АННОТАЦИЯ 2
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 8
1.1 Характеристика предприятия ООО «Востокмонтажмеханизация» 8
1.1.1 История развития и вид деятельности 8
1.1.2 Виды работ проводимых на территории субъектов Российской
Федерации 8
1.2 Организационно-штатная структура ООО «ВММ» 14
1.3 Подвижной состав ООО «ВММ» 17
1.4 Характеристика участка подготовки производства 21
1.4.1 Режим работы производственных подразделений 23
1.4.2 Метод обслуживания специализированной техники 25
1.4.3 Предлагаемые мероприятия 26
1.4.4 Обоснование эффективности предложенных мероприятий 27
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ ПРЕДПРИЯТИЯ 29
2.1 Исходные данные для расчёта 29
2.2 Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию и
ремонту автомобилей 31
2.2.1 Корректировка норм пробега автомобилей для технических
обслуживаний и капитальных ремонтов 31
2.2.2 Расчет годовой и суточной производственных программ по видам
обслуживания и ремонта 37
2.3 Расчёт годовых объёмов работ по техническому обслуживанию и
текущему ремонту 48
2.3.1 Выбор нормативных трудоёмкостей 48
2.3.2 Расчет годового объема вспомогательных работ по ТО, ТР и
самообслуживанию предприятия 52
2.3.3 Годовой объём трудозатрат по участку подготовки производства 56
2.4 Распределение трудоёмкостей работ по производственным зонам, цехам
и участкам 56
2.5 Расчет числа ремонтных рабочих участка подготовки производства 59
2.6 Расчет ритма зон технического обслуживания 61
2.7 Расчет такта постов ТО, и линии ЕО 62
2.8 Расчет числа постов и линий 63
2.9 Расчет площадей помещений АТП 64
2.9.1 Площадь зоны ЕО с поточными линиями 64
2.9.2 Площадь зоны ТО и ТР 65
2.9.3 Расчет площади цехов 65
2.10 Расчёт шиномонтажного цеха 67
2.10.1 Расчёт площади шиномонтажного цеха 67
2.10.2 Расчет численности рабочих шиномонтажного цеха 68
2.10.3 Подбор технологического оборудования и оснастки 69
2.10.4 Планировка шиномонтажного цеха 70
3 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 72
3.1 Расчёт затрат на материалы 72
3.2 Производственный план шиномонтажного участка 72
3.3 Персонал и график работы 73
3.4 Основные расходы 74
3.5 Экономический эффект от модернизации 74
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 76
4.1 Санитарно-гигиенические факторы условий труда 76
4.2 Безопасные условия труда, экологическая, пожарная безопасность 77
4.3 Требования безопасности перед началом работ 77
4.4 Требования безопасности в аварийных ситуациях 77
4.5. Требования безопасности по окончании работы 78
4.6 Защита окружающей среды 79
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 80
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 81
Важнейшим условием высокопроизводительной и бесперебойной работы подвижного состава автомобильного транспорта является обеспечение его современной производственно-технической базой по ремонту автомобилей, агрегатов и восстановлению изношенных деталей. Главные задачи ремонтного производства состоят в дальнейшем развитии централизованного ремонта машин и оборудования как важнейшей предпосылки внедрения прогрессивных технологических процессов, обеспечивающих повышение качества и эффективности ремонта сложной современной техники.
Для повышения надёжности, совершенствования конструктивных и эксплуатационных параметров материально-технической базы, технического обслуживания и ремонта автотранспорта, необходим ряд мероприятий связанных с поддержанием зданий и механизмов в технически исправном состоянии.
Одним из мероприятий является модернизация существующих моделей.
Модернизация - придание чему-либо современного облика или переделка в соответствии с современными требованиями. Этот вид конструкторских работ ставит задачу усовершенствования объекта и поднятия его до уровня современных требований.
Цель проекта - провести глубокую модернизацию существующего производственного помещения путём внедрения в технологический процесс технического обслуживания и ремонта автомобильной техники.
Основной частью модернизации является проектирование шиномонтажного цеха на площади участка по ремонту специализированной технике, действующего предприятии ООО «Востокмонтажмеханизация» в парке которого располагается грузовая техника (седельные тягачи, автокраны).
В данной дипломной работе рассмотрены мероприятия по модернизации участка подготовки производства предприятия ООО
«Востокмонтажмеханизация», для осуществления предложенных мероприятий выполнен технологический расчет предприятия.
Технологический расчет участка по ремонту автомобилей предназначенного для технического обслуживания автомобилей позволил определить годовую трудоемкость работ по обслуживанию и ремонту заявленного автомобильного парка, которая на прогнозируемый период составила - 34500,85 чел.ч.
Штатная численность персонала после реконструкции участка, предусмотренная для работы на постах и участках по ремонту автомобиля, по выполнению диагностических и регулировочных работ составляет - 19 человек.
Разработан специализированный шиномонтажный участок для выполнения ТО и ТР колёс большегрузных автомобилей размещенный на 144 квадратных метрах в производственном корпусе.
Оптимальный выбор технологической оснастки шиномонтажного участка, позволяют снизить трудозатраты на выполнение технологических операций и уменьшить производственный травматизм.
Разработка раздела безопасности производственного процесса участка подготовки производства позволяет осуществить систематизацию вредных и опасных факторов шиномонтажного участка и предложить план основных мероприятий по обеспечению охраны труда и окружающей среды.
Расчеты в экономическом разделе показали, что размер чистой прибыли от
шиномонтажного участка после уплаты расходов составит порядка 1 620 000
рублей в год. Ежемесячная чистая прибыль составит более 135000 тысяч рублей -
вполне приемлемая цифра для подобного рода бизнеса, открытого на АТП
которое позволяет обслуживать как свою технику не обращаясь при этом к
сторонним организациям, так и стороннею специализированную технику
