Тема: Разработка мехатронной системы компенсации сварного шва при нанесении полимерного покрытия на электросварные трубы в ТЭСЦ №3 «Высота 239» ПАО «ЧТПЗ»
Характеристики работы
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 6
1 ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ 7
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС 8
2.1 Технология производства труб 8
2.2 Экструдер полиэтилена 13
2.3 Система компенсации шва 16
3 УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ 17
3.1 Экструдеры адгезива и полиэтилена 17
3.2 Система компенсации шва 20
3.3 Позиционно-чувствительный датчик (лазерный датчик) 23
3.4 Датчик линейного положения и протокол передачи данных SSI 32
4 БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ ОБЗОР 39
4.1 Разработка «Института электросварки им.Патона» 39
4.2 Предыдущая разработка компании «SELMERS» 41
4.3 Система «Авангард» 42
4.4 Другие разработки 44
4.5 Преимущества и недостатки рассмотренных систем 45
5 ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К ПРИВОДУ И СИСТЕМЕ
АВТОМАТИЗАЦИИ 47
5.1 Экструдер полиэтилена 47
5.2 Установка системы компенсации покрытия полиэтиленом 48
5.3 Условия для допуска труб 50
6 РАСЧЕТ МОЩНОСТИ И ВЫБОР ПРИВОДНОГО ОБОРУДОВАНИЯ 51
6.1 Требования к гидравлическому приводу 51
6.2 Предварительный выбор приводного оборудования 52
7 ЗАЩИТА ОТ ПЕРЕГРУЗКИ 62
7.1 Защита приводного двигателя от перегрузки 62
7.2 Защита гидравлической линии от перегрузки 65
8 СИСТЕМА АВТОМАТИЗИРОВАННОГО УПРАВЛЕНИЯ 67
8.1 Разработка архитектуры системы автоматизации 67
8.2 Выбор управляющего контроллера контроллера 68
8.3 Структурная схема гидропривода 72
9 РАЗРАБОТКА ЧЕЛОВЕКО-МАШИННОГО ИНТЕРФЕЙСА СИСТЕМЫ КОМПЕНСАЦИИ ШВА 76
9.1 Существующий функционал человеко-машинного интерфейса 76
9.2 Модернизация человеко-машинного интерфейса 81
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 92
📖 Аннотация
📖 Введение
На мощностях ПАО «ЧТПЗ» реализован трубоэлектросварочный цех «Высота 239», на котором налажено производство труб большого диаметра. Продукция данного цеха способна отвечать всем необходимым требованиям заказчика.
При использовании металлических труб в агрессивных условиях, а также при любой установке их вне закрытых помещений, условиях повышенной влажности, возникает вопрос коррозионной устойчивости. Одним из этапов производства является антикоррозионное покрытие. При производстве труб на ТЭСЦ «Высота 239» в качестве защитного покрытия используют расплавленный полиэтилен. Очищенная от флюса, окислов и пыли труба проходит через установку покрытия, при этом вращается. При вращении экструдером выдавливается полиэтилен на трубу, тем самым происходит покрытие. При покрытии выявились такие проблемы, как недостаточная адгезия в месте сварки, меньшая толщина материала. Связано это, прежде всего с тем, что труба имеет неровность в месте сварки, относительно всей поверхности. Для борьбы с данными факторами была разработана система, которая будет компенсировать толщину полиэтиленового покрытия.
✅ Заключение
В работе был произведен анализ существующей системы из которого вывели достоинства и недостатки подобной конфигурации. На основании этого был предложен метод модернизации системы, в частности человеко-машинного интерфейса.





