Тема: ТЕРРИКОН КАК ОБЪЕКТ В КОНЦЕПЦИИ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО ДИЗАЙН-АРХИТЕКТУРНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ НА МАТЕРИАЛЕ УРАЛЬСКОГО РЕГИОНА
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
1. АРХИТЕКТУРНО - ДИЗАЙНЕРСКАЯ ЧАСТЬ 14
1.1. Градостроительное обоснование 14
1.2. Природно-климатический анализ территории проектирования 16
1.3. Предпроектный анализ аналогов 19
1.4. Колористический анализ среды 32
1.5. Дизайн-концепция архитектурной среды и социальное обоснование
спортивно-развлекательного парка «Galaxy»
1.6. Генеральный план
1.7. Транспортно-пешеходная схема 48
1.8. Благоустройство и озеленение 49
1.9. Строительные и отделочные материалы 51
2. КОНСТРУКТИВНАЯ ЧАСТЬ 54
2.1. Расчет растяжки на отдельно стоящих опорах пролетом 40м. 54
2.1.1. Исходные данные 54
2.1.2. Нагрузки на несущие конструкции 55
2.1.2.1. Вертикальная нагрузка на верхний трос 55
2.1.2.2. Гололедная нагрузка 56
2.1.2.3. Ветровая нагрузка 58
2.1.3. Расчет нити и опор 58
2.1.3.1. Расчетный прогиб 59
2.1.3.2. Проверка несущего троса по методике расчета проводов ЛЭН 60
2.1.3.3. Определение напряжения троса 64
2.2. Расчет растяжки смешанного типа пролетом 50 м. 65
3. ИНЖЕНЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 74
3.1. Водоснабжение и канализация здания 74
3.2. Определение расхода воды на хозяйственно-питьевые нужды 75
3.3. Определение расхода воды на внутреннее пожаротушение 76
3.4. Определение диаметра водопроводных труб 76
3.5. Определение расхода сточных вод канализации 77
3.6. Расчет тепловой мощности системы отопления 77
4. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 79
4.1. Анализ опасных и вредных факторов 79
4.2. Пожаробезопасность 80
4.3. Экологичные строительные материалы 82
4.4. Меры по устранению опасных и вредных факторов 83
5. СООТВЕТСТВИЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИМ СТАНДАРТАМ BREEAM 85
5.1. Здоровье и комфорт 86
5.1.1. Визуальный комфорт среды 86
5.1.2. Безопасная доступность 87
5.2. Загрязнение 88
5.2.1. Шумопоглощение 88
5.3. Энергия и транспорт 88
5.3.1. Энергоэффективный транспорт 88
5.4. Материалы 89
5.5. Отходы 90
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 91
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 93
ПРИЛОЖЕНИЯ
📖 Введение
Коркинский угольный разрез - одно из старейших и единственное на сегодняшний день градообразующее предприятие угольной отрасли Коркинского муниципального района. История Коркино прочно связана с историей угольной промышленности. Развитие этой отрасли перевернуло деревенский строй жизни небольшого поселка, который вскоре получил статус города. Даже на его гербе изображена ввинчивающаяся в землю спираль угольного разреза. Угольный бассейн на Южном Урале был открыт в 1832 году, в 1931 году открыли Коркинское месторождение, а уже в 1934 вступил в строй Коркинский разрез. В настоящее время это самый глубокий в Евразии и второй в мире угольный разрез - диаметр достигает 3 км, глубина около 600 метров. За все время работы было добыто 258,5 млн. тонн угля, вывезено в отвалы 1,2 млрд. кубометров вскрышных пород.
В последнее время остро встает вопрос о приостановке добычи угля в карьере. Увеличились затраты по его добыче с такой большой глубины, а качество ископаемого заметно снизилось. На сегодняшний день появились гораздо более экологичные альтернативы топлива для электростанций, например, природный газ. Из-за эрозионных процессов угольный разрез местами частично осыпается, бывают оползни. Постепенно разрушаются и стоящие недалеко от карьера здания, нередко выходят из строя коммуникации.
Жителей из близлежащего поселка постепенно расселяют. Состояние и внешний вид угольного разреза не поддерживается компанией - эксплуатантом, территория не огорожена от посторонних, что противоречит правилам безопасности. Земля вокруг участка пришла в запустение - на них образуются несанкционированные свалки, загрязняются водоемы и приходят в упадок населенные пункты. Жители города Коркино и близлежащих к нему поселков страдают от выбросов разреза постоянно. В ходе проверки с привлечением специалистов филиала ФБУ «ЦЛАТИ по УФО» Челябинской области были произведены отборы проб атмосферного воздуха в зоне влияния Коркинского угольного разреза рядом с жилым сектором. Установлено превышение предельно допустимых концентраций загрязняющих веществ по бензопирену [28]. Из-за колебания розы ветров выбросы накрывают не только Коркино и близлежащие жилые пункты, но и Челябинск.
