📄Работа №202766
Тема: Специальное шасси Урал 8*8 полной массой 44 т. под установку кранового оборудования
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Машиностроение
Объем:
124 листов
Год:
2018
Просмотров:
51
4900
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 9
1.1 Назначение и характеристики разрабатываемого шасси 9
1.2 Характеристики кранового оборудования 12
1.3 Анализ применяемых автокранов грузоподъемностью 50 тонн 14
1.3.1 Автокран «Либхер» (Liebherr) 16
1.3.2 Автокран «Г аличанин» 18
Технические характеристики автокрана Галичанин 50 тонн: 18
1.3.3 Автокран «Ивановец» 19
Технические характеристики автокрана Ивановен, 50 тонн: 20
1.3.4 Автокран «Челябинец» 21
Вывод по разделу один 23
2 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 24
2.1 Тягово-динамический расчет автомобиля 24
2.1.1 Исходные данные для расчета 24
2.1.2 Определение мощности двигателя 25
2.1.3 Внешняя скоростная характеристика двигателя 27
2.1.4 Тягово-скоростная характеристика автомобиля 30
2.1.5 Динамическая характеристика автомобиля 32
2.1.6 Ускорение, время и путь разгона автомобиля 33
2.1.7 Мощностной баланс автомобиля 35
2.1.8 Углы подъема автомобиля 36
2.1.9 Расчёт топливной экономичности 37
2.2 Конструктивные доработки шасси под установку кранового оборудования 49
2.2.1 Конструктивные доработки кабины 49
2.2.2 Конструктивные параметры шин 51
2.3 Расчет опорных реакций и положения центра тяжести крана 53
2.2.2 Расчет перераспределения нагрузки в передней подвеске
2.2.3 Расчет реакций в подвеске автомобиля
Выводы по разделу два
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
3.1 Разработка технологического процесса
3.2 Краткое описание технологического процесса изготовления детали
3.3 Расчёт режимов резания по операциям
Выводы по разделу три
4 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
4.1 Определение потребности в основных материалах, численности рабочих по
проекту, расчет заработной платы. Расчет себестоимости единицы и общих затрат проектируемой модели по проекту 74
4.2 Капитальные вложения
80
82
4.3 Планирование программы производства и реализации продукции
4.4 Определение потребности в инвестициях, выбор источника
финансирования 82
4.6 Планирование финансовых результатов по проекту
4.7 Оценка эффективности и окупаемости инвестиционного проекта
Выводы по разделу четыре
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
1 Требования безопасности при движении автокрана по дорогам общего 95
пользования
5.2 Требования безопасности при работе автокрана
Вывод по разделу пять
6 ГРАЖДАНСКАЯ ОБОРОНА
Вывод по разделу шесть
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 9
1.1 Назначение и характеристики разрабатываемого шасси 9
1.2 Характеристики кранового оборудования 12
1.3 Анализ применяемых автокранов грузоподъемностью 50 тонн 14
1.3.1 Автокран «Либхер» (Liebherr) 16
1.3.2 Автокран «Г аличанин» 18
Технические характеристики автокрана Галичанин 50 тонн: 18
1.3.3 Автокран «Ивановец» 19
Технические характеристики автокрана Ивановен, 50 тонн: 20
1.3.4 Автокран «Челябинец» 21
Вывод по разделу один 23
2 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 24
2.1 Тягово-динамический расчет автомобиля 24
2.1.1 Исходные данные для расчета 24
2.1.2 Определение мощности двигателя 25
2.1.3 Внешняя скоростная характеристика двигателя 27
2.1.4 Тягово-скоростная характеристика автомобиля 30
2.1.5 Динамическая характеристика автомобиля 32
2.1.6 Ускорение, время и путь разгона автомобиля 33
2.1.7 Мощностной баланс автомобиля 35
2.1.8 Углы подъема автомобиля 36
2.1.9 Расчёт топливной экономичности 37
2.2 Конструктивные доработки шасси под установку кранового оборудования 49
2.2.1 Конструктивные доработки кабины 49
2.2.2 Конструктивные параметры шин 51
2.3 Расчет опорных реакций и положения центра тяжести крана 53
2.2.2 Расчет перераспределения нагрузки в передней подвеске
2.2.3 Расчет реакций в подвеске автомобиля
Выводы по разделу два
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
3.1 Разработка технологического процесса
3.2 Краткое описание технологического процесса изготовления детали
