуальность выбранной темы исследования.
Частные ТГК играют важную роль в развитии рыночной экономики России. Будучи связующим звеном между ОАО «РЖД» и участниками рынка, они привносят элемент конкуренции на монополизированный рынок услуг железнодорожных грузоперевозок. На сегодняшний день частная компания Транспортно-грузовой комплекс «ЛЕНТА» (ООО ТГК «ЛЕНТА») находится в состоянии поиска направлений для расширения своей деятельности и новых способов организации бизнес-процес- сов.
Цель работы: совершенствовать управление эффективностью функционирования логистических бизнес-процессов предприятия.
Для достижения поставленной цели ставятся следующие задачи:
- исследовать теоретические и методологические основы логистики ТГК;
- провести анализ и оценку логистической деятельности предприятия;
- разработать проектное решение по повышению эффективности логистических бизнес-процессов предприятия.
Предметом исследования являются логистических бизнес-процессы транспортно-грузовых комплексов. Объектом исследования выступает ООО ТГК «ЛЕНТА».
Результаты работы могут быть использованы для обоснования проектных решений транспортно-грузовых комплексов и для совершенствования системы управления логистикой ТГК.
В данной работе были использованы работы таких авторов как Маликов О. Б., Покровская О. Д., Дыбская В. В., такие учебники как «Логистика», «Складская и транспортная логистика в цепях поставок», «Коммерческая логистика», материалы периодических изданий и интернет-источники.
Основными методами исследования явились: метод анализа источников, метод обобщения и систематизации теоретических материалов.
Выпускная квалификационная работа состоит из введения, трех разделов, заключения, библиографического списка и приложений.
В первом разделе раскрыто понятие, сущность логистики ТГК, их роль в развитии логистической инфраструктуры, рассмотрены организация и управление логистическими бизнес-процессами предприятия, выявлены методы оценки эффективности организации бизнес-процессов и проведено сравнение отечественного и зарубежного опыта управления бизнес-процессами ТГК.
Во втором разделе дана краткая характеристика предприятия, проведен анализ основных финансово-экономических показателей деятельности предприятия ООО ТГК «ЛЕНТА», а также дана оценка логистической деятельности данного предприятия.
В третьем разделе были разработаны мероприятия по совершенствованию управления эффективностью функционирования логистических бизнес-процессов ООО «ТГК «ЛЕНТА» и дана экономическая оценка предложенных мероприятий.

Купить

Изучение и анализ специализированных источников по исследуемой теме способствовал формированию теоретической и методологической базы ВКР. Вопросы функционирования транспортно-складских систем настолько важны и сложны, что для их исследования выделено отдельное микронаучное направление - терминали- стика. Терминалистика занимает междисциплинарное положение на стыке логистики, экономики и теории терминальных сетей. Она использует богатый инструментарий и концептуальные подходы смежных наук для формирования своей методологической базы. Для выявления проблемных участков бизнес-процессов исследуемого предприятия использованы научный подход на основе блочно-модульного представления работы ТГК и диаграмма Исикавы. Придание системности проектному решению обеспечено применением подхода многоуровневой оптимизации. Изучение опыта применения информационных систем и инноваций в работе терминалов понадобилось при разработке направлений совершенствования. Контролирующая деятельность направлена на предотвращение отклонений от установленных норм и планов для повышения устойчивости, и эффективности деятельности предприятия. Автоматизация деятельности ТГК повышает контролируемость и управляемость транспортно-складских операций, обеспечивает гибкость логистических бизнес-процессов. Автоматизированный учет позволяет получить более точные и обширные аналитические данные для поддержки принятия решений, повышая тем самым качество оперативных и стратегических решений и их обоснованность. Анализ западного опыта показал, что повсеместное внедрение современных информационных технологий и инновационных разработок стимулируется высоким уровнем конкуренции на рынке логистических услуг, доступностью инвестиций и всесторонней поддержкой на государственном и региональном уровнях. Органы государственного управления координируют межотраслевые взаимодействия, не нарушая при этом естественные механизмы рыночного саморегулирования.
Анализ финансовый и экономических показателей показал необходимость изменений в организации бизнес-процессов ООО ТГК «ЛЕНТА». Для определения вектора изменений предпринят анализ рынка ТЛУ Челябинской области, выявлены основные тенденции, перспективные направления, а также проблемы, ожидающие участников рынка. Отмечена тенденция цифровизации российской экономики, что учтено при разработке проектного решения.
