📄Работа №207504
Тема: Автоматизированная система мониторинга перемещения автотранспортных средств
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Автоматика и управление
Объем:
79 листов
Год:
2019
Просмотров:
45
4100
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация
Введение
1 СИСТЕМЫ МОНИТОРИНГА АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2 ГЛОБАЛЬНАЯ НАВИГАЦИОННАЯ СПУТНИКОВАЯ СИСТЕМА
(ГЛОНАСС)
3 СРАВНЕНИЕ ГЛОНАСС И GPS
4 СИСТЕМА МОНИТОРИНГА АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА БАЗЕ ПРОДУКТОВ КОМПАНИИ ОММСОММ
5 ОБОРУДОВАНИЕ OMNICOMM
6 АВТОМАТИЗАЦИЯ ПРОЦЕССОВ МОНИТОРИНГА И НАСТРОЙКА
ОБОРУДОВАНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 60
6.1 Цели и задачи автоматизации 60
6.2 Настройка оборудования автотранспортных средств 63
6.3 Автоматизация процессов мониторинга в Omnicomm Online 73
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 89
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 91
ПРИЛОЖЕНИЕ А - отсутствует
Введение
1 СИСТЕМЫ МОНИТОРИНГА АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2 ГЛОБАЛЬНАЯ НАВИГАЦИОННАЯ СПУТНИКОВАЯ СИСТЕМА
(ГЛОНАСС)
3 СРАВНЕНИЕ ГЛОНАСС И GPS
4 СИСТЕМА МОНИТОРИНГА АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА БАЗЕ ПРОДУКТОВ КОМПАНИИ ОММСОММ
5 ОБОРУДОВАНИЕ OMNICOMM
6 АВТОМАТИЗАЦИЯ ПРОЦЕССОВ МОНИТОРИНГА И НАСТРОЙКА
ОБОРУДОВАНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 60
6.1 Цели и задачи автоматизации 60
6.2 Настройка оборудования автотранспортных средств 63
6.3 Автоматизация процессов мониторинга в Omnicomm Online 73
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 89
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 91
ПРИЛОЖЕНИЕ А - отсутствует
📖 Аннотация
В данной выпускной квалификационной работе разрабатывается и исследуется автоматизированная система мониторинга перемещения автотранспортных средств на основе спутниковых навигационных технологий. Актуальность исследования обусловлена растущими потребностями в эффективном управлении транспортными потоками, особенно в труднодоступных регионах, таких как районы Крайнего Севера, где автотранспорт зачастую является единственным средством доставки грузов и персонала, а контроль за его движением сопряжен с повышенными рисками и затратами. Основные результаты работы включают анализ современных систем мониторинга, сравнение технологий ГЛОНАСС и GPS, а также практическую реализацию и настройку системы на базе оборудования компании Omnicomm с целью автоматизации процессов диспетчеризации. В заключении обосновывается, что внедрение такой системы позволяет существенно повысить безопасность перевозок, оптимизировать маршруты, сократить расход топлива и эксплуатационные издержки за счет предотвращения несанкционированных сливов ГСМ и контроля стиля вождения. Научная значимость работы заключается в систематизации подходов к интеграции навигационного и телематического оборудования, а практическая – в предоставлении конкретных решений для автоматизации диспетчерских служб транспортных предприятий. Теоретической основой исследования послужили труды таких авторов, как А.Б. Кутаев, рассматривающий автоматизированные системы управления на транспорте, В.А. Беглов, изучающий электронные системы управления автомобилей, Р.С. Бронин, анализирующий применение микроконтроллеров, и В.Б. Беляев, освещающий общие вопросы автоматизации.
📖 Введение
На сегодняшний день одной из главных областей применения GPS-технологий является мониторинг автотранспортных средств. Современные системы контроля позволяют получать оперативную информацию о точном местоположении объекта, его остановках, скорости, с которой он передвигается, уровне топлива в баке, расходе топлива на моточас и 100 км пройденного пути, получать изображение с камер, установленных на транспортном средстве, отправлять информационные и звуковые уведомления водителю.
Автоматизированные системы спутникового мониторинга автотранспортных средств получили широчайшее распространение . Их используют государственные и частные транспортные компании, строительные фирмы, а также другие организации, в инфраструктуре которых есть транспортный отдел.
Внедренная на предприятие автоматическая система спутникового мониторинга автотранспортных средств решает широкий спектр задач. Возможности автоматизированной системы помогают обезопасить грузоперевозки, сделать услуги по перевозке более качественными, в значительной степени снизить транспортные расходы, а также упростить работу диспетчерским службам организации .
