Помощь студентам в учебе
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ УЧЕТА И КОНТРОЛЯ РАСЧЕТОВ В ТРАНСПОРТНОЙ РАБОТЕ КОМПАНИЙ-ПЕРЕВОЗЧИКОВ (ПО МАТЕРИАЛАМ ГОСУДАРСТВЕННОГО КАЗЕННОГО УЧРЕЖДЕНИЯ «ОРГАНИЗАТОР ПЕРЕВОЗОК»)
|
РЕФЕРАТ 2
ВВЕДЕНИЕ 5
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ УЧЕТА И КОНТРОЛЯ РАСЧЕТОВ В
ТРАНСПОРТНОЙ РАБОТЕ КОМПАНИЙ-ПЕРЕВОЗЧИКОВ 9
1.1 Основные задачи и функции органов исполнительной власти, осуществляю¬щих управление в области транспортного комплекса 9
1.2 Особенности бухгалтерского учета и контроля в казенных учреждениях . 11
1.3 Общая характеристика Государственного казенного учреждения «Организа¬тор перевозок» 15
Выводы по разделу один 23
2 ДЕЙСТВУЮЩЕЕ СОСТОЯНИЕ УЧЕТА И КОНТРОЛЯ РАСЧЕТОВ В
ТРАНСПОРТНОЙ РАБОТЕ КОМПАНИЙ-ПЕРЕВОЗЧИКОВ В
ГОСУДАРСТВЕННОМ КАЗЕННОМ УЧРЕЖДЕНИИ «ОРГАНИЗАТОР ПЕРЕВОЗОК» 28
2.1 Организация бухгалтерского учета и контроля в Государственном казенном
учреждении «Организатор перевозок» 28
2.2 Организация учета и контроля расчетов в транспортной работе в Государ-ственном казенном учреждении «Организатор перевозок» 30
2.3 Проблемы, выявленные в учете и контроле расчетов в транспортной работе
компаний-перевозчиков в Государственном казенном учреждении «Организатор
перевозок» 43
Выводы по разделу два 50
3 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ УЧЕТА И КОНТРОЛЯ РАСЧЕТОВ В
ТРАНСПОРТНОЙ РАБОТЕ КОМПАНИЙ-ПЕРЕВОЗЧИКОВ В
ГОСУДАРСТВЕННОМ КАЗЕННОМ УЧРЕЖДЕНИИ «ОРГАНИЗАТОР ПЕРЕВОЗОК» 54
3.1 Организация работы управления бухгалтерского учета в Государственном казенном учреждении «Организатор перевозок» 54
3.2 Автоматизация систем учета и контроля расчетов в транспортной работе компаний-перевозчиков в Государственном казенном учреждении «Организатор
перевозок» 59
3.3 Результат внедрения автоматизированной системы по учету и контролю рас¬четов в транспортной работе компаний-перевозчиков в Государственном казенном учреждении «Организатор перевозок» 63
Выводы по разделу три 66
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 70
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 74
ВВЕДЕНИЕ 5
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ УЧЕТА И КОНТРОЛЯ РАСЧЕТОВ В
ТРАНСПОРТНОЙ РАБОТЕ КОМПАНИЙ-ПЕРЕВОЗЧИКОВ 9
1.1 Основные задачи и функции органов исполнительной власти, осуществляю¬щих управление в области транспортного комплекса 9
1.2 Особенности бухгалтерского учета и контроля в казенных учреждениях . 11
1.3 Общая характеристика Государственного казенного учреждения «Организа¬тор перевозок» 15
Выводы по разделу один 23
2 ДЕЙСТВУЮЩЕЕ СОСТОЯНИЕ УЧЕТА И КОНТРОЛЯ РАСЧЕТОВ В
ТРАНСПОРТНОЙ РАБОТЕ КОМПАНИЙ-ПЕРЕВОЗЧИКОВ В
ГОСУДАРСТВЕННОМ КАЗЕННОМ УЧРЕЖДЕНИИ «ОРГАНИЗАТОР ПЕРЕВОЗОК» 28
2.1 Организация бухгалтерского учета и контроля в Государственном казенном
учреждении «Организатор перевозок» 28
2.2 Организация учета и контроля расчетов в транспортной работе в Государ-ственном казенном учреждении «Организатор перевозок» 30
2.3 Проблемы, выявленные в учете и контроле расчетов в транспортной работе
компаний-перевозчиков в Государственном казенном учреждении «Организатор
перевозок» 43
Выводы по разделу два 50
3 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ УЧЕТА И КОНТРОЛЯ РАСЧЕТОВ В
ТРАНСПОРТНОЙ РАБОТЕ КОМПАНИЙ-ПЕРЕВОЗЧИКОВ В
ГОСУДАРСТВЕННОМ КАЗЕННОМ УЧРЕЖДЕНИИ «ОРГАНИЗАТОР ПЕРЕВОЗОК» 54
3.1 Организация работы управления бухгалтерского учета в Государственном казенном учреждении «Организатор перевозок» 54
3.2 Автоматизация систем учета и контроля расчетов в транспортной работе компаний-перевозчиков в Государственном казенном учреждении «Организатор
перевозок» 59
3.3 Результат внедрения автоматизированной системы по учету и контролю рас¬четов в транспортной работе компаний-перевозчиков в Государственном казенном учреждении «Организатор перевозок» 63
Выводы по разделу три 66