3.3 Расчёт режимов резания по операциям
Выводы по разделу три
4 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
4.1 Определение потребности в основных материалах, численности рабочих по
проекту, расчет заработной платы. Расчет себестоимости единицы и общих затрат проектируемой модели по проекту 74
4.2 Капитальные вложения
80
82
4.3 Планирование программы производства и реализации продукции
4.4 Определение потребности в инвестициях, выбор источника
финансирования 82
4.6 Планирование финансовых результатов по проекту
4.7 Оценка эффективности и окупаемости инвестиционного проекта
Выводы по разделу четыре
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
1 Требования безопасности при движении автокрана по дорогам общего 95
пользования
5.2 Требования безопасности при работе автокрана
Вывод по разделу пять
6 ГРАЖДАНСКАЯ ОБОРОНА
Вывод по разделу шесть
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
📖 Аннотация
В данной дипломной работе выполняется проектирование специального шасси на базе автомобиля «Урал» с колесной формулой 8x8 полной массой 44 тонны для последующего монтажа кранового оборудования грузоподъемностью 50 тонн. Актуальность исследования обусловлена устойчивым развитием строительной отрасли, требующей высокопроизводительной и мобильной техники, а также необходимостью импортозамещения и оптимизации логистических цепочек при создании специальных транспортных средств. Основным результатом работы является разработанная конструкция модернизированного шасси, ключевым элементом которой стала установка короткой кабины «Р» с измененной передней опорой для обеспечения требуемых габаритов под крановую установку. Экономический анализ проекта подтвердил его целесообразность, показав положительный чистый дисконтированный доход, индекс доходности выше единицы и срок окупаемости в 1 год 9 месяцев. Научная значимость заключается в комплексном подходе, сочетающем тягово-динамический расчет, конструкторскую проработку и экономическое обоснование, а практическая – в предоставлении технического решения, адаптирующего серийное шасси под специфические требования кранового оборудования, что снижает затраты. Теоретической основой послужили труды таких авторов, как Г.А. Гаспарянц в области конструкции и расчета автомобилей, Й. Раймпель по элементам подвески шасси, Р.В. Ротенберг по вопросам плавности хода, а также В.И. Феодосьев по фундаментальным принципам сопротивления материалов.
📖 Введение
Одним из постоянно развивающихся секторов экономики страны является строительная отрасль. Именно в этой сфере деятельности наблюдается постоянное развитие технологий, материалов и появление новых видов техники. Строительная отрасль даже в кризисные годы не теряет положительной динамики развития, именно поэтому ее считают одним из основных локомотивов всей экономики.
Появление новых проектов, необходимость модернизации и обновления существующих производственных баз и жилого фонда накладывает отпечаток на сроки возведения объектов. Строительная сфера двигается по пути сокращения временных и финансовых издержек, поэтому для выполнения большей части операция используется специальная техника.
Одним из наиболее важных представителей в ряду подобного оборудования является автокран. Практически ни один объект не может обойтись без мобильного устройства для разгрузки и подачи строительных материалов. Развитие этого вида техники привело к появлению устройств, оснащенных гидравлическими системами подъема. Подобные автокраны обладают большей грузоподъемностью и устойчивостью, что делает их не только эффективными, но и безопасными.
Современный рынок специальной техники переполнен предложениями. Так, сейчас можно найти автокран отечественного или иностранного производства любой модификации и для решения различных задач. Развитие сферы коммуникаций позволяет связаться с заводом в любой точке мира и согласовать с производителем все необходимые изменения существующей модели или разработку новой. Согласовать можно конфигурацию, грузоподъемность, особенности привода, объем двигатели и многое другое.