Сама концепция применения навигационных приемников в автомобиле зародилась в Европе в начале 90-х годов прошлого столетия. Практически сразу идея была подхвачена японскими производителями, которые отставали в этой области от Европы вплоть до 1996 года . Этот начальный период, когда определение местонахождения автомобиля стало осуществляться с использованием спутников GPS, получил название "гибридная навигация". Именно тогда к информации, учитываемой при планировании маршрута, начали добавлять данные о насыщенности движения и о погодных условиях (включая прогнозы)
Автоматизированные системы спутникового мониторинга автотранспортных средств получили широчайшее распространение . Их используют государственные и частные транспортные компании, строительные фирмы, а также другие организации, в инфраструктуре которых есть транспортный отдел.
Внедренная на предприятие автоматическая система спутникового мониторинга автотранспортных средств решает широкий спектр задач. Возможности автоматизированной системы помогают обезопасить грузоперевозки, сделать услуги по перевозке более качественными, в значительной степени снизить транспортные расходы, а также упростить работу диспетчерским службам организации .
Сама концепция применения навигационных приемников в автомобиле зародилась в Европе в начале 90-х годов прошлого столетия. Практически сразу идея была подхвачена японскими производителями, которые отставали в этой области от Европы вплоть до 1996 года . Этот начальный период, когда определение местонахождения автомобиля стало осуществляться с использованием спутников GPS, получил название "гибридная навигация". Именно тогда к информации, учитываемой при планировании маршрута, начали добавлять данные о насыщенности движения и о погодных условиях (включая прогнозы)
✅ Заключение
Уровень транспортного обслуживания предприятий, работающих в районах крайнего севера, с каждым годом возрастает, как и спрос на него. Зачастую единственным видом перевозок грузов и персонала в отдаленные районы является автотранспорт, поскольку авиа и жц перевозки недоступны по причине отсутствия взлетно-посадочных полос и железнодорожных путей. В некоторых случаях используются вертолеты для перевозки персонала, но это способствует крупным затратам для предприятий. Таким образом преобладающим типом перевозок являются именно автоперевозки, особенно в зимний период, когда до удаленных месторождений «накатывают» так называемый зимник, т.е. расчищают и утрамбовывают временную дорогу.
Вместе с этим получается, что маршруты зачастую проходят по абсолютно дикой местности, где помощь в экстренной ситуации водителю оказать некому. Да и прокон тролировать его действия тоже некому. Именно поэтому, особенно важно, стремится максимально автоматизировать процесс наблюдения за техникой.
Именно с этой целью необходимо внедрять новые технологии, которые позволят значительно сократить расходы на топливо за счет контроля за сливами горюче смазочных материалов, а расход на автозапчасти сократит система наблюдения за манерой вождения водителя.
И немаловажным остаются затраты на обслуживание диспетчерского центра компании. В зависимости от объема автопарка, диспетчерский центр обрабатывает достаточно большой пласт информации каждый день. Раньше все это делалось вручную, постоянно держалась голосовая связь с водителями, и на это все уходило очень много времени и средств. А благодаря автоматизации и применении современного оборудования можно сократить расходы не только на горюче смазочные материалы, но и на штат диспетчерской службы.
В выпускной квалификационной работе был предложен комплекс мероприятий, включающий в себя: приобретение оборудования и программного обеспечения компании Omnicomm, а также настройка программного обеспечения под определенные задачи, а именно автоматизации мониторинга перемещения автотранспортных средств. План установки этого оборудования на технику, и изменение схемы работы диспетчерской службы.
В целом после проведения мероприятий снижаются на 20-30% расход топлива, существенно повышается рабочая дисциплина, оптимизируются графики маршрутов, ускорилась и оптимизировалась работа диспетчерского центра.
Вместе с этим получается, что маршруты зачастую проходят по абсолютно дикой местности, где помощь в экстренной ситуации водителю оказать некому. Да и прокон тролировать его действия тоже некому. Именно поэтому, особенно важно, стремится максимально автоматизировать процесс наблюдения за техникой.
Именно с этой целью необходимо внедрять новые технологии, которые позволят значительно сократить расходы на топливо за счет контроля за сливами горюче смазочных материалов, а расход на автозапчасти сократит система наблюдения за манерой вождения водителя.
И немаловажным остаются затраты на обслуживание диспетчерского центра компании. В зависимости от объема автопарка, диспетчерский центр обрабатывает достаточно большой пласт информации каждый день. Раньше все это делалось вручную, постоянно держалась голосовая связь с водителями, и на это все уходило очень много времени и средств. А благодаря автоматизации и применении современного оборудования можно сократить расходы не только на горюче смазочные материалы, но и на штат диспетчерской службы.
В выпускной квалификационной работе был предложен комплекс мероприятий, включающий в себя: приобретение оборудования и программного обеспечения компании Omnicomm, а также настройка программного обеспечения под определенные задачи, а именно автоматизации мониторинга перемещения автотранспортных средств. План установки этого оборудования на технику, и изменение схемы работы диспетчерской службы.
В целом после проведения мероприятий снижаются на 20-30% расход топлива, существенно повышается рабочая дисциплина, оптимизируются графики маршрутов, ускорилась и оптимизировалась работа диспетчерского центра.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.