Помощь студентам в учебе
Оценка угроз экономической безопасности предприятия (на примере ООО «УралАвтоИмпорт+»)
|
АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ 7
1ВЫБОР СТРАТЕГИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ КАК ОСНОВА
ЭКОНОМИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
КОМПАНИИ 9
1.1 Стратегия как основной элемент ее экономической безопасности 9
1.2 Основные этапы цикла стратегического управления компанией 18
1.3Реализация сформулированной стратегии развития в условиях
финансового кризиса 22
2АНАЛИЗ ООО «УралАвтоИмпорт+» 25
2.1 Краткая характеристика хозяйственной деятельности 25
2.2 Анализ внешней среды 27
3АНАЛИЗ ВНУТРЕННЕЙ СРЕДЫ 38
3.1 Агрегированный баланс 38
3.2 Расчет коэффициента сбалансированного роста 40
3.3 Определение ликвидности баланса 43
3.4 Расчет показателей ликвидности 47
3.5 Расчет коэффициентов финансовой устойчивости 50
3.6 Расчет показателей коэффициентов оборачиваемости 56
3.7 Оценка эффективности функционирования организации 60
3.8 Оценка уровня корпоративной безопасности 64
3.9 Расходы предприятия в период пандемии COVID-19 71
3.10 Организационная структура компании 73
3.11 SWOT-анализ 75
4 ВЫЯВЛЕНИЕ И ОЦЕНКА УГРОЗ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ 77
4.1 Выявление и оценка угроз экономической безопасности 77
4.2 Разработка стратегии обеспечения экономической безопасности 81
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 89
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 92
ПРИЛОЖЕНИЕ А Анкета для экспертов предприятия 96
ПРИЛОЖЕНИЕ Б Бухгалтерский баланс ООО «УралАвтоИмпорт+» 99
ВВЕДЕНИЕ 7
1ВЫБОР СТРАТЕГИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ КАК ОСНОВА
ЭКОНОМИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
КОМПАНИИ 9
1.1 Стратегия как основной элемент ее экономической безопасности 9
1.2 Основные этапы цикла стратегического управления компанией 18
1.3Реализация сформулированной стратегии развития в условиях
финансового кризиса 22
2АНАЛИЗ ООО «УралАвтоИмпорт+» 25
2.1 Краткая характеристика хозяйственной деятельности 25
2.2 Анализ внешней среды 27
3АНАЛИЗ ВНУТРЕННЕЙ СРЕДЫ 38
3.1 Агрегированный баланс 38
3.2 Расчет коэффициента сбалансированного роста 40
3.3 Определение ликвидности баланса 43
3.4 Расчет показателей ликвидности 47
3.5 Расчет коэффициентов финансовой устойчивости 50
3.6 Расчет показателей коэффициентов оборачиваемости 56
3.7 Оценка эффективности функционирования организации 60
3.8 Оценка уровня корпоративной безопасности 64
3.9 Расходы предприятия в период пандемии COVID-19 71
3.10 Организационная структура компании 73
3.11 SWOT-анализ 75
4 ВЫЯВЛЕНИЕ И ОЦЕНКА УГРОЗ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ 77
4.1 Выявление и оценка угроз экономической безопасности 77
4.2 Разработка стратегии обеспечения экономической безопасности 81
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 89
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 92
ПРИЛОЖЕНИЕ А Анкета для экспертов предприятия 96
ПРИЛОЖЕНИЕ Б Бухгалтерский баланс ООО «УралАвтоИмпорт+» 99
Актуальность этой темы - правильное функционирование компании в рыночной экономике. Компания должна быть готова к своевременному и адекватному реагированию на все ситуации. В компании должны быть разработаны и адаптированы соответствующие и своевременные механизмы реагирования. Для устранения возникающих угроз.
Этот механизм должен распознавать опасности в самом начале, то есть на ранних стадиях. Чтобы быть в состоянии устранить их с минимумом ресурсов и усилий. Прогнозирование кризисных явлений и поиск решений для преодоления угрожающей ситуации. Так же, как средства укрепления экономической безопасности (ЭБ) компаний в современных условиях торговли становятся актуальной задачей.
Целью данной работы является разработка механизма проверки уровня экономической безопасности (ЭБ) и разработка мер по устранению угроз безопасности транспортной компании (на примере ООО «УралАвтоИмпорт +»»).
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
- изучить условия и факторы для обеспечения экономической безопасности;
- произвести анализ внешней среды организации ООО «УралАвтоИмпорт+»;
- провести анализ внутренней среды, выявить и оценить угрозы экономической безопасности ООО «УралАвтоИмпорт+»;
- разработать меры по вялению и оценке угроз экономической безопасности ООО «УралАвтоИмпорт+».
Предметом исследования дипломной работы выступает инструмент экономической безопасности предприятия, а также методы оценки и разработка стратегии по обеспечению экономической безопасности транспортной компании.
