Тема: Разработка конструктива бортового прибора системы управления
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 10
1 АНАЛИЗ ТЕХНИЧЕСКОГО ЗАДАНИЯ 12
2 ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ 14
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 16
3.1 Выбор материалов в конструкции прибора 16
3.2 Выбор защитных покрытий элементов конструкции 18
3.3 Разработка компоновки прибора 23
3.4 Разработка конструкции прибора 25
3.4.1 Выбор габаритов прибора 32
3.4.2 Обеспечение механической прочности 32
3.4.3 Обеспечение герметичности 34
3.4.4 Обеспечение стойкости к климатическим воздействиям 36
3.5 Маркировка 37
4 МОДЕЛИРОВАНИЕ ВНЕШНИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ НА ПРИБОР 41
4.1 Моделирование при воздействии линейного ускорения 41
4.2 Моделирование при изменении давления окружающей среды...46
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 48
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 49
📖 Введение
Современная космическая ракета представляет собой сложное сооружение, которое состоит из множества деталей. Под конструкцией следует понимать не только несущую конструкцию ракеты, ее оболочку и т.п., но и двигательную систему со всеми ее агрегатами, систему управления, включающую органы управления, аппаратуру навигации и связи, и т.п., - одним словом, все то, что обеспечивает нормальный полет ракеты.
Целью пуска ракеты-носителя (РН) является выведение космического аппарата (КА) на заданную орбиту с требуемой точностью. Для решения задачи выведения ракета-носитель (РН) должна доставить КА в точку пространства, принадлежащую этой заданной орбите, сообщив ему при этом вполне определенную по величине и направлению скорость. Понятно, что для этого движение РН должно быть управляемым. Управление движением РН на участке выведения осуществляет специальная система ракеты, называемая системой управления.
Следует отметить, что каждая очередная разработка системы управления - это новый, более совершенный управляющий комплекс. При этом средствами системы управления обеспечивается реализация не только новых качеств самой этой системы, но и прогрессивных проектных решений конструкции объекта управления, его систем, агрегатов, бортового оборудования. Тем самым облик и возможности системы управления оказывают существенное влияние на эксплуатационные и тактико-технические характеристики ракет-носителей.
Системы управления (СУ) ракет-носителей (РН) космического назначения решают весь комплекс задач по проверке ракетных агрегатов и систем перед стартом, по управлению полетами РН.
Приборы СУ строятся на современных материалах и электронных компонентах с использованием передовых технологий. Имеющиеся перспективные СУ РН обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики, не уступающие лучшим зарубежным образцам.
Целью данной выпускной квалификационной работы являются: разработка конструкции корпуса и компоновка внутри прибора УСА. Результатом является оформление конструкторской документации на прибор.
Прибор предназначен для преобразования контролируемых сигналов бортовой аппаратуры системы управления ракеты (БАСУ), поступающих на входные разъемы прибора.
✅ Заключение
В результате выполнения ВКР была разработана конструкция корпуса прибора УСА (предоставлены чертежи корпуса) с учетом выполнения всех предъявляемых технических требований.
Был произведен анализ механических воздействий с помощью моделирования воздействия линейного ускорения на прибор. В результате модуляции были получены эпюра напряжений и эпюра деформаций. Перемещения, которые достигаются на крышке несущественны и составляют доли миллиметров.
Также было произведено моделирование воздействие изменения давления окружающей среды - вакуум. В результате были получены эпюра напряжений и эпюра перемещений. Перемещение крышки составило 2 мм от ее нормального состояния, что не приводит к критическим последствиям.





