📄Работа №196316
Тема: Модернизация зоны ТО и Р автомобилей в ООО «ВСАВ» г. Миньяр, Челябинской области
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
транспорт
Объем:
63 листов
Год:
2018
Просмотров:
44
4500
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация
ВВЕДЕНИЕ 5
1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 6
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ЦЕХА ТО И Р 12
2.1 Расчёт производственной программы по ТО и Р автомобилей 12
2.1.1 Выбор исходных данных 12
2.1.2 Выбор и корректировка норм для ТО и КР автомобилей 13
2.1.3 Расчет годовой и суточной производственных программ по
видам обслуживания и ремонта 15
2.2 Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих 18
2.2.1 Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей 18
2.2.2 Годовой объем работ по ТО и ТР 20
2.2.3 Распределение объема ТО и ТР по производственным зонам .... 21
2.2.4 Расчет численности рабочих 23
2.3 Технологическое проектирование зон ТО и ТР 25
2.3.1 Расчёт количества универсальных постов ТО 25
2.3.2 Расчет числа постов ТР 26
2.3.3 Расчёт площадей зон ТО и ТР 27
3 ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО МОДЕРНИЗАЦИИ ЦЕХА ТО И Р С УЧЕТОМ
ПРОВЕДЕННЫХ РАСЧЕТОВ 28
3.1 Предложение по обновлению ПТБ 28
3.2 Предложение по рациональному размещению постов ТО и Р 37
3.3 Предложение по модернизации системы управления цехом 42
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 48
4.1 Требования к микроклимату в помещении 48
4.2 Требования к пожарной безопасности 49
4.3 Требования к электробезопасности 49
4.4 Требования к вентиляции 50
4.5 Требования к освещению 51
5 ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ЦЕХА ТО И Р ПОСЛЕ
МОДЕРНИЗАЦИИ 54
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 60
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 61
ПРИЛОЖЕНИЕ. План-график прохождения ТО автомобилей 63
ВВЕДЕНИЕ 5
1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 6
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ЦЕХА ТО И Р 12
2.1 Расчёт производственной программы по ТО и Р автомобилей 12
2.1.1 Выбор исходных данных 12
2.1.2 Выбор и корректировка норм для ТО и КР автомобилей 13
2.1.3 Расчет годовой и суточной производственных программ по
видам обслуживания и ремонта 15
2.2 Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих 18
2.2.1 Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей 18
2.2.2 Годовой объем работ по ТО и ТР 20
2.2.3 Распределение объема ТО и ТР по производственным зонам .... 21
2.2.4 Расчет численности рабочих 23
2.3 Технологическое проектирование зон ТО и ТР 25
2.3.1 Расчёт количества универсальных постов ТО 25
2.3.2 Расчет числа постов ТР 26
2.3.3 Расчёт площадей зон ТО и ТР 27
3 ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО МОДЕРНИЗАЦИИ ЦЕХА ТО И Р С УЧЕТОМ
ПРОВЕДЕННЫХ РАСЧЕТОВ 28
3.1 Предложение по обновлению ПТБ 28
3.2 Предложение по рациональному размещению постов ТО и Р 37
3.3 Предложение по модернизации системы управления цехом 42
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 48
4.1 Требования к микроклимату в помещении 48
4.2 Требования к пожарной безопасности 49
4.3 Требования к электробезопасности 49
4.4 Требования к вентиляции 50
4.5 Требования к освещению 51
5 ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ЦЕХА ТО И Р ПОСЛЕ
МОДЕРНИЗАЦИИ 54
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 60
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 61
ПРИЛОЖЕНИЕ. План-график прохождения ТО автомобилей 63
📖 Введение
Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии в значительной степени зависит от уровня развития и условия функционирования производственно-технической базы предприятия автомобильного транспорта, представляющей собой совокупность зданий, сооружений, оборудования, оснастки и инструмента, предназначенных для технического обслуживания (ТО), текущего ремонта (ТР) и хранения подвижного состава.
Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках при возможно минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов.
