📄Работа №199214
Тема: Модернизация антиблокировочной системы тормозов автомобиля «УРАЛ-6370»
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Машиностроение
Объем:
91 листов
Год:
2023
Просмотров:
37
4900
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация 2
Введение 7
1 ТЕХНИКО- ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 9
1.1 Требования, классификация и назначение тормозной системы 9
1.2 Обзор и анализ тормозных систем 11
1.3 Описание тормозной системы автомобиля Урал 6370 13
Вывод по разделу один 22
2 Тягово-динамический расчёт 23
2.1 Исходные данные для расчёта 23
2.2 Внешняя скоростная характеристика двигателя 25
2.3 Тяговая характеристика автомобиля 26
2.4 Мощностный баланс автомобиля 27
2.5 Динамическая характеристика автомобиля 28
2.6 Ускорение автомобиля 28
2.7 Время и путь разгона автомобиля 29
2.8 Угол подъёма автомобиля 31
Вывод по разделу два 41
3 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 42
Вывод по разделу три 53
4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 54
Вывод по разделу четыре 68
5 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 69
5.1 Себестоимость проектируемого автомобиля 69
5.2 Планирование программы производства и реализации продукции
(работ, услуг) 73
5.3 Определение потребности в инвестициях, выбор источника
финансирования 74
5.4 Оценка эффективности и окупаемости инвестиционного проекта 75
5.5 Показатели эффективности проекта 83
5.6 Определение срока окупаемости 83
Вывод по разделу пять 84
6 Безопасность жизнедеятельности
Вывод по разделы шесть 87
7 Гражданская оборона 88
Вывод по разделу семь 89
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 90
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 91
Введение 7
1 ТЕХНИКО- ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 9
1.1 Требования, классификация и назначение тормозной системы 9
1.2 Обзор и анализ тормозных систем 11
1.3 Описание тормозной системы автомобиля Урал 6370 13
Вывод по разделу один 22
2 Тягово-динамический расчёт 23
2.1 Исходные данные для расчёта 23
2.2 Внешняя скоростная характеристика двигателя 25
2.3 Тяговая характеристика автомобиля 26
2.4 Мощностный баланс автомобиля 27
2.5 Динамическая характеристика автомобиля 28
2.6 Ускорение автомобиля 28
2.7 Время и путь разгона автомобиля 29
2.8 Угол подъёма автомобиля 31
Вывод по разделу два 41
3 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 42
Вывод по разделу три 53
4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 54
Вывод по разделу четыре 68
5 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 69
5.1 Себестоимость проектируемого автомобиля 69
5.2 Планирование программы производства и реализации продукции
(работ, услуг) 73
5.3 Определение потребности в инвестициях, выбор источника
финансирования 74
5.4 Оценка эффективности и окупаемости инвестиционного проекта 75
5.5 Показатели эффективности проекта 83
5.6 Определение срока окупаемости 83
Вывод по разделу пять 84
6 Безопасность жизнедеятельности
Вывод по разделы шесть 87
7 Гражданская оборона 88
Вывод по разделу семь 89
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 90
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 91
📖 Аннотация
В данной дипломной работе представлен комплексный проект модернизации антиблокировочной системы тормозов (АБС) большегрузного автомобиля «УРАЛ-6370». Актуальность исследования обусловлена необходимостью повышения активной безопасности современных грузовых автомобилей, особенно в сложных дорожных условиях, где риск блокировки колес при торможении критически возрастает, что напрямую влияет на безопасность движения и сохранность груза. Основным результатом работы является разработка и обоснование установки АБС на среднюю ось автомобиля, что, согласно проведенным расчетам, существенно улучшает тормозные свойства, повышает устойчивость и управляемость при экстренном торможении, а также способствует сокращению затрат на обслуживание тормозных механизмов. Научная значимость заключается в адаптации методик расчета тормозных систем и тягово-динамических характеристик для конкретной модели, в то время как практическая ценность состоит в готовом инженерном решении, внедрение которого повысит конкурентоспособность продукции АО «Урал». Теоретической основой исследования послужили работы таких авторов, как Г.А. Гаспарянц по основам теории и расчета автомобилей, А.И. Колчин по расчету двигателей, а также В.И. Феодосьев по вопросам сопротивления материалов, что позволило выполнить корректные инженерные расчеты. Проект включает конструкторский, технологический, экономический разделы и анализ безопасности, демонстрируя комплексный подход к решению поставленной задачи.
📖 Введение
Автомобильный транспорт широко используется во всех отраслях народного хозяйства. На базе грузовых автомобилей Уральский автомобильный завод, начиная с 1961 года, освоил выпуск большегрузных автомобилей «Урал» высокой проходимости. Обладая высокими экономическими показателями: надежностью,
долговечностью, простотой технического обслуживания, автомобили успешно эксплуатируются в самых различных дорожно-климатических условиях: в районах Крайнего Севера и Западной Сибири, в песках Средней Азии и во влажных субтропиках. Со временем Автомобильный завод «Урал» вошел в нишу производства дорожных автомобилей и с ноября 2005 г. освоил их серийный выпуск. В настоящий момент A3 «Урал» располагает дорожной гаммой грузовиков с колёсной формулой 4x2, 6x4 и 8x4 полной массой от 18 до 72 тонн. Конкурентными преимуществами этих автомобилей являются высокие
эксплуатационные характеристики, современный экстерьер и эргономика рабочего места водителя, надёжность применяемых узлов и агрегатов и оптимальный показатель «цена-качество».
