Аннотация
ВВЕДАНИЯ 4
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ 5
1.1 Сравнения отечественных и передовых зарубежных технологий, и
решения 5
1.2 Краткий анализ технологического процесса электродуговой
сталеплавильной печи ДСВ - 10А 6
1.3 Устройства и работа гидравлического привода электродуговой
сталеплавильной печи ДСВ - 10А 10
1.4 Недостатки в конструкций и работе электродуговой сталеплавильной
печи ДСВ - 10А и мероприятие по их устранению 13
1.5 Правила технической эксплуатаций 20
2 РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ 24
2.1 Расчет основных параметров гидроцилиндра в соответствии с
исходными данными 26
2.2 Анализ и расчет тормозного устройства 29
2.2.1 Анализ тормозного устройства 29
2.2.2 Расчет тормозного устройства 33
2.3 Расчет конструкций гидроцилиндра 37
2.3.1 Выбор материала гильзы 37
2.3.2 Определения толщины стенки 37
2.3.3 Расчет уплотнительных соединений 40
2.3.4 Выбор материала поршня 41
2.3.5 Расчет штока на устойчивость 43
2.3.6 Материалы резьбовых соединений и их расчет 45
2.4 Гидравлический расчет трубопровода 47
2.4.1 Определения проходного сечения трубопровода 47
2.4.2 Расчет трубопровода на гидроудар 48
2.4.3 Определение гидравлических потерь в гидросистеме 50
2.5 Выбор типа насоса 58
2.6 Выбор рабочей жидкости 61
2.6.1 Свойства и функций рабочих жидкостей гидропривода 61
2.6.2 Преимущество выбранной жидкости 63
2.6.3 Расчет емкости бака 66
2.7 Выбор гидроаппаратуры 67
2.8 Тепловой расчет гидросистемы 70
2.9 Обоснования принципиальной гидравлической схемы 73
ЗАКЛЮЧНИЯ 80
БИБЛИОТИЧЕСКИЙ СПИСОК 81
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ А, СПЕЦИФИКАЦИИ 83
Широкое использования гидравлических приводов в различных отраслях промышленности определяется рядом их существенных преимуществ перед другими типами приводов и прежде всего возможностью получения больших усилий и мощностей при ограниченных размерах исполнительного механизмов.
Важным достоинством гидроприводов является возможность их работы в динамических режимах: при частых включениях, реверсах движения, изменениях скорости, причем переходные могут контролироваться и управляться.
Основные направления развития гидропривода - улучшение их энергетических и эксплуатационных характеристик, повышая быстродействия и надежность.
В данной работе мы уменьшим габаритных размеров и веса гидропривода, путем повышения давления до 25 МПа. Давления назначено в соответствий с нормальным рядом давления по ГОСТ 12445-80.
В данном привода используются два гидроцилиндра, и поэтому очень распространена проблема перекоса и заклинивание гидроцилиндров, она появляться в последствий асинхронной работы цилиндров и разницы скоростей по направляющей движущий массы. Вывод нам нужно разработать гидравлическую схему с синхронной работы двух гидроцилиндров.
Так же мы разработаем и рассчитаем гидроцилиндр с тормозящим устройством. Действующий цилиндр разработан и собран без учета современных тенденций развитий и новейших деталей, что затрудняет его ремонт. Так же частое повреждения крепёжных деталей из-за сильного удара в конце хода цилиндра, вынуждает поставить демпфирующие устройство или встроенный дроссель в конструкцию цилиндра.
В данной работе я модернизировал гидропривод Электросталеплавильной печи
ДСП – 10А. Рассмотрев современные инноваций в области применения
гидропривода в металлургий, я выделил задачи которые нужно реализовать в
данной работе. А именно синхронизация работы гидроцилиндра, установка
тормозного устройства, и уменьшения габаритных размеров привода путем
увеличения давления в системе.
С увеличением давления, я заново подсчитал и сконструировал гидроцилиндр,
сделал расчеты основных параметров и некоторых элементов конструкций. На
основе получившихся результатов я выбрал гидроаппаратуру и насос. Так же я
произвел основные расчеты трубопровода, которые включали в себя: расчет
толщены стенки, расчет на гидроудар и гидравлические потери в системе. Исходя
из приведенных выше требований к мою гидроприводу я выбрал рабочую
жидкость, которая по моем мнения оптимально подходит для работы данного
привода. Наша система выполняет работу, а, следовательно, жидкость нагревается,
их этого факта делаем вывод что нужно произвести тепловой расчет, и на его
решений выбрать нужен теплообменник или нет. В моем гидроприводе, на
оснований расчета, теплообменник требуется.
Проведя анализ тормозных устройств в строенных в гидроцилиндр, я
остановился на «Дроссельном торможений» и произвел расчет эффективности
такого устройства в работе моего привода.
Рассмотрев несколько способов синхронизаций гидроцилиндров, я остановился
на использований делителя потока, в исполнений в гидросхеме перед
гидрораспределителем. Я считаю, что такой способ в полнее соответствует
поставленным требованиям, и легко реализуем в данной системе.
В заключений скажу, что все поставленные выше задачи были выполнены, и
все требования к работе привода учтены, модернизация должна повысить
эффективность работы и увеличить надежность данного гидропривода.