Таким образом, рекультивация Коркинского угольного разреза - задача глобальная и первостепенная, как в экологическом, так и социально - экономическом аспектах. Необходимость восстановления земли на ближайшую перспективу в Челябинске до 2020 года так же обуславливается крупным мероприятием: саммит БРИКС стран быстрорастущих экономик мира и ШОС - встреча лидеров государств, представляющих 40% населения земли.
На данный момент Коркинский карьер - главная туристическая достопримечательность Коркино, привлекающая туристов, и являющаяся основным источником дохода большей части местного населения.
Стратегическая цель работы: разработка дизайн - концепции устойчивого развития уникального современного многофункционального средового комплекса «Galaxy» на месте Коркинского угольного разреза.
Тактическая цель работы: на основе экологического метода и метода ландшафтного проектирования и предметного формирования среды, создать проект благоустройства и рекультивации исходной территории с присвоением ей функции уникального парка культуры и отдыха, а так же функции туристического кластера.
Объектом проектирования является многофункциональный средовой комплекс «Galaxy», который включает в себя: общую площадь, гостиничный центр, спортивный центр, конный центр, парк аттракционов, оранжереи, экстрим - зону, центр зимних видов спорта, горнолыжный курорт, железнодорожные станции, канатную дорогу.
Предметом исследования являются: способы организации предметно - пространственной среды проектируемого многофункционального комплекса, функциональная организация территории, с рациональным использованием существующего естественного и искусственного форм рельефа.
В соответствии с целью, объектом и предметном исследования, проведенного в процессе проектной работы, необходимо решить следующие задачи:
1. Провести анализ прототипов отечественного и зарубежного опыта;
2. Осуществить комплексный анализ существующей ситуации, как посредством карт и схем, так и с выездом непосредственно на участок проектирования;
3. Спроектировать грамотное функциональное зонирование среды, определить положение основных композиционных точек притяжения, характерных композиционных особенностей участка;
4. Создать развитую транспортно - пешеходную инфраструктуру, определить основные и второстепенные пешеходные и транспортные потоки, распределительных узлов, площадок. Создать удобные подъездные пути к комплексу, а так же разработать схему движения узкоколейной туристической железной дороги вокруг проектируемой территории;
5. Применить экологический подход к проектированию объектов на всех
этапах проектирования, внедрив энергоэффективные экотехнологии по стандарту BREEAM;
6. Определение растительного, природного потенциала территории;
8.Разработать уникальную и оригинальную дизайн - концепцию архитектурного проекта многофункционального средового комплекса, состоящего из структур: гостиничного комплекса, с прилежащей к нему территорией со спа - центром; универсальной общей площадью, выполняющей рекреационную и торгово - развлекательную функции; станции железнодорожной узкоколейной туристической дороги, с возможностью остановки на выгодных видовых точках и у каждого центра; парк с организованной инфраструктурой, включающий пункты общественного питания, пунктов мелкой розничной торговли, пунктов проката велосипедов, санузлов; спортивный центр со спортивными площадками и соответствующим спортивным оборудованием; конный центр с дорожками для медленной ходьбы верхом и бегом рысью; парк аттракционов с учетом требований различных возрастных групп населения; экстрим - зона с замкнутой трассой с естественными и искусственными препятствиями; центр зимних видов спорта, сочетающий в себе несколько видов активного зимнего отдыха, а так же прилегающий к нему горнолыжный спуск, с разработанным сценарием сезонной адаптации с учетом различных типов летней и зимней активности, оснащенный так же современными крупными трамплинами.
✅ Заключение
В результате проделанной работы была сформирована органичная архитектурная среда многофункционального комплекса, рекультивация промышленной территории в экологичный средовой объект. Главные задачи проектируемого объекта были успешно решены средствами архитектурно-дизайнерского проектирования. Был проведен анализ ситуации и аналогов, учтены особенности территории и приобщены уникальные архитектурные решения в проектировании средовых объектов таких масштабов. Использованы основные средства решения поставленных задач: использование современных технологий проектирования, проектирование эффектной и эффективной, и главное, экологической среды, уникальное образное решение.
Сертификация зданий и сооружений в соответствии с «зелеными стандартами» дает возможность повысить свою конкурентоспособность над остальными дизайн - концепциями средовых объектов и продемонстрировать свое лидерство в экологическом проектировании и строительстве, вовлеченность в процесс улучшения качества окружающей среды.
Спроектированная среда многофункционального комплекса призвана стать главным и крупнейшим туристическим объектом не только города Коркино, но и Челябинской области. Объект отвечает всем современным требованиям.
При проектировании удалось выявить основные принципы рекультивации промышленных территорий на основе сравнительного анализа зарубежного и отечественного опыта.; разработать грамотное функциональное зонирование среды: создать развитую транспортно-пешеходную инфраструктуру, доступную различным видам транспорта для прямого сообщения с комплексом, федеральными трассами, ж/д путями, включив ее в существующую транспортную среду; применить экологический подход к проектированию объектов на всех этапах проектирования по стандарту BREEAM; учесть региональные, художественно-культурные и природно-климатические особенности Уральского региона; разработать оригинальную дизайн-концепцию архитектурного проекта организации предметно-пространственной среды многофункционального средового комплекса.