Наиболее важным критерием при проектировании и разработке автомобиля является повышение безопасности эксплуатации, что влечет за собой применение более новых конструкторских решений по отношению к основным системам автомобиля. Одной из наиболее важных систем с точки зрения безопасности движения является тормозная система.
Активные системы безопасности автомобиля — это сочетание конструктивных и эксплуатационных особенностей автомобиля, предназначенных для предотвращения аварий и устранения предпосылок для таких аварий, обусловленных конструктивными особенностями автомобиля.
Антиблокировочная система тормозов является одним из важных элементов автомобиля, обеспечивающим безопасность при движении. Модернизация антиблокировочной системы тормозов является
актуальной и необходимой задачей. Антиблокировочная система позволяет существенно увеличить безопасность на дороге и повысить эффективность использования транспортного средства в различных условиях эксплуатации. Более совершенная и эффективная система тормозов может улучшить тормозные характеристики транспортного средства, снизить износ тормозных колодок и повысить устойчивость автомобиля на дороге.
долговечностью, простотой технического обслуживания, автомобили успешно эксплуатируются в самых различных дорожно-климатических условиях: в районах Крайнего Севера и Западной Сибири, в песках Средней Азии и во влажных субтропиках. Со временем Автомобильный завод «Урал» вошел в нишу производства дорожных автомобилей и с ноября 2005 г. освоил их серийный выпуск. В настоящий момент A3 «Урал» располагает дорожной гаммой грузовиков с колёсной формулой 4x2, 6x4 и 8x4 полной массой от 18 до 72 тонн. Конкурентными преимуществами этих автомобилей являются высокие
эксплуатационные характеристики, современный экстерьер и эргономика рабочего места водителя, надёжность применяемых узлов и агрегатов и оптимальный показатель «цена-качество».
Наиболее важным критерием при проектировании и разработке автомобиля является повышение безопасности эксплуатации, что влечет за собой применение более новых конструкторских решений по отношению к основным системам автомобиля. Одной из наиболее важных систем с точки зрения безопасности движения является тормозная система.
Активные системы безопасности автомобиля — это сочетание конструктивных и эксплуатационных особенностей автомобиля, предназначенных для предотвращения аварий и устранения предпосылок для таких аварий, обусловленных конструктивными особенностями автомобиля.
Антиблокировочная система тормозов является одним из важных элементов автомобиля, обеспечивающим безопасность при движении. Модернизация антиблокировочной системы тормозов является
актуальной и необходимой задачей. Антиблокировочная система позволяет существенно увеличить безопасность на дороге и повысить эффективность использования транспортного средства в различных условиях эксплуатации. Более совершенная и эффективная система тормозов может улучшить тормозные характеристики транспортного средства, снизить износ тормозных колодок и повысить устойчивость автомобиля на дороге.
✅ Заключение
В данном дипломном проекте цель достигнута - улучшить тормозные свойства автомобиля Урал 6370, путем установки антиблокировочной системы на среднюю ось.
Данные тягово-динамического расчета показали, что ЯМЗ-653 обладает достаточными ресурсами, трансмиссия автомобиля обеспечивает необходимую скорость движения.
В конструкторском разделе диплома был выполнен расчёт торможения автомобиля и построены графики, проанализированы различные методы улучшения тормозных свойств. Так же был сделал расчет количество замен тормозных накладок за срок эксплуатации автомобиля.
В технологическом разделе были разработаны технологические операции обработки детали, созданы операционные эскизы, рассчитаны режимы резания и основное время на ее обработку.
В экономическом разделе данной дипломной работы произведен расчет экономической эффективности проектирования грузового автомобиля Урал 6370.
Определение потребности в основных материалах, численности рабочих по проекту, расчет заработной платы. Расчет себестоимости единицы и общих затрат проектируемой модели.
В разделах «безопасность жизнедеятельности» и «гражданская оборона» рассмотрены основные показатели автомобиля, которые после модернизации улучшились.
Внедрение разработки, рассмотренной в данном дипломном проекте, позволило улучшить торможение автомобиля, повысить активную безопасность. А также положительно скажется для потребителя, так как, с помощью этого улучшения можно сократить траты на обслуживание и время, проведенное автомобилем на станции технического обслуживания.
Данные тягово-динамического расчета показали, что ЯМЗ-653 обладает достаточными ресурсами, трансмиссия автомобиля обеспечивает необходимую скорость движения.
В конструкторском разделе диплома был выполнен расчёт торможения автомобиля и построены графики, проанализированы различные методы улучшения тормозных свойств. Так же был сделал расчет количество замен тормозных накладок за срок эксплуатации автомобиля.
В технологическом разделе были разработаны технологические операции обработки детали, созданы операционные эскизы, рассчитаны режимы резания и основное время на ее обработку.
В экономическом разделе данной дипломной работы произведен расчет экономической эффективности проектирования грузового автомобиля Урал 6370.
Определение потребности в основных материалах, численности рабочих по проекту, расчет заработной платы. Расчет себестоимости единицы и общих затрат проектируемой модели.
В разделах «безопасность жизнедеятельности» и «гражданская оборона» рассмотрены основные показатели автомобиля, которые после модернизации улучшились.
Внедрение разработки, рассмотренной в данном дипломном проекте, позволило улучшить торможение автомобиля, повысить активную безопасность. А также положительно скажется для потребителя, так как, с помощью этого улучшения можно сократить траты на обслуживание и время, проведенное автомобилем на станции технического обслуживания.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.