Тема: Анализ влияния налогообложения субъектов малого предпринимательства

Из-за большого количества автотранспортных средств, повышается интенсивность движения, что нередко приводит к заторам на регулируемых перекрестках. Общественный транспорт, если на участке не применяются меры по предоставлению приоритетного проезда маршрутных транспортных средств, вынужденно простаивает в заторах наряду с индивидуальным транспортом. Для повышения привлекательности и удобства пассажиров, необходимо предоставлять приоритет общественному транспорту.
Также большое влияние на заторность имеет несоответствие дорожной инфраструктур, высоким темпам роста автомобилизации, это влияет не только на заторность, но и на удобство использования общественного транспорта.
Приоритетность общественного транспорта, позволит уменьшить заторность, приведет к стимулированию пересадки с личного транспорта на общественный, тем самым позволит уменьшить загруженность дорожной сети и поспособствует появлению новых маршрутов общественного транспорта, в те районы, где на сегодняшний день нет маршрутов общественного транспорта или их не хватает.
Целью выпускной квалифицированной работы является разработка мероприятий по внедрению приоритета общественного транспорта на перекрестке Худякова - Лесопарковая.
Для достижения поставленной цели определены задачи исследования:
Анализ района, где располагается исследуемый перекресток;
Исследование недостатков на проектируемом перекрестке;
Вычисления расчетов интенсивности, затрат на мероприятия и сроков окупаемости.
Купить

В данной выпускной квалификационной работе разрабатывались мероприятия по введению приоритета в движении маршрутных транспортных средств на пересечении улиц Худякова и Лесопарковая.
Был проведен анализ района, в котором находится объект исследования. В рассматриваемом районе были проанализированы категория улиц, находящийся в ограниченном районе, и количество полос. В основном в данном районе расположены магистральные улицы, на которых организовано движение маршрутного транспорта, улицы местного значения. Рассмотрена заторность, в основном заторность преобладает в утренний и вечерний час пик в четверг и в пятницу. Проанализированы маршруты общественного транспорта, и наличие выделенных полос для движения общественного транспорта. На данный момент в исследуемом районе отсутствуют выделенные полосы. Проанализирована аварийность в рассматриваемом районе, в результате чего, преобладающим видом ДТП признано столкновение. Подробно рассмотрена аварийность на исследуемом перекрестке Худякова – Лесопарковая, наибольшая аварийность наблюдалась в 2018 и 2021 годах, преобладающим видом ДТП является столкновение, наибольшее количество пострадавших было в 2019 году.
В ходе исследования перекрестка ул. Худякова – ул. Лесопарковая, были выявлены недостатки. На основе рассчитанной интенсивности были построенный картограммы движения в утренний и вечерний час-пик. Рассмотрены маршруты общественного транспорта, проходящие по перекрёстку. По циклограмме определены направления движения транспортных средств, выявлены транспортные средства, движущихся в одном такте. Рассмотрены конфликтные точки и определена сложность разъезда на перекрестке в каждой фазе. В первой и во второй фазе разъезд на перекрестке является простым, а в третьей фазе разъезд на перекрёстке имеет среднюю сложность.
По выявленным недостаткам были предложены мероприятия по их устранению: необходимо произвести переразметку проезжей части; предоставить приоритет общественному транспорту методом введения выделенной полосы и queue jump для осуществления левого поворота на ул. Лесопарковая; оборудовать пешеходный переход островком безопасности на ул. Худякова.
Была составлена смета стоимости проведенных мероприятий: нанесение разметки, установки и демонтажа дорожных знаков, стоимость составит 1 679 240 руб. Был вычислен социально-экономический эффект после осуществления предлагаемых мероприятий, стоимость составляет 418 128. руб. Срок окупаемости проекта по расчетам составит 4 года.
В данном экологическом плане рассмотрено влияние автомобильного транспорта на окружающую среду. Негативное влияние в большей степени оказывают выбросы вредных веществ. Был произведен расчет валового выброса на перекрестке в утренний и вечерний час-пик. При внедрении выделенной полосы для общественного транспорта, с учетов расширения проезжей части, увеличится скорость прохождения перекрёстка, что позволит снизить уровень выбросов. Также внедрение выделенной полосы может повлиять на уменьшение количества личного транспорта тем, что с помощью данных мероприятий повысится привлекательность общественного транспорта, и тем самым уменьшение количества транспорта даже одной группы может положительно повлиять на уменьшение выбросов вредных веществ.
Купить