Уголовно-правовая и криминологическая характеристика хищений автомобилей и иных транспортных средств

Таким образом, хищение автомобилей и иных транспортных средств является одним из распространенных видов преступлений против собственности в нашей стране. В последние годы прослеживается тенденция снижения раскрываемости данного вида преступлений. Хищения транспортных средств совершаются в основном в форме кражи (ст. 158 УК РФ), в ряде случаев - в форме грабежа (ст. 161 УК РФ) и разбоя (ст. 162 УК РФ), и в редких случаях - в форме мошенничества (ст. 159 УК РФ), а также в форме присвоения или растраты (ст. 160 УК РФ).
Уголовно-правовые проблемы противодействия хищений
транспортных средств имеют место прежде всего при разграничении их от неправомерного завладения автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения (угон) - ст. 166 УК РФ. Правильное разграничение смежных составов преступлений имеет большое значение, поскольку этим обеспечивается выполнение важнейших задач российского правосудия - применение наказания в строгом соответствии с законом.
В процессе предварительного расследования необходимо тщательно исследовать цели и мотивы угона транспортного средства и в зависимости от этого квалифицировать совершенное преступление. Так как направленность умысла виновных по объективным признакам не всегда ясно выражается, то субъект преступления, задержанный с поличным, зная, что ответственность за завладение транспортным средством без цели хищения более мягкая, чем за хищение такового, пытается сознательно ввести в заблуждение органы следствия и суда, поясняя, что его умысел был направлен не на хищение, а на временное завладение автотранспортом без цели его хищения. Важно установить, какими стремлениями руководствовался субъект в момент покушения на преступление и непосредственно при хищении транспортного средства. Если хищение транспортного средства или его отдельных частей и деталей в пользу виновного или других лиц, то преступление считается оконченным с момента, когда имущество изъятое и виновный имеет реальную возможность им воспользоваться или распорядиться по своему усмотрению.
В целях устранения проблем при квалификации хищений и угонов транспортных средств предлагается дополнить Постановление Пленума Верховного Суда РФ № 29 «О судебной практике по делам о краже, грабеже и разбое» от 27 декабря 2002 г. разъяснениями вопросов разграничения хищений и угонов автотранспорта и правил квалификации этих преступлений.
Обращает на себя внимание несоразмерность установленных наказаний за рассматриваемые преступления. Действующее законодательство сблизило по своим характеристикам составы простой кражи и угона без квалифицирующих признаков и предусмотренное за их нарушение наказание. Однако санкции за квалифицированные виды угона автотранспорта ниже санкций, предусмотренных в статьях о грабеже и разбое, где предметом данного преступления будет являться автотранспорт.
Между тем общественная опасность угонов, в особенности совершаемых с применением насилия, ничуть не меньше названных преступлений. Поэтому мы считаем целесообразным увеличить пределы допустимого назначения наказания за квалифицированные способы угона автотранспорта, в особенности совершаемых с применением насилия.
По нашему мнению, назрела необходимость в УК РФ новой специальной нормы, предусматривающей ответственность,
предусматривающей ответственность за хищение автотранспорта. Необходимость в этом обуславливается тем, что транспортное средство как предмет преступления является специфическим, автомобиль, а также любое механическое транспортное средство, представляет собой источник повышенной опасности. кроме того, автотранспорт имеет статус ценного имущества. Стоимость любого похищенного транспортного средства является всегда высокой. Собственникам или иным владельцам в большинстве случаев наноситься значительный или крупный ущерб. Поэтому возникает необходимость о выделении такого предмета хищения, как автотранспорт, в отдельную специальную норму, которая закрепляла бы ответственность за хищение автомобиля или иного транспортного средства в виду особой ценности похищаемого предмета.