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 70
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 74
Казенные учреждения - это государственные учреждения, которые осуществляют оказание государственных услуг, работ и функций в целях реализации полномочий органов государственной власти, предусмотренных законодательством Российской Федерации, финансовая поддержка которых осуществляется на основании бюджетных смет за счет средств бюджета [17]. По своим признакам казенные учреждения очень схожи с бюджетными учреждениями, однако имеют ряд особенностей и новшеств. Например, у казенных учреждений есть возможность получать бюджетные средства и выступать в роли их распорядителя, но при этом они не могут быть учредителями других организаций и им запрещено получать и выдавать кредиты или займы. Также они лишены, как и бюджетные учреждения, права приобретать ценные бумаги. Поскольку казенные учреждения являются получателями бюджетных средств, то им необходимы лицевые счета. Открытие и ведение лицевых счетов осуществляется Федеральным казначейством или финансовым органом субъекта Российской Федерации. Казенное учреждение имеет право осуществлять деятельность, приносящую доход, и этот доход является неналоговым и поступает в бюджет. Вид деятельности должен быть прописан в уставе учреждения.
Казенные учреждения расходуют бюджетные средства только по тем статьям, что указаны в Бюджетном кодексе Российской Федерации, например:
- оплата труда работников;
- уплата налогов, сборов и иных обязательных платежей в бюджет;
- оплата товаров, выполненных работ, услуг в рамках заключенных государственных контрактов.
На иные цели расходование бюджетных средств не допускается. Оплата исполнителям по государственным контрактам проводится в рамках указанных в контракте лимитов.
Ассигнование казенных учреждений осуществляется на основе смет (плана расходов), которые составляется ими самостоятельно и утверждается вышестоящими органами.
Смета - это финансово-плановый документ, который обязан быть во всех казенных учреждениях. В смете заложены: целевое направление, объем и распределение (поквартальное) бюджетных средств. Смета действительна в течение одного финансового года (с 1 января по 31 декабря). С юридической точки зрения, смета определяет права и обязанности руководителя учреждения по использованию бюджетных средств, а также обязанности финансовых органов по контролю за их целевым использованием [21].
Составной частью государственного финансового контроля является бюджетный контроль. Посредством этого контроля осуществляется проверка правильности формирования и использования бюджетных средств. Целью данного контроля является обеспечение мобилизации доходов в бюджет и эффективное использование бюджетных средств.
Функции финансового контроля возложены на счетную палату.
Основными задачами счетной палаты являются:
- определение целесообразности и эффективности расходов бюджетных средств;
- оценка статей федерального бюджета (доходных, расходных), их обоснованность;
- экспертиза проектов федеральных законов в части финансов;
- осуществление контроля за использованием доходных и расходных статей федерального бюджета (по объемам, структуре и целевому назначению);
- контроль за законностью движения бюджетных средств.
Счетная палата соблюдает следующие принципы:
- принцип законности;
- независимости;
- гласности;
- объективности.
Для корректного формирования сметы на следующий финансовый год и прозрачности расходования бюджетных средств необходимо учитывать все расходы по выполнению условий государственных контрактов. Что бы избежать ситуаций по недоплате или переплате, необходимо совершенствовать учет и контроль расчетов по исполнению условий государственных контрактов.
Таким образом, тема работы имеет практическую значимость для организации.
