Тема: Моделирование энергетических потоков в транспортных средствах в среде MATLAB

В последнее время огромное внимание уделяется улучшению экологии во всем мире, поэтому охрана окружающей среды оказывает всё большее влияние на развитие автомобильной промышленности. Мировой парк автомобилей ежегодно увеличивается на 5 - 8 %. В этих условиях всё более актуальной становится задача по устранению вреда современных автомобилей - загрязнения атмосферы отработавшими газами. Растущий уровень загрязнения воздуха больших городов очень остро поставил вопрос о разработке комплекса мер по уменьшению содержания токсичных веществ в атмосфере. По документам, опубликованным в США, загрязнение воздуха в крупных городах определяется следующими факторами (общий уровень загрязнения принят за 100%):
- автомобили 60 %;
- промышленность 19 %;
- электростанции 12 %;
- бытовые установки 6 %;
- сжигание мусора 3 %.
Из этого следует, что основная часть выбросов токсичных веществ в атмосферу приходится на автомобильный транспорт. Это обуславливает предъявление к автомобильной промышленности требований по снижению уровня выделения токсичных веществ, при работе автомобиля. Этому способствовало разработке практически нетоксичных транспортных средств. К таким средствам относятся электромобили, у которых отсутствует ДВС. Они позволяют снизить вредное влияние транспортного шума до минимума, а также гибридные автомобили, которые в настоящее время популярны во всем мире [1].
Купить

В ходе выполнения выпускной квалификационной работы по теме «Моделирование энергетических потоков в транспортных средствах в среде MATLAB» был проведен анализ экологической ситуации в мире, а также тенденции развития мирового автопарка гибридных автомобилей.
Также в данной работе произведен обзор существующих видов моделирования и моделей, систем и языков, оценена перспектива и возможности метода. Была описана среда разработки, рассмотрены ее преимущества, подчеркнут рациональный выбор для моделирования динамических систем.
Вместе с тем рассмотрена и описана архитектура модели и ее подсистемы. Введены входные данные управляющего сигнала, исходя их них, получены и визуализированы результаты испытания. Продемонстрировано разделение потоков энергии, их поведение в агрегатах при движении с переменной скоростью, произведена оценка полученных данных. Проведен анализ качества электроэнергии.
Рациональное распределение и использование энергии позволяет сделать вывод о достижении высокой эффективности использования топливно- энергетических ресурсов транспортных средств.
Купить