Норма, устанавливающая ответственность за хищение автотранспорта, должна существовать в Уголовном кодексе, несмотря на то, что данное деяние подпадает под действие общих норм, предусматривающих ответственность за хищение имущества. Мы считаем, что новая статья, устанавливающая ответственность за хищение автотранспорта, должна быть включена в главу 21 «преступления против собственности» номер статьи 166 1, название статьи - «Хищение автомобиля или иного транспортного средства», статья должна предусматривать в зависимости от формы хищения, способа совершенного общественно опасного деяния, размера причиненного вреда квалифицированные и особо квалифицированные виды с соответствующими более строгими санкциями. Реализация указанных предложений позволит улучшить деятельность служб и подразделений органов внутренних дел в борьбе с преступными посягательствами на автотранспорт, создаст дополнительные предпосылки для успешного проведения оперативно-розыскных и иных мероприятий по предупреждению, пресечению, раскрытию, а также расследованию угонов и хищений транспортных средств.
Пленуму Верховного Суда РФ при пересмотре постановления по делам данной категории следовало бы определить критерии разграничения хищений транспортных средств и неправомерных завладений автомобилями или иными транспортными средствами без цели хищения. Например, представляется целесообразным привести перечень объективных данных, которые должны учитываться судом при квалификации указанных общественно опасных деяний, а именно: продолжительность пользования транспортным средством; передача виновным транспортного средства в пользование иным лицам; изменение внешнего вида автомобиля; время формирования умысла у виновного на неправомерное завладение транспортным средством.
Одна из социальных причин преступности, в том числе угонов и хищений транспортных средств, кроется в ошибках воспитания человека в современных условиях. Большой урон формированию нравственных основ личности, его идеалов, взглядов на жизнь наносит, на наш взгляд, резкий переход от одной крайности в другую, в первую очередь в идеологии и политике. Представляется важным упразднить процесс коммерциализации культуры, науки, образования. Успешная борьба с отрицательными социальными явлениями невозможна без широкой государственной поддержки этих отраслей. Без культуры, науки, образования невозможно обеспечить формирование общей и правовой культуры населения. На государственном уровне необходимо запретить выпуск и тем более распространение литературы, видео, - кинофильмов пропагандирующих насилие, порнографию, криминальный образ жизни. Существенную роль в предупреждении преступности граждан играет их нравственное воспитание, направленное на формирование необходимых моральных понятий и убеждений, высоких моральных качеств, воспитание чувства долга, ответственности, воспитание правильного понимания сущности духовной и физической красоты человека и умения правильно соотносить эти два элемента в требованиях к собственному поведению и поведению других людей, важно использовать в этих целях отечественные политико-правовые традиции.
К организационно-техническим мерам предупреждения угонов и хищений транспортных средств можно отнести следующие мероприятия:
1) обязательное оборудование транспортных средств необходимым минимумом противоугонных устройств и маркировка отдельных узлов и агрегатов транспортных средств в целях повышения их уровня противоугонной технической оснащенности;
2) увеличение количества платных охраняемых стоянок и парковок транспортных средств с доступными ценами для большинства населения за предоставление услуг;
3) разработка и осуществление серии телепередач по вопросам использования технических средств для охраны транспортных средств и мест их содержания, организации охраны автостоянок, таким образом, общесоциальные меры предупреждения угонов и хищений транспортных средств должны включать в себя комплекс мероприятий, осуществляемых государственными органами.
Следует отметить, что в условиях крупного города водители, пользуясь услугами охраняемых стоянок, гаражей, паркингов, надежно защищают транспортные средства от хищений. Факты хищения транспортных средств из вышеперечисленных мест случаются значительно реже, чем с неохраняемых территорий. В связи с этим следует принять такие профилактические меры технического характера, как:
- меры безопасности, затрудняющие совершение преступлений, укрепления гаражей и других мест хранения транспорта вплоть до разработки специальных строительных стандартов безопасности;
- меры, способные снизить заинтересованность у потенциальных правонарушителей в совершении данной категории преступлений, путем совершенствования маркировки выпускаемого транспортного средства, а также путем увеличения осознаваемой преступником угрозы разоблачения с помощью расширения различных форм наблюдения. Реализация этих мер потребует повышения уровня технической защищенности транспортного средства и совершенствования деятельности субъектов такого предупреждения.


Купить