Объект исследования - финансово-хозяйственная деятельность Государственного казенного учреждения «Организатор перевозок».
Предмет исследования - учет и контроль в Г осударственном казенном учреждении «Организатор перевозок».
Цель выпускной квалификационной работы - разработка рекомендаций по совершенствованию учета и контроля расчетов в транспортной работе компаний-перевозчиков в Государственном казенном учреждении «Организатор перевозок».
Для достижения данной цели необходимо решить следующие задачи:
- изучить особенности деятельности Государственного казенного учреждения «Организатор перевозок»;
- раскрыть современное состояние учета и контроля расчетов транспортной работы компаний-перевозчиков в Государственном казенном учреждении «Организатор перевозок»;
- выявить проблемы учета и контроля расчетов транспортной работы компаний- перевозчиков в Государственном казенном учреждении «Организатор перевозок»;
- сформулировать рекомендации по совершенствованию учета и контроля расчетов транспортной работы компаний-перевозчиков в Государственном казенном учреждении «Организатор перевозок».
В первой главе работы изучены особенности деятельности Государственного казенного учреждения «Организатор перевозок», рассмотрены основные задачи и функции органов исполнительной власти, осуществляющих управление в области транспортного комплекса, а также раскрыты особенности бухгалтерского учета и контроля в казенных учреждениях.
Во второй главе рассмотрено действующее состояние учета и контроля расчетов транспортной работы компаний перевозчиков: организация бухгалтерского учета и контроля в Г осударственном казенном учреждении «Организатор перевозок», а также выявлены проблемы в учете и контроле расчетов транспортной работы компаний-перевозчиков.
В третьей главе предложены рекомендации по совершенствованию учета и контроля расчетов в транспортной работе коммерческих перевозчиков, а именно автоматизации расчетных систем учета и контроля и рассмотрены результаты внедрения автоматизированной системы контроля, а также были даны предложения по организации точного плана работы управления бухгалтерского учета.
Информационная основа выпускной квалификационной работы представлена действующими нормативно-правовыми актами Российской Федерации, специальной экономической литературой, периодическими изданиями, Интернет-ресурсами.
Источниками конкретной информации для проведения исследования в Государственном казенном учреждении «Организатор перевозок» стали учредительные документы, учетная политика, Государственные контракты и технические задания к ним.
Казенные учреждения расходуют бюджетные средства только по тем статьям, что указаны в Бюджетном кодексе Российской Федерации, например:
- оплата труда работников;
- уплата налогов, сборов и иных обязательных платежей в бюджет;
- оплата товаров, выполненных работ, услуг в рамках заключенных государственных контрактов.
На иные цели расходование бюджетных средств не допускается. Оплата исполнителям по государственным контрактам проводится в рамках указанных в контракте лимитов.
Ассигнование казенных учреждений осуществляется на основе смет (плана расходов), которые составляется ими самостоятельно и утверждается вышестоящими органами.
Смета - это финансово-плановый документ, который обязан быть во всех казенных учреждениях. В смете заложены: целевое направление, объем и распределение (поквартальное) бюджетных средств. Смета действительна в течение одного финансового года (с 1 января по 31 декабря). С юридической точки зрения, смета определяет права и обязанности руководителя учреждения по использованию бюджетных средств, а также обязанности финансовых органов по контролю за их целевым использованием [21].
Составной частью государственного финансового контроля является бюджетный контроль. Посредством этого контроля осуществляется проверка правильности формирования и использования бюджетных средств. Целью данного контроля является обеспечение мобилизации доходов в бюджет и эффективное использование бюджетных средств.
Функции финансового контроля возложены на счетную палату.
Основными задачами счетной палаты являются:
- определение целесообразности и эффективности расходов бюджетных средств;
- оценка статей федерального бюджета (доходных, расходных), их обоснованность;
- экспертиза проектов федеральных законов в части финансов;
- осуществление контроля за использованием доходных и расходных статей федерального бюджета (по объемам, структуре и целевому назначению);
- контроль за законностью движения бюджетных средств.
Счетная палата соблюдает следующие принципы:
- принцип законности;
- независимости;
- гласности;
- объективности.
Для корректного формирования сметы на следующий финансовый год и прозрачности расходования бюджетных средств необходимо учитывать все расходы по выполнению условий государственных контрактов. Что бы избежать ситуаций по недоплате или переплате, необходимо совершенствовать учет и контроль расчетов по исполнению условий государственных контрактов.
