Аннотация
ВВЕДЕНИЕ 8
1 ТАМОЖЕННАЯ ПРОЦЕДУРА ВРЕМЕННЫЙ ВВОЗ 9
1.1 Определение процедуры временного ввоза и условия помещения под
процедуру временного ввоза 9
1.2 Оформление временного ввоза в Россию 16
1.3 Виды таможенных платежей при ввозе транспортных
средств 21
2 ХАРАКТЕРИСТИКА ТОВАРОВ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 31
2.1 Легковые 31
2.2 Грузовые 38
2.3 Специализированные и специальные автомобили 48
2.4 Иные 50
2.5 Идентификация 85
2.6 Особенности временного ввоза автотранспортных средств в соответст
вии с временным ввозом 86
3 ПРОБЛЕМЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ИДЕНТИФИКАЦИИ
АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 95
3.1 Отсутствие привязки изделия к ДТ, ПТД, АТА 95
3.2 Отсутствие средств таможенной идентификации работающей в режиме
реального времени 105
3.3 Предложение по совершенствованию идентификации 125
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 136
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 137
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ А. Карнет А.Т.А 141
ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Декларация на товары 142
ПРИЛОЖЕНИЕ В. Пассажирская таможенная декларация 143
ПРИЛОЖЕНИЕ Г. Стикер на пассажирской таможенной декларации 144
Актуальность темы. Таможенная процедура определяет меру допустимого и должного поведения в отношении перемещаемого через таможенную границу таможенного союза товара, величину, сроки, а также порядок уплаты таможенных платежей, необходимость применения тех или иных мер нетарифного ограничения.
Объект выпускной квалификационной работы - таможенная процедура временного ввоза
Предмет выпускной квалификационной работы - особенности временного ввоза автотранспортных средств
Цель выпускной квалификационной работы - облегчить идентификацию автотранспортных средств
Задачи выпускной квалификационной работы:
- подробно рассмотреть таможенную процедуру временного ввоза;
-исследовать характеристику автотранспортных средств;
-проанализировать идентификационные признаки;
-разработать рекомендации по упрощению идентификации
автотранспортных средств;
Результаты выпускной квалификационной работы могут способствовать развитию внешней торговли Российской Федерации, увеличению внешнеторгового оборота и собираемости таможенных платежей.
Таможенные органы защищают интересы государства, населения, а также суверенитета границ и национальной экономики.
Нарушение таможенного законодательства влечет за собой довольно существенные потери как для страны, так и для участников внешнеэкономической деятельности. При определении проблем применения таможенной процедуры временного ввоза лучше всего отражается с помощью рассмотрения судебной практики, связанной с данной процедурой.
Временный ввоз является довольно сложной таможенной процедурой, при применении которой могут возникать трудности и проблемы, которые необходимо решать путем внесения изменений в действующее законодательство.
Введение усовершенствованных положений даст возможность снижения количества таможенных правонарушений и преступлений, своевременного обратного вывоза товаров и транспортных средств, а значит, появится перспектива быстрого развития таможенных органов в Российской Федерации.
Основная функция, которую выполняют бытовые терминалы ГЛОНАСС — глобальная навигация для транспорта. Такое оборудование представляет собой усовершенствованную карту: координаты, определённые терминалом,
накладываются на план местности и показывают оптимальное направление движения к заданному пункту.
Кроме этого оборудование может использоваться: в системах мониторинга транспорта. Предприятия, вынужденные отслеживать движение множества транспортных средств (автобусы для перевозки пассажиров, грузовики) по регулярным или нерегулярным маршрутам, получает возможность в любой момент увидеть, где находится та или иная машина. Для этого автомобили оснащаются ГЛОНАСС-терминалами, которые подключаются к программному обеспечению.
Кроме непосредственного отслеживания перемещения техники диспетчер получает возможность контролировать соблюдение скоростного режима, режима 136
труда/отдыха шофера, сохранности груза в холодильных отсеках рефрижераторов, уровня горючего в баках/цистернах. Для решения этих задач может устанавливаться дополнительное оборудование, которое подключается к разъемам терминала.
В беспилотных автомобилях. Для беспилотников спутниковая система навигации наряду с сенсорами, которые считывают параметры окружения - основные управляющие элементы. Такое оборудование уже производится и проходит испытания — в том числе на трассах РФ. Эксперты прогнозируют рост доли беспилотной техники на дорогах уже в ближайшем будущем.
В противоугонных системах. ГЛОНАСС-трекер, скрытно установленный в машине, может подать сигнал тревоги, если координаты автомобиля изменяться без ведома хозяина. Кроме того, оборудование может периодически посылать сообщения с указанием местонахождения авто - это облегчит владельцу или представителям правоохранительных органов поиск украденной машины[17,27].
ГЛОНАСС для контроля транспорта
Если в сегменте систем навигации для водителей GPS традиционно остается более популярным, то ГЛОНАСС занимает более выгодную нишу в коммерческом сегменте. Связано это с активным развитием систем удаленного мониторинга транспорта.
Такие системы традиционно включают сеть ГЛОНАСС-терминалов, установленных на технике, и диспетчерское программное обеспечение. Внедрение мониторинга предусматривает его интеграцией с логистической схемой предприятия.
Основная задача - координация работы транспортного департамента и отслеживание движения автомобилей, перевозящих пассажиров или грузы, в режиме реального времени. Координаты каждой машины определяются по спутнику с установленным интервалом и накладываются на карту, потому диспетчер или руководитель департамента получает максимально объективную и оперативную информацию.
Кроме этого, мониторинг транспорта может использоваться для:
Повышения уровня дисциплины. Навигационный терминал отслеживает движение машины по маршруту, исключая нецелевое использование техники и простои. Любая незапланированная остановка или отклонение от маршрута должны быть мотивированы водителем, причем связаться с ним диспетчер может сразу при обнаружении нарушения.
...