В связи с этим производитель автокранов стремиться выбрать колесное шасси, которое бы оКроме того, есть стремление в кооперации внутри локального региона, что снижает издержки на транспортировку и техническое обслуживание.
Все большую популярность в строительной сфере приобретает крановое оборудование грузоподъемностью до 50 тонн. Такое крановое оборудование разработано и производится на ОАО «Челябинский механический завод». Вес оборудования составляет порядка 30 тонн, что требует применения автомобильного шасси соответствующей грузоподъемности.
Целью дипломной работы является разработка специального автомобильного шасси с требуемыми техническими характеристиками под установку кранового оборудования грузоподъемностью до 50 тонн.
твечало всем необходимым требованиям.
Появление новых проектов, необходимость модернизации и обновления существующих производственных баз и жилого фонда накладывает отпечаток на сроки возведения объектов. Строительная сфера двигается по пути сокращения временных и финансовых издержек, поэтому для выполнения большей части операция используется специальная техника.
Одним из наиболее важных представителей в ряду подобного оборудования является автокран. Практически ни один объект не может обойтись без мобильного устройства для разгрузки и подачи строительных материалов. Развитие этого вида техники привело к появлению устройств, оснащенных гидравлическими системами подъема. Подобные автокраны обладают большей грузоподъемностью и устойчивостью, что делает их не только эффективными, но и безопасными.
Современный рынок специальной техники переполнен предложениями. Так, сейчас можно найти автокран отечественного или иностранного производства любой модификации и для решения различных задач. Развитие сферы коммуникаций позволяет связаться с заводом в любой точке мира и согласовать с производителем все необходимые изменения существующей модели или разработку новой. Согласовать можно конфигурацию, грузоподъемность, особенности привода, объем двигатели и многое другое.
В связи с этим производитель автокранов стремиться выбрать колесное шасси, которое бы оКроме того, есть стремление в кооперации внутри локального региона, что снижает издержки на транспортировку и техническое обслуживание.
Все большую популярность в строительной сфере приобретает крановое оборудование грузоподъемностью до 50 тонн. Такое крановое оборудование разработано и производится на ОАО «Челябинский механический завод». Вес оборудования составляет порядка 30 тонн, что требует применения автомобильного шасси соответствующей грузоподъемности.
Целью дипломной работы является разработка специального автомобильного шасси с требуемыми техническими характеристиками под установку кранового оборудования грузоподъемностью до 50 тонн.
твечало всем необходимым требованиям.
✅ Заключение
В результате выполнения данной дипломной работы проведена модернизация автомобиля Урал с колесной формулой 8x8 полной массой 44 тонны под установку кранового оборудования грузоподъемности 50 тонн. Предложенная установка короткой кабины «Р» с измененной конструкцией передней опоры обеспечивает монтаж крановой установки под требуемую высоту.
На основании проведенного анализа существующих автокранов экономически целесообразно в качестве шасси автокрана использовать производителя того же региона, где производится крановое оборудование. В следствие чего было выбрано шасси автомобиля «Урал».
Экономический анализ показал, что чистый дисконтированный доход положительный, индекс доходности превышает 1, срок окупаемости в пределах горизонта расчета и составил 1 год 9 месяцев.
В целом на основании вышеизложенного можно заключить, что предлагаемая модернизация конструкции шасси грузового автомобиля является технически и экономически обоснованной.
На основании проведенного анализа существующих автокранов экономически целесообразно в качестве шасси автокрана использовать производителя того же региона, где производится крановое оборудование. В следствие чего было выбрано шасси автомобиля «Урал».
Экономический анализ показал, что чистый дисконтированный доход положительный, индекс доходности превышает 1, срок окупаемости в пределах горизонта расчета и составил 1 год 9 месяцев.
В целом на основании вышеизложенного можно заключить, что предлагаемая модернизация конструкции шасси грузового автомобиля является технически и экономически обоснованной.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.