Таким образом, тема работы имеет практическую значимость для организации.
Объект исследования - финансово-хозяйственная деятельность Государственного казенного учреждения «Организатор перевозок».
Предмет исследования - учет и контроль в Г осударственном казенном учреждении «Организатор перевозок».
Цель выпускной квалификационной работы - разработка рекомендаций по совершенствованию учета и контроля расчетов в транспортной работе компаний-перевозчиков в Государственном казенном учреждении «Организатор перевозок».
Для достижения данной цели необходимо решить следующие задачи:
- изучить особенности деятельности Государственного казенного учреждения «Организатор перевозок»;
- раскрыть современное состояние учета и контроля расчетов транспортной работы компаний-перевозчиков в Государственном казенном учреждении «Организатор перевозок»;
- выявить проблемы учета и контроля расчетов транспортной работы компаний- перевозчиков в Государственном казенном учреждении «Организатор перевозок»;
- сформулировать рекомендации по совершенствованию учета и контроля расчетов транспортной работы компаний-перевозчиков в Государственном казенном учреждении «Организатор перевозок».
В первой главе работы изучены особенности деятельности Государственного казенного учреждения «Организатор перевозок», рассмотрены основные задачи и функции органов исполнительной власти, осуществляющих управление в области транспортного комплекса, а также раскрыты особенности бухгалтерского учета и контроля в казенных учреждениях.
Во второй главе рассмотрено действующее состояние учета и контроля расчетов транспортной работы компаний перевозчиков: организация бухгалтерского учета и контроля в Г осударственном казенном учреждении «Организатор перевозок», а также выявлены проблемы в учете и контроле расчетов транспортной работы компаний-перевозчиков.
В третьей главе предложены рекомендации по совершенствованию учета и контроля расчетов в транспортной работе коммерческих перевозчиков, а именно автоматизации расчетных систем учета и контроля и рассмотрены результаты внедрения автоматизированной системы контроля, а также были даны предложения по организации точного плана работы управления бухгалтерского учета.
Информационная основа выпускной квалификационной работы представлена действующими нормативно-правовыми актами Российской Федерации, специальной экономической литературой, периодическими изданиями, Интернет-ресурсами.
Источниками конкретной информации для проведения исследования в Государственном казенном учреждении «Организатор перевозок» стали учредительные документы, учетная политика, Государственные контракты и технические задания к ним.
Казенные учреждения - это государственные учреждения, которые осуществляют оказание государственных услуг, работ и функций в целях реализации полномочий органов государственной власти, предусмотренных законодательством Российской Федерации, финансовая поддержка которых осуществляется на основании бюджетных смет за счет средств бюджета.
Для корректного формирования сметы на следующий финансовый год и прозрачности расходования бюджетных средств необходимо учитывать все расходы по выполнению условий государственных контрактов. Что бы избежать ситуаций по недоплате или переплате, необходимо совершенствовать учет и контроль расчетов по исполнению условий государственных контрактов.
Целью выпускной квалификационной работы была разработка рекомендаций по совершенствованию организации учета и контроля расчетов в транспортной работе компаний-перевозчиков в Г осударственном казенном учреждении «Организатор перевозок».
Для достижения данной цели были решены следующие задачи:
- изучены особенности деятельности Государственного казенного учреждения «Организатор перевозок»;
- раскрыто современное состояние учета и контроля расчетов транспортной работы компаний-перевозчиков;
- выявлены проблемы учета и контроля расчетов транспортной работы компаний-перевозчиков;
- сформулированы рекомендации по совершенствованию учета и контроля расчетов транспортной работы компаний-перевозчиков.
Для регулирования деятельности компаний-перевозчиков было создано Государственное казенное учреждения «Организатор перевозок».
Целью создания Государственного казенного учреждения «Организатор перевозок» является организация пассажирских перевозок пассажирским транспортом на территории города Москвы.
Основной деятельностью учреждения является:
- организация транспортного обслуживания населения в соответствии с Правилами организации транспортного обслуживания, утвержденными Департаментом транспорта;
- развитие системы организации пассажирских перевозок, реализация программ по повышению качества транспортного обслуживания населения;
- обеспечение контроля и управления пассажирским транспортом, путем проведения организационных, технических, технологических и проектных мероприятий;
- организация автоматизированного и линейного контроля движения транспортных средств на маршрутах.