Объектом исследования данной работы является транспортно-экспедиционная компания ООО «УралАвтоИмпорт+».
Основные результаты исследования дипломной работы является достижение или не достижение экономического эффекта. Под экономическим эффектом в данном случае понимается разность между результатами деятельности хозяйствующего субъекта и произведенными для их получения затратами на изменение условий деятельности.
Этот механизм должен распознавать опасности в самом начале, то есть на ранних стадиях. Чтобы быть в состоянии устранить их с минимумом ресурсов и усилий. Прогнозирование кризисных явлений и поиск решений для преодоления угрожающей ситуации. Так же, как средства укрепления экономической безопасности (ЭБ) компаний в современных условиях торговли становятся актуальной задачей.
Целью данной работы является разработка механизма проверки уровня экономической безопасности (ЭБ) и разработка мер по устранению угроз безопасности транспортной компании (на примере ООО «УралАвтоИмпорт +»»).
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
- изучить условия и факторы для обеспечения экономической безопасности;
- произвести анализ внешней среды организации ООО «УралАвтоИмпорт+»;
- провести анализ внутренней среды, выявить и оценить угрозы экономической безопасности ООО «УралАвтоИмпорт+»;
- разработать меры по вялению и оценке угроз экономической безопасности ООО «УралАвтоИмпорт+».
Предметом исследования дипломной работы выступает инструмент экономической безопасности предприятия, а также методы оценки и разработка стратегии по обеспечению экономической безопасности транспортной компании.
Объектом исследования данной работы является транспортно-экспедиционная компания ООО «УралАвтоИмпорт+».
Основные результаты исследования дипломной работы является достижение или не достижение экономического эффекта. Под экономическим эффектом в данном случае понимается разность между результатами деятельности хозяйствующего субъекта и произведенными для их получения затратами на изменение условий деятельности.
В данной дипломной работе была рассмотрена проблема обеспечения экономической безопасности транспортно-экспедиционной компании, которая в настоящее время столкнулась с нестабильной социально-экономической средой не только в Российской Федерации, но и в мире.
На сегодняшний день большинство отечественных транспортных компаний не разработали комплексный, системный подход для обеспечения безопасности транспортной деятельности.
Несомненно, решения проблем, связанных с обеспечением экономической безопасности, защитой интересов компании, восстановлением экономического положения предприятия, нельзя сводить к пассивной реакции на изменения внешней и внутренней среды функционирования предприятия, но они должны основываться на научных основах их прогнозирования, анализа, предотвращения и контроля.
Решение различных проблем компании и поддержание необходимого баланса компании с факторами внутренней и внешней среды для достижения определенного уровня экономической безопасности требует создания системы, обеспечивающей экономическую безопасность транспортной компании.
Организация, планирование и реализация мер экономической безопасности основывается на анализе и оценке типа реальных и потенциальных внутренних и внешних угроз, а также кризисных и других ситуаций. Неблагоприятные факторы, которые препятствуют достижению целей и создают угрозу жизненно важным интересам компании.
Анализ результатов деятельности предприятия показал, что выручка в 2019 году увеличилась на 12,1%, по сравнению с 2018 годом.
Анализ данных баланса предприятия показал, что валюта баланса ООО «УралАвтоИмпорт+» за анализируемый период увеличилась, что косвенно может свидетельствовать о расширении хозяйственного оборота. На изменение структуры актива баланса повлияло сокращение суммы долгосрочных активов и рост суммы текущих активов.
Финансовое состояние ООО «УралАвтоИмпорт+» было устойчивое, при этом экономические показатели анализируемый период старается поддерживать свою финансовую устойчивость, но всё же имеются «провалы» на которые стоит обратить внимание.
Коэффициенты абсолютной ликвидности не соблюдается в 2015году, 2017¬2018 годах. Как следствие организация не может быстро и оперативно платить по текущим обязательствам, однако на всем анализируемом периоде сохраняется хорошая текущая ликвидность, что свидетельствует о способности погашать свои краткосрочные обязательства за счет оборотных активов.
За весь анализируемый период сохраняется невысокий коэффициент манёвренности, что может свидетельствовать о невысоком риске неплатежеспособности. В тоже время на протяжении всего периода организация сохраняет невысокий коэффициент обеспеченности собственными средствами, что свидетельствует о том, что организация не обеспечивает потребности в оборотных активах за счет собственных средств и финансово устойчива.
Система потенциальных и реальных угроз / возможных потерь экономической безопасности не стабильна, т.к. угрозы могут появляться и исчезать, нарастать и уменьшаться. К тому же субъекты отношений безопасности - сложные многоцелевые системы, определить потребность в безопасности которых весьма трудно.
Оценка влияния угроз на деятельность компании ООО «УралАвтоИмпорт+» было проведено при помощи анкетирования. Из 56 выделенных угроз 5 находятся в области "очень высокой" оценки, 10 находятся в области "высокой" оценки, 19 в области "средней", 16 в области "низкой" и 6 в области "очень низкой". Наибольшую угрозу экономической безопасности ООО «УралАвтоИмпорт+», по мнению экспертов представляют: изменение в законодательстве РФ; рост затрат на обслуживание транспортных средств; высокая стоимость грузоперевозок; введение ограничений на передвижение между регионами в связи с чрезвычайным положением; изменение региональной биологической обстановки COVID-19.
Полученные в результате методические и теоретические знания позволяют рекомендовать транспортно-экспедиционным компаниям реализовывать
стратегии развития, направленные на нейтрализацию хозяйственной деятельности компании. Рекомендуем включить в основные разделы по направлениям мероприятия реализуемые для этих программ, а также требуется дополнения к комплексам мероприятий по нейтрализации или смягчению последствий наиболее влиятельных факторов экономических рисков /потерь в случае их проявления.
На сегодняшний день большинство отечественных транспортных компаний не разработали комплексный, системный подход для обеспечения безопасности транспортной деятельности.
Несомненно, решения проблем, связанных с обеспечением экономической безопасности, защитой интересов компании, восстановлением экономического положения предприятия, нельзя сводить к пассивной реакции на изменения внешней и внутренней среды функционирования предприятия, но они должны основываться на научных основах их прогнозирования, анализа, предотвращения и контроля.
Решение различных проблем компании и поддержание необходимого баланса компании с факторами внутренней и внешней среды для достижения определенного уровня экономической безопасности требует создания системы, обеспечивающей экономическую безопасность транспортной компании.
Организация, планирование и реализация мер экономической безопасности основывается на анализе и оценке типа реальных и потенциальных внутренних и внешних угроз, а также кризисных и других ситуаций. Неблагоприятные факторы, которые препятствуют достижению целей и создают угрозу жизненно важным интересам компании.
Анализ результатов деятельности предприятия показал, что выручка в 2019 году увеличилась на 12,1%, по сравнению с 2018 годом.
Анализ данных баланса предприятия показал, что валюта баланса ООО «УралАвтоИмпорт+» за анализируемый период увеличилась, что косвенно может свидетельствовать о расширении хозяйственного оборота. На изменение структуры актива баланса повлияло сокращение суммы долгосрочных активов и рост суммы текущих активов.
Финансовое состояние ООО «УралАвтоИмпорт+» было устойчивое, при этом экономические показатели анализируемый период старается поддерживать свою финансовую устойчивость, но всё же имеются «провалы» на которые стоит обратить внимание.
Коэффициенты абсолютной ликвидности не соблюдается в 2015году, 2017¬2018 годах. Как следствие организация не может быстро и оперативно платить по текущим обязательствам, однако на всем анализируемом периоде сохраняется хорошая текущая ликвидность, что свидетельствует о способности погашать свои краткосрочные обязательства за счет оборотных активов.
За весь анализируемый период сохраняется невысокий коэффициент манёвренности, что может свидетельствовать о невысоком риске неплатежеспособности. В тоже время на протяжении всего периода организация сохраняет невысокий коэффициент обеспеченности собственными средствами, что свидетельствует о том, что организация не обеспечивает потребности в оборотных активах за счет собственных средств и финансово устойчива.
Система потенциальных и реальных угроз / возможных потерь экономической безопасности не стабильна, т.к. угрозы могут появляться и исчезать, нарастать и уменьшаться. К тому же субъекты отношений безопасности - сложные многоцелевые системы, определить потребность в безопасности которых весьма трудно.
Оценка влияния угроз на деятельность компании ООО «УралАвтоИмпорт+» было проведено при помощи анкетирования. Из 56 выделенных угроз 5 находятся в области "очень высокой" оценки, 10 находятся в области "высокой" оценки, 19 в области "средней", 16 в области "низкой" и 6 в области "очень низкой". Наибольшую угрозу экономической безопасности ООО «УралАвтоИмпорт+», по мнению экспертов представляют: изменение в законодательстве РФ; рост затрат на обслуживание транспортных средств; высокая стоимость грузоперевозок; введение ограничений на передвижение между регионами в связи с чрезвычайным положением; изменение региональной биологической обстановки COVID-19.
Полученные в результате методические и теоретические знания позволяют рекомендовать транспортно-экспедиционным компаниям реализовывать
стратегии развития, направленные на нейтрализацию хозяйственной деятельности компании. Рекомендуем включить в основные разделы по направлениям мероприятия реализуемые для этих программ, а также требуется дополнения к комплексам мероприятий по нейтрализации или смягчению последствий наиболее влиятельных факторов экономических рисков /потерь в случае их проявления.
