Реферат
ВВЕДЕНИЕ 8
1 АНАЛИЗ СТАНДАРТОВ БЕЗОПАСНОСТИ НА АВТОМОБИЛЬНОМ
ТРАНСПОРТЕ И В АВТОСПОРТЕ 9
1.1 Стандарты 9
1.2 Анализ стандартов безопасности в автоспорте 14
1.3 Постановка проблемной ситуации в области стандартов безопасности на
гоночных треках 17
1.3.1 Ситуации на треке 17
1.3.2 Повышение безопасности болида при эксплуатации 19
1.4 Вывод по первому разделу 20
2 ИЗУЧЕНИЕ СВОЙСТВ СИСТЕМ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
БОЛИДОВ КЛАССА «ФОРМУЛА СТУДЕНТ» 21
2.1 Функционирование удерживающих систем 21
2.2 Параметры рамных и безрамных конструкций болидов 23
2.3 Методы улучшения конструкции рамы 31
2.4 Вывод по второму разделу 32
3 РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ 34
3.1 Общие требования к раме болида 34
3.2 Общие конструктивные требования к монококу 42
3.3 Расчет пространственной рамы 44
3