В Г осударственном казенном учреждении бухгалтерский учет ведется самостоятельным структурным подразделением, возглавляет которое - главный бухгалтер и в соответствии с учетной политикой. Организация учета и контроля расчетов транспортной работы в Г осударственном казенном учреждении «Организатор перевозок» осуществляется с помощью персонального менеджера, который закреплен за компанией-перевозчиком. Управление бухгалтерского учета и отчетности совместно с персональным менеджером осуществляют расчет показателей транспортной работы.
«Транспортная работа» — это самый весомый показатель, при оплате вознаграждения компаниям-перевозчикам и на основании плановых показателей которого составляется расходная смета учреждения. Корректный расчет данного показателя позволяет составить правдивую отчетность по исполнению сметы.
Рассмотрение действующего состояния бухгалтерского учета в учреждении, а также действующего алгоритма расчетов транспортной работы компаний - перевозчиков в Государственном казенном учреждении «Организатор перевозок» позволило выявить ряд недостатков:
1. Отсутствие конкретного плана организации бухгалтерского учета;
2. Наличие фактора ручного ввода исходных данных для расчета транспортной работы;
3. Последовательный запуск множества алгоритмов;
4. Многоступенчатый процесс передачи данных и расчета транспортной работы;
5. Учет и расчет сумм вознаграждения к выплате в двух системах;
6. Отсутствие единой автоматизированной информационной системы для контроля полноты и правильности расчета показателей транспортной работы.
И как следствие нерациональное использование трудовых ресурсов.
Для обеспечения оптимальной работы управления бухгалтерского учета и отчетности было предложено разработать план организации бухгалтерского учета. Элементами являлись:
1. План документации и документооборота.
Даны рекомендации для дополнения графика документооборота отчетами по исполнению условий Государственных контрактов. Для этого определен круг лиц, которые будут ответственны за оформление документов и составлен график их предоставления.
2. План инвентаризации.
В целях своевременного выявления недостачи и определения виновных лиц, рекомендовано проводить инвентаризацию каждый квартал.
3. План отчетности.
Кроме основных отчетов, которые необходимы для оплаты вознаграждения компаний-перевозчиков, формы которых предусмотрены Государственным контрактом, разработаны формы промежуточной отчетности, а также формы отчетов для автоматизации процесса.
4. План использования форм учета.
Для этого была разработана форма отчета для автоматизации процесса составления Актов сдачи-приемки услуг.
Для решения остальных проблем предложено внедрение Автоматизированной информационной системы «Контроль показателей движения» (Далее - АИС КПД, система). Данная система предназначена для расчета параметров движения, оценки работы транспорта в реальном времени, формирования отчетов о работе транспортных средств, прогнозирования состояния работы транспорта.
Как результат внедрения АИС КПД можно выделить:
1. Исключение фактора ручного ввода исходных данных. Благодаря настройками системы, данные загружаются в автоматическом режиме.
2. Исключен запуск множества алгоритмов. Для расчета показателей необходимо установить нужную дату и нажать кнопку расчета данных.
3. Упрощен процесс передачи данных.
4. Оптимизация трудовых ресурсов учреждения и компаний-перевозчиков.
Таким образом, цель работы можно считать выполненной. Вышеизложенные предложения будут способствовать совершенствованию учета и контроля расчетов в транспортной работе компаний-перевозчиков, а также оптимизации работы управления бухгалтерского учета и отчетности в Государственном казенном учреждении «Организатор перевозок».
Для корректного формирования сметы на следующий финансовый год и прозрачности расходования бюджетных средств необходимо учитывать все расходы по выполнению условий государственных контрактов. Что бы избежать ситуаций по недоплате или переплате, необходимо совершенствовать учет и контроль расчетов по исполнению условий государственных контрактов.
Целью выпускной квалификационной работы была разработка рекомендаций по совершенствованию организации учета и контроля расчетов в транспортной работе компаний-перевозчиков в Г осударственном казенном учреждении «Организатор перевозок».
Для достижения данной цели были решены следующие задачи:
- изучены особенности деятельности Государственного казенного учреждения «Организатор перевозок»;
- раскрыто современное состояние учета и контроля расчетов транспортной работы компаний-перевозчиков;
- выявлены проблемы учета и контроля расчетов транспортной работы компаний-перевозчиков;
- сформулированы рекомендации по совершенствованию учета и контроля расчетов транспортной работы компаний-перевозчиков.
