📄Работа №208249
Тема: Разработка системы мотивации персонала организации (на примере АО «Федеральная пассажирская компания» Южно-Уральский филиал»)
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Экономика
Объем:
74 листов
Год:
2016
Просмотров:
35
4600
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация
ВВЕДЕНИЕ 9
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПОСТРОЕНИЯ СИСТЕМЫ МОТИВАЦИИ ПЕРСОНАЛА ОРГАНИЗАЦИИ
1.1 Сущность и содержание мотивации и мотивационного процесса 12
1.2 Опыт построения систем мотивации персонала организаций в России
и за рубежом 16
1.3 Методика анализа системы мотивации персонала организации 26
2 АНАЛИЗ СИСТЕМЫ МОТИВАЦИИ ПЕРСОНАЛА ОРГАНИЗАЦИИ
(НА ПРИМЕРЕ ЮЖНО-УРАЛЬСКОГО ФИЛИАЛА АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «ФЕДЕРАЛЬНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОМПАНИЯ»)
2.1 Общая характеристика Южно-Уральского филиала акционерного
общества «Федеральная пассажирская компания» 31
2.2 Анализ документационного и методического обеспечения системы
мотивации персонала Южно-Уральского филиала акционерного общества «Федеральная пассажирская компания» 37
2.3 Анализ динамики контрольных ключевых показателей деятельности,
динамики фонда оплаты труда и производительности труда ЮжноУральского филиала акционерного общества «Федеральная пассажирская компания» 41
2.4 Анализ структуры системы материальной и нематериальной
мотивации персонала Южно-Уральского филиала акционерного общества «Федеральная пассажирская компания» 52
2.5 Анализ удовлетворённости персонала и выявление проблем
действующей системы мотивации 57
3 РАЗРАБОТКА РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ
СИСТЕМЫ МОТИВАЦИИ ПЕРСОНАЛА
3.1 Рекомендации по совершенствованию системы мотивации персонала 62
3.2 Оценка эффективности мероприятия 63
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 70
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 72
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение А - Положение
Приложение Б - Положение
ВВЕДЕНИЕ 9
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПОСТРОЕНИЯ СИСТЕМЫ МОТИВАЦИИ ПЕРСОНАЛА ОРГАНИЗАЦИИ
1.1 Сущность и содержание мотивации и мотивационного процесса 12
1.2 Опыт построения систем мотивации персонала организаций в России
и за рубежом 16
1.3 Методика анализа системы мотивации персонала организации 26
2 АНАЛИЗ СИСТЕМЫ МОТИВАЦИИ ПЕРСОНАЛА ОРГАНИЗАЦИИ
(НА ПРИМЕРЕ ЮЖНО-УРАЛЬСКОГО ФИЛИАЛА АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «ФЕДЕРАЛЬНАЯ ПАССАЖИРСКАЯ КОМПАНИЯ»)
2.1 Общая характеристика Южно-Уральского филиала акционерного
общества «Федеральная пассажирская компания» 31
2.2 Анализ документационного и методического обеспечения системы
мотивации персонала Южно-Уральского филиала акционерного общества «Федеральная пассажирская компания» 37
2.3 Анализ динамики контрольных ключевых показателей деятельности,
динамики фонда оплаты труда и производительности труда ЮжноУральского филиала акционерного общества «Федеральная пассажирская компания» 41
2.4 Анализ структуры системы материальной и нематериальной
мотивации персонала Южно-Уральского филиала акционерного общества «Федеральная пассажирская компания» 52
2.5 Анализ удовлетворённости персонала и выявление проблем
действующей системы мотивации 57
3 РАЗРАБОТКА РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ
СИСТЕМЫ МОТИВАЦИИ ПЕРСОНАЛА
3.1 Рекомендации по совершенствованию системы мотивации персонала 62
3.2 Оценка эффективности мероприятия 63
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 70
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 72
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение А - Положение
Приложение Б - Положение
📖 Аннотация
В данной выпускной квалификационной работе проводится исследование и разработка системы мотивации персонала на примере Южно-Уральского филиала АО «Федеральная пассажирская компания». Актуальность исследования обусловлена необходимостью поиска эффективных мотивационных механизмов в условиях реформирования компании и сложной социально-экономической обстановки, поскольку грамотное управление мотивацией является ключевым фактором социально-экономического развития предприятий. Основные результаты работы заключаются в комплексном анализе существующей системы мотивации филиала, выявлении ее недостатков, таких как неудовлетворенность значительной части сотрудников уровнем дохода, и разработке практических рекомендаций по ее совершенствованию с учетом отраслевой специфики железнодорожного транспорта. Научная значимость исследования состоит в адаптации теоретических моделей мотивации к условиям конкретной крупной транспортной компании, а практическая — в предложении конкретных мер, направленных на повышение эффективности труда и удовлетворенности персонала. Теоретическую базу исследования составили классические и современные концепции мотивации, среди которых можно выделить теории «ожидания» и «социальной справедливости», а также анализ внутренних документов компании, включая Коллективный договор и Концепцию целевой мотивации АО «ФПК».
📖 Введение
Актуальность темы обоснована тем, что существующие рыночные отношения требуют по-новому решать экономические и социальные проблемы, среди которых важнейшей является поиск новых мотивов и стимулов к эффективной трудовой деятельности. Правильная организация управления мотивированием персонала и сейчас остается наиболее актуальной проблемой, поскольку именно её успешное решение во многом будет определять поступательное социальноэкономическое развитие предприятий и экономики страны в целом.
Стимулирование является способом управления трудовыми отношениями, и предполагает учет интересов и потребностей личности, трудового коллектива, степени их удовлетворения, поскольку именно потребности являются важнейшим фактором поведения социальных систем.
Мотивирование и стимулирование управления трудовой деятельностью предполагает уяснение смысла, роли мотивов и стимулов, своевременного выявления и решения противоречий между ними. Стимулировать — значит определять место материальных и нематериальных стимулов в поведении различных групп работников, а также коллектива в целом, сферу и эффективность их взаимодействия, формы наилучшего сочетания.
В современных условиях реформирования компании АО «ФПК» и неблагоприятной социально-экономической обстановки в экономике страны, вопросы мотивации работников играют особую роль. Повышение эффективности деятельности подразделений и удовлетворенности работников АО «ФПК» осуществляется за счет достаточно ограниченных ресурсов, которые компания может направить на реализацию кадровой политики. Распределение этих ресурсов с учетом потребностей работников, удовлетворение которых способно повысить эффективность труда, вовлеченность в деятельность компании и готовность работать на один результат, необходимо для достижения задач, которые поставлены руководством компании.
Все вышеназванные обстоятельства делают актуальным данное исследование по проблемам совершенствования системы мотивов и стимулов эффективной деятельности работников предприятия в современных условиях реформирования железнодорожной отрасли.
Практическая ценность проекта заключается в возможности применения результатов исследования к практике системы мотивации как руководителей и специалистов аппарата управления филиала, так и всех работников структурных подразделений.
Целью исследования является разработка рекомендаций по совершенствованию системы мотивации персонала в Южно-Уральском филиале акционерного общества «Федеральная пассажирская компания».
Для достижения поставленной цели исследования были сформулированы следующие задачи:
- определить понятие трудовой системы мотивации, исходя из существующих классических теорий мотивации персонала, каковы современные подходы к организации персонала;
- дать характеристику Южно-Уральского филиала акционерного общества «Федеральная пассажирская компания», проанализировать системы материального и нематериального стимулирования данного предприятия, а также эффективность основных направлений и прикладных инструментов системы мотивации персонала;
- предложить способы совершенствования системы мотивации персонала и дать оценку эффективности мероприятия.
Объектом исследования является система мотивации персонала ЮжноУральский филиал акционерного общества «Федеральная пассажирская компания».
Предметом исследования являются методы мотивационного воздействия и их значение для повышения эффективности функционирования предприятия на примере Южно-Уральского филиала акционерного общества «Федеральная пассажирская компания».
При работе использовались официальные документы Южно-Уральского филиала акционерного общества «Федеральная пассажирская компания», материалы Официального сайта Южно-Уральского филиала акционерного общества «Федеральная пассажирская компания», Коллективный договор ЮжноУральского филиала акционерного общества «Федеральная пассажирская компания» на 2013-2016 года, данные Корпоративного социального отчета за 2014-2015 года, материалы следующих авторов Альберта М., Вахромова Е.Е., Герчикова В. И., Гобл Ф., Клемина Т., Леонтьева Д.А., Маслоу А. Г., Мескона М., Хедоури Ф., Четвертакова С.А., Шапиро С. А.
Стимулирование является способом управления трудовыми отношениями, и предполагает учет интересов и потребностей личности, трудового коллектива, степени их удовлетворения, поскольку именно потребности являются важнейшим фактором поведения социальных систем.
Мотивирование и стимулирование управления трудовой деятельностью предполагает уяснение смысла, роли мотивов и стимулов, своевременного выявления и решения противоречий между ними. Стимулировать — значит определять место материальных и нематериальных стимулов в поведении различных групп работников, а также коллектива в целом, сферу и эффективность их взаимодействия, формы наилучшего сочетания.
В современных условиях реформирования компании АО «ФПК» и неблагоприятной социально-экономической обстановки в экономике страны, вопросы мотивации работников играют особую роль. Повышение эффективности деятельности подразделений и удовлетворенности работников АО «ФПК» осуществляется за счет достаточно ограниченных ресурсов, которые компания может направить на реализацию кадровой политики. Распределение этих ресурсов с учетом потребностей работников, удовлетворение которых способно повысить эффективность труда, вовлеченность в деятельность компании и готовность работать на один результат, необходимо для достижения задач, которые поставлены руководством компании.
Все вышеназванные обстоятельства делают актуальным данное исследование по проблемам совершенствования системы мотивов и стимулов эффективной деятельности работников предприятия в современных условиях реформирования железнодорожной отрасли.
Практическая ценность проекта заключается в возможности применения результатов исследования к практике системы мотивации как руководителей и специалистов аппарата управления филиала, так и всех работников структурных подразделений.
Целью исследования является разработка рекомендаций по совершенствованию системы мотивации персонала в Южно-Уральском филиале акционерного общества «Федеральная пассажирская компания».
Для достижения поставленной цели исследования были сформулированы следующие задачи:
- определить понятие трудовой системы мотивации, исходя из существующих классических теорий мотивации персонала, каковы современные подходы к организации персонала;
- дать характеристику Южно-Уральского филиала акционерного общества «Федеральная пассажирская компания», проанализировать системы материального и нематериального стимулирования данного предприятия, а также эффективность основных направлений и прикладных инструментов системы мотивации персонала;
- предложить способы совершенствования системы мотивации персонала и дать оценку эффективности мероприятия.
Объектом исследования является система мотивации персонала ЮжноУральский филиал акционерного общества «Федеральная пассажирская компания».
Предметом исследования являются методы мотивационного воздействия и их значение для повышения эффективности функционирования предприятия на примере Южно-Уральского филиала акционерного общества «Федеральная пассажирская компания».
При работе использовались официальные документы Южно-Уральского филиала акционерного общества «Федеральная пассажирская компания», материалы Официального сайта Южно-Уральского филиала акционерного общества «Федеральная пассажирская компания», Коллективный договор ЮжноУральского филиала акционерного общества «Федеральная пассажирская компания» на 2013-2016 года, данные Корпоративного социального отчета за 2014-2015 года, материалы следующих авторов Альберта М., Вахромова Е.Е., Герчикова В. И., Гобл Ф., Клемина Т., Леонтьева Д.А., Маслоу А. Г., Мескона М., Хедоури Ф., Четвертакова С.А., Шапиро С. А.
✅ Заключение
К настоящему времени существует большое количество мотивационных теорий, из которых и складывается понятие мотивации, в той или иной степени относящееся к любому человеку. К сожалению, четкого и общепризнанного определения понятия мотивации не существует. Современные организации в большей или меньшей степени имеют свои мотивационные модели, практическое использование которых позволяет им держаться на плаву и даже увеличивать объем производства. Мотивационные модели и их классификации - это модели «кнута и пряника», «первичной и вторичной потребности», «ожидания», «социальной справедливости» и т. д.
Система мотивации в АО «ФПК» не только соответствует классическим теориям и практике передовых компаний, но и учитывает многие специфические особенности железнодорожного транспорта: масштабность; непрерывность технологического процесса; многочисленность и территориальную разобщенность предприятий; использование автоматизированных систем управления; высокий динамизм перевозочного процесса; большое число разнообразных видов деятельности; необходимость обеспечения безопасности движения и т.д.
Большинство работников не устраивает величина их дохода, зачастую не способного обеспечить семейный достаток на уровне рационального потребительского бюджета (отметим, впрочем, что доля недовольных снизилась за два года с 69% до 53%). Одной из причин является твердая убежденность руководства компании в том, что рост заработной платы не должен опережать рост производительности труда.
Последней уделяется особое внимание (притом, что далеко не для всех видов деятельности существуют методики ее оценки, и речь должна идти, скорее, о результативности), но на некоторых предприятиях для повышения производительности порой используются недопустимые меры вроде принудительного перевода работников на сокращенный рабочий день (при почасовой оплате труда). Более эффективным шагом, хотя и болезненным, могло бы стать сокращение штата. На нем настаивает и высшее руководство ФПК, но начальники на местах либо избегают таких радикальных действий, либо проводят сокращение непродуманно и исключительно за счет рабочих. Отсутствие планов бесконфликтного высвобождения, компенсаций и критериев отбора сокращаемых работников усугубляет, помимо прочего, и психологический климат на предприятиях.
Сказанное выше позволяет сделать вывод, что основой системы мотивации должна стать эффективная модель стимулирования вклада каждого работника в повышении результативности работы отрасли в контексте колдогодоворного регулирования социально-трудовой сферы и учета особенностей различных социально-экономических групп персонала предприятий.
Система мотивации в АО «ФПК» не только соответствует классическим теориям и практике передовых компаний, но и учитывает многие специфические особенности железнодорожного транспорта: масштабность; непрерывность технологического процесса; многочисленность и территориальную разобщенность предприятий; использование автоматизированных систем управления; высокий динамизм перевозочного процесса; большое число разнообразных видов деятельности; необходимость обеспечения безопасности движения и т.д.
Большинство работников не устраивает величина их дохода, зачастую не способного обеспечить семейный достаток на уровне рационального потребительского бюджета (отметим, впрочем, что доля недовольных снизилась за два года с 69% до 53%). Одной из причин является твердая убежденность руководства компании в том, что рост заработной платы не должен опережать рост производительности труда.
Последней уделяется особое внимание (притом, что далеко не для всех видов деятельности существуют методики ее оценки, и речь должна идти, скорее, о результативности), но на некоторых предприятиях для повышения производительности порой используются недопустимые меры вроде принудительного перевода работников на сокращенный рабочий день (при почасовой оплате труда). Более эффективным шагом, хотя и болезненным, могло бы стать сокращение штата. На нем настаивает и высшее руководство ФПК, но начальники на местах либо избегают таких радикальных действий, либо проводят сокращение непродуманно и исключительно за счет рабочих. Отсутствие планов бесконфликтного высвобождения, компенсаций и критериев отбора сокращаемых работников усугубляет, помимо прочего, и психологический климат на предприятиях.
Сказанное выше позволяет сделать вывод, что основой системы мотивации должна стать эффективная модель стимулирования вклада каждого работника в повышении результативности работы отрасли в контексте колдогодоворного регулирования социально-трудовой сферы и учета особенностей различных социально-экономических групп персонала предприятий.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.