Проектное решение носит комплексный и многоаспектный характер. Отдельные его составляющие направлены для оптимизации технического, технологического, сервисного и пространственного блоков логистических бизнес-процессов предприятия в рамках решения стратегических задач повышения рентабельности услуг и доведения складов до уровня класса А. Руководство ТГК «ЛЕНТА» на сегодняшний день не готово к серьезному инвестированию в силу большой доли заемных средств в капитале. Доступ к заемным средствам увеличивает потенциальные возможности компании, но, с другой стороны, снижает ее финансовую независимость. Чем больше финансовый рычаг, тем выше рискованность бизнеса.
Нововведения потребуют инвестиций в основные и оборотные средства. Привлечение дополнительных заемных средств увеличит финансовый рычаг и рискованность бизнеса. Допустимая степень зависимости от заемных средств должна определяться корпоративной стратегией, чтобы сдерживать необдуманный размах преобразований. Исходя из выше сказанного, предлагается поэтапная реализация мероприятий. На первом этапе реализуются решения, требующие малых капвложений и способные принести ощутимый экономический эффект в краткосрочном периоде. Также ожидается отдача от инвестиций предыдущего года. После того, как доля собственного капитала достигнет значения, приемлемого для руководства предприятия, возможен переход к следующему этапу проекта.
Предлагаемый комплекс решений следует рассматривать в рамках системы управления эффективностью функционирования логистических бизнес-процессов предприятия. Особенностью системы является способность генерировать синергетический эффект, когда общий эффект от преобразований превышает сумму эффектов от отдельно взятых преобразований. Нововведения на крытом складе (совершенствование технологии складирования и автоматизация складских операций) снизит себестоимость услуг хранения на 11 %, что направлено на решение стратегической задачи повышения доли услуг с высокой добавленной стоимостью.
Задачи приобретения фронтального погрузчика и организации дополнительной контейнерной площадки взаимосвязаны. Фронтальный погрузчик поможет увеличить пропускную способность открытой площадки и обслужить большее количество клиентов в периоды пикового спроса. Привлечение нового погрузчика к грузотранспортным работам в периоды среднего и низкого спроса приведет к появлению свободного места на площадке для навалочных грузов и позволит использовать это место для хранения контейнеров. В среднесрочной перспективе руководство компании рассматривает аренду у АО «РЖД» одного из соседних прилегающих участков для организации контейнерной площадки.
Внедрение корпоративной ERP-системы «1С: ERP Управление предприятием 2» повысит контролируемость и управляемость логистических бизнес-процессов. Большой охват и прозрачность учета обеспечит новый уровень детализации услуг по сегментам и по уровню рентабельности, откроет новые возможности для планирования, прогнозирования и других функций управления. Дополнение системы модулем расчета метрик надежности позволит контролировать уровень логистического сервиса компании.
Элементы проектного решения первого и второго уровней, направленные на оптимизацию внешних параметров ТГК, повысят пропускную способность и мощность логистического объекта, изменят конфигурацию и эффективность цепей поставок в масштабе транспортно-логистической инфраструктуры региона. Следовательно, компания должна позиционировать свою стратегию на уровне регионального правительства. Стратегия развития компании должна ориентироваться на тенденции развития регионального рынка услуг и логистической инфраструктуры. На нынешнем этапе рынок ТЛУ Челябинской области развивается по следующим основным направлениям:
- инвестиции в строительство складов международного уровня (классов А и В);
- расширение комплекса услуг логистических посредников;
- создание крупных индустриально-логистических парков;
- создание (укрепление) региональных логистических союзов;
- использование современных технологий и технического оснащения;
- повышение квалификации логистов и складского персонала.
Для получения поддержки и финансирования долгосрочных этапов проекта необходимо принять участие в региональных программах, реализуемых при содействии Комитета по логистике и транспорту Южноуральской торгово-промышленной палаты [50].
В концептуальном плане, проектное решение является динамичным и направлено на повышение гибкости управления. Реализация решения не привязана к конкретным срокам, отдельные элементы могут пересматриваться и наполняться новым содержанием в зависимости от изменения внутренних и внешних условий. Гибкое управление эффективностью функционирования логистических бизнес- процессов должно обеспечить адаптивность предприятия к меняющейся среде функционирования и обеспечить его стабильную доходную
Купить