Для регулирования деятельности компаний-перевозчиков было создано Государственное казенное учреждения «Организатор перевозок».
Целью создания Государственного казенного учреждения «Организатор перевозок» является организация пассажирских перевозок пассажирским транспортом на территории города Москвы.
Основной деятельностью учреждения является:
- организация транспортного обслуживания населения в соответствии с Правилами организации транспортного обслуживания, утвержденными Департаментом транспорта;
- развитие системы организации пассажирских перевозок, реализация программ по повышению качества транспортного обслуживания населения;
- обеспечение контроля и управления пассажирским транспортом, путем проведения организационных, технических, технологических и проектных мероприятий;
- организация автоматизированного и линейного контроля движения транспортных средств на маршрутах.
В Г осударственном казенном учреждении бухгалтерский учет ведется самостоятельным структурным подразделением, возглавляет которое - главный бухгалтер и в соответствии с учетной политикой. Организация учета и контроля расчетов транспортной работы в Г осударственном казенном учреждении «Организатор перевозок» осуществляется с помощью персонального менеджера, который закреплен за компанией-перевозчиком. Управление бухгалтерского учета и отчетности совместно с персональным менеджером осуществляют расчет показателей транспортной работы.
«Транспортная работа» — это самый весомый показатель, при оплате вознаграждения компаниям-перевозчикам и на основании плановых показателей которого составляется расходная смета учреждения. Корректный расчет данного показателя позволяет составить правдивую отчетность по исполнению сметы.
Рассмотрение действующего состояния бухгалтерского учета в учреждении, а также действующего алгоритма расчетов транспортной работы компаний - перевозчиков в Государственном казенном учреждении «Организатор перевозок» позволило выявить ряд недостатков:
1. Отсутствие конкретного плана организации бухгалтерского учета;
2. Наличие фактора ручного ввода исходных данных для расчета транспортной работы;
3. Последовательный запуск множества алгоритмов;
4. Многоступенчатый процесс передачи данных и расчета транспортной работы;
5. Учет и расчет сумм вознаграждения к выплате в двух системах;
6. Отсутствие единой автоматизированной информационной системы для контроля полноты и правильности расчета показателей транспортной работы.
И как следствие нерациональное использование трудовых ресурсов.
Для обеспечения оптимальной работы управления бухгалтерского учета и отчетности было предложено разработать план организации бухгалтерского учета. Элементами являлись:
1. План документации и документооборота.
Даны рекомендации для дополнения графика документооборота отчетами по исполнению условий Государственных контрактов. Для этого определен круг лиц, которые будут ответственны за оформление документов и составлен график их предоставления.
2. План инвентаризации.
В целях своевременного выявления недостачи и определения виновных лиц, рекомендовано проводить инвентаризацию каждый квартал.
3. План отчетности.
Кроме основных отчетов, которые необходимы для оплаты вознаграждения компаний-перевозчиков, формы которых предусмотрены Государственным контрактом, разработаны формы промежуточной отчетности, а также формы отчетов для автоматизации процесса.
4. План использования форм учета.
Для этого была разработана форма отчета для автоматизации процесса составления Актов сдачи-приемки услуг.
Для решения остальных проблем предложено внедрение Автоматизированной информационной системы «Контроль показателей движения» (Далее - АИС КПД, система). Данная система предназначена для расчета параметров движения, оценки работы транспорта в реальном времени, формирования отчетов о работе транспортных средств, прогнозирования состояния работы транспорта.
Как результат внедрения АИС КПД можно выделить:
1. Исключение фактора ручного ввода исходных данных. Благодаря настройками системы, данные загружаются в автоматическом режиме.
2. Исключен запуск множества алгоритмов. Для расчета показателей необходимо установить нужную дату и нажать кнопку расчета данных.
3. Упрощен процесс передачи данных.
4. Оптимизация трудовых ресурсов учреждения и компаний-перевозчиков.
Таким образом, цель работы можно считать выполненной. Вышеизложенные предложения будут способствовать совершенствованию учета и контроля расчетов в транспортной работе компаний-перевозчиков, а также оптимизации работы управления бухгалтерского учета и отчетности в Государственном казенном учреждении «Организатор перевозок».