Развитие ПТБ предприятий автомобильного транспорта неразрывно связано со строительством новых, расширением, реконструкцией и техническим перевооружением действующих предприятий.
Строительство новых, расширение, реконструкция и техническое перевооружение действующих предприятий автомобильного транспорта должны отвечать современным требованиям научно-технологического и социального прогресса. Реконструкция обеспечивает возможность наращивания мощностей в более короткие сроки и с меньшими затратами капитальных вложений, чем при новом строительстве.
Сокращение трудоемких работ, оснащение рабочих мест и постов высокопроизводительным оборудованием следует рассматривать как одно из главных направлений технического прогресса при реконструкции имеющихся в распоряжении предприятия производственных площадей.
Задача работы: на основе проведенных расчетов показателей работы цеха ТО и Р предприятия определить количество основных производственных рабочих и методику выполнения ТО и Р, количество постов и необходимого оборудования, представить план расположения постов в имеющемся в распоряжении цеха помещении. Также будут рассмотрены вопросы безопасности труда на объекте проектирования.
Главной задачей автомобильного транспорта является полное, качественное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках при возможно минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов.
Развитие ПТБ предприятий автомобильного транспорта неразрывно связано со строительством новых, расширением, реконструкцией и техническим перевооружением действующих предприятий.
Строительство новых, расширение, реконструкция и техническое перевооружение действующих предприятий автомобильного транспорта должны отвечать современным требованиям научно-технологического и социального прогресса. Реконструкция обеспечивает возможность наращивания мощностей в более короткие сроки и с меньшими затратами капитальных вложений, чем при новом строительстве.
Сокращение трудоемких работ, оснащение рабочих мест и постов высокопроизводительным оборудованием следует рассматривать как одно из главных направлений технического прогресса при реконструкции имеющихся в распоряжении предприятия производственных площадей.
Задача работы: на основе проведенных расчетов показателей работы цеха ТО и Р предприятия определить количество основных производственных рабочих и методику выполнения ТО и Р, количество постов и необходимого оборудования, представить план расположения постов в имеющемся в распоряжении цеха помещении. Также будут рассмотрены вопросы безопасности труда на объекте проектирования.
✅ Заключение
Итогом данной проведенной работы могут послужить следующие выводы:
1) Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии в значительной степени зависит от уровня развития и условия функционирования производственно-технической базы цеха по техническому обслуживанию и ремонту автомобильного транспорта предприятия, представляющей собой совокупность оборудования, оснастки и инструмента, предназначенных для технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР);
2) Для снижения количества внезапных отказов и повышения коэффициента технической готовности автомобильного парка предприятия главную роль должны сыграть периодически проводимые осмотры транспортных. Осмотр на специальном оборудовании с использованием технических методов контроля, а также регулярные проверки позволяет свести к минимуму выход на рейс транспортных средств с неисправностями;
3) Приобретение нового оборудования и внедрение на рабочем месте механика цеха современных методов учета и контроля помогут предприятию в целом стабильно работать и не окажут значительного влияния на экономические показатели работы предприятия в долгосрочной перспективе при сохранении существующих темпов работы и стабильной конъюнктуре рынка.
1) Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии в значительной степени зависит от уровня развития и условия функционирования производственно-технической базы цеха по техническому обслуживанию и ремонту автомобильного транспорта предприятия, представляющей собой совокупность оборудования, оснастки и инструмента, предназначенных для технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР);
2) Для снижения количества внезапных отказов и повышения коэффициента технической готовности автомобильного парка предприятия главную роль должны сыграть периодически проводимые осмотры транспортных. Осмотр на специальном оборудовании с использованием технических методов контроля, а также регулярные проверки позволяет свести к минимуму выход на рейс транспортных средств с неисправностями;
3) Приобретение нового оборудования и внедрение на рабочем месте механика цеха современных методов учета и контроля помогут предприятию в целом стабильно работать и не окажут значительного влияния на экономические показатели работы предприятия в долгосрочной перспективе при сохранении существующих темпов работы и стабильной конъюнктуре рынка.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.