📄Работа №208171
Тема: Микропроцессорный симулятор работы двигателя автомобиля для исследования электронного блока управления
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Электротехника
Объем:
80 листов
Год:
2020
Просмотров:
36
4650
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ОПИСАНИЕ ИССЛЕДУЕМОЙ СИСТЕМЫ 8
1.1 Принцип работы системы управления двигателем автомобиля 8
1.2 Датчик абсолютного давления 8
1.3 Описание работы ДПКВ и ДПРВ с указанием сигналов на нем 9
1.4 Описание работы датчика положения педали и дросселя 12
1.5 Исполнительные механизмы 14
1.6 Датчик температуры охлаждающей жидкости 14
1.7 Датчик кислорода 16
1.8 Шина данных CAN 17
1.8.1 Шина CAN силового агрегата 17
1.8.2 Шина CAN «Комфорт» 23
2 РАЗРАБОТКА ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ СХЕМЫ 27
3 РАЗРАБОТКА МИКРОПРОЦЕССОРНОГО СИМУЛЯТОРА 32
3.1 Датчик положения коленчатого вала и датчик положения
распределительного вала 32
3.2 Датчик абсолютного давления 36
3.3 Датчик кислорода 38
3.4 Датчик температуры охлаждающей жидкости 42
3.5 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки 43
3.6 Индикация исполнительных механизмов 44
3.7 Выбор микроконтроллера 44
3.8 Выбор DC-DC преобразователя 45
4 РАЗРАБОТКА ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ СХЕМЫ 47
5 РАЗРАБОТКА ПРОГРАММЫ СИМУЛЯТОРА НА ЯЗЫКЕ СИ 48
5.1 Выбор периферийных устройств 48
5.1.1 Порты ввода/вывода 48
5.1.2 АЦП 48
5.1.3 Таймер/счетчик Т1 49
5.1.4 Таймер/счетчик Т0 50
5.1.5 Таймер/счетчик Т2 53
5.1.6 Внешние прерывания 55
5.2 Листинг программы на языке Си 56
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 64
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 65
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ А Центральный электронный блок управления 66
ПРИЛОЖЕНИЕ Б Электронный блок управления двигателем 70
ПРИЛОЖЕНИЕ В Комбинированная панель приборов 74
ПРИЛОЖЕНИЕ Г Электронная дроссельная заслонка 79
ПРИЛОЖЕНИЕ Д Замок зажигания 81
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ОПИСАНИЕ ИССЛЕДУЕМОЙ СИСТЕМЫ 8
1.1 Принцип работы системы управления двигателем автомобиля 8
1.2 Датчик абсолютного давления 8
1.3 Описание работы ДПКВ и ДПРВ с указанием сигналов на нем 9
1.4 Описание работы датчика положения педали и дросселя 12
1.5 Исполнительные механизмы 14
1.6 Датчик температуры охлаждающей жидкости 14
1.7 Датчик кислорода 16
1.8 Шина данных CAN 17
1.8.1 Шина CAN силового агрегата 17
1.8.2 Шина CAN «Комфорт» 23
2 РАЗРАБОТКА ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ СХЕМЫ 27
3 РАЗРАБОТКА МИКРОПРОЦЕССОРНОГО СИМУЛЯТОРА 32
3.1 Датчик положения коленчатого вала и датчик положения
распределительного вала 32
3.2 Датчик абсолютного давления 36
3.3 Датчик кислорода 38
3.4 Датчик температуры охлаждающей жидкости 42
3.5 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки 43
3.6 Индикация исполнительных механизмов 44
3.7 Выбор микроконтроллера 44
3.8 Выбор DC-DC преобразователя 45
4 РАЗРАБОТКА ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ СХЕМЫ 47
5 РАЗРАБОТКА ПРОГРАММЫ СИМУЛЯТОРА НА ЯЗЫКЕ СИ 48
5.1 Выбор периферийных устройств 48
5.1.1 Порты ввода/вывода 48
5.1.2 АЦП 48
5.1.3 Таймер/счетчик Т1 49
5.1.4 Таймер/счетчик Т0 50
5.1.5 Таймер/счетчик Т2 53
5.1.6 Внешние прерывания 55
5.2 Листинг программы на языке Си 56
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 64
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 65
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ А Центральный электронный блок управления 66
ПРИЛОЖЕНИЕ Б Электронный блок управления двигателем 70
ПРИЛОЖЕНИЕ В Комбинированная панель приборов 74
ПРИЛОЖЕНИЕ Г Электронная дроссельная заслонка 79
ПРИЛОЖЕНИЕ Д Замок зажигания 81
📖 Аннотация
В данной работе представлена разработка микропроцессорного симулятора работы двигателя автомобиля, предназначенного для исследования электронного блока управления (ЭБУ) в составе учебного лабораторного стенда. Актуальность исследования обусловлена необходимостью создания эффективных и безопасных инструментов для изучения сложных автомобильных электронных систем, в частности, обмена данными через шину CAN, без использования реального двигателя, что снижает стоимость и повышает гибкость учебного процесса. В результате работы был спроектирован и реализован аппаратно-программный комплекс на базе микроконтроллера Atmel AVR Atmega 8535, генерирующий аналоговые и цифровые сигналы, имитирующие показания ключевых датчиков (положения коленчатого и распределительного валов, абсолютного давления, температуры, кислорода) в различных режимах, включая штатные и аварийные. Научная значимость заключается в детализированном методе моделирования реакций двигателя как «черного ящика» для ЭБУ, а практическая – в создании функционального модуля для стенда, позволяющего проводить осциллографирование CAN-шины, диагностику и анализ работы системы управления. Теоретическая база исследования опирается на работы Конрада Р., описывающие автомобильную электронику Bosch, Сафиуллина Р.Н. и др. по электрооборудованию транспортных средств, а также на материалы Посталовского В.Д. по диагностике и Грибова И. по сетевым CAN-технологиям.
📖 Введение
Данная выпускная квалификационная работа выполняется в рамках проектирования лабораторного стенда «Исследование системы управления двигателем автомобиля». Учебный лабораторный комплекс позволяет проводить практические работы по исследованию и изучению электронных систем автомобилей, осуществляющих обмен данными в бортовой сети автомобиля с помощью шины CAN. В стенде двигатель рассматривается как черный ящик, управляемый электронным блоком.
Целью ВКР является разработка микропроцессорного симулятора работы двигателя автомобиля, имитирующего сигналы датчиков. Данный симулятор позволяет исследовать работу электронного блока управления, имитируя сигналы датчиков, а так же изменяя их в зависимости от режимов работы. Симулятор выполнен аппаратно и программно на основе микроконтроллера, для которого составлена программа на языке Си.
Так же необходимо реализовать исследование сигналов мультиплексной шины CAN путем осциллографирования в штатных режимах и при внесении неисправностей.
Целью ВКР является разработка микропроцессорного симулятора работы двигателя автомобиля, имитирующего сигналы датчиков. Данный симулятор позволяет исследовать работу электронного блока управления, имитируя сигналы датчиков, а так же изменяя их в зависимости от режимов работы. Симулятор выполнен аппаратно и программно на основе микроконтроллера, для которого составлена программа на языке Си.
Так же необходимо реализовать исследование сигналов мультиплексной шины CAN путем осциллографирования в штатных режимах и при внесении неисправностей.
✅ Заключение
В ходе выполнения выпускной квалификационной работы был разработан микропроцессорный симулятор работы двигателя автомобиля.
Было приведено описание работы системы управления, рассмотрено назначение датчиков и получаемые с них сигналы.
Исходя из технического задания была построена функциональная схема, было выбрано необходимое оборудование и разработана аппаратная и программная симуляция сигналов датчиков.
Для программной реализации был использован микроконтроллер фирмы Atmel AVR Atmega 8535, питание которого осуществляется через DC-DC преобразователь B1205S-1WR2.
Для микроконтроллера было разработано программное обеспечение на языке Си.
Было приведено описание работы системы управления, рассмотрено назначение датчиков и получаемые с них сигналы.
Исходя из технического задания была построена функциональная схема, было выбрано необходимое оборудование и разработана аппаратная и программная симуляция сигналов датчиков.
Для программной реализации был использован микроконтроллер фирмы Atmel AVR Atmega 8535, питание которого осуществляется через DC-DC преобразователь B1205S-1WR2.
Для микроконтроллера было разработано программное обеспечение на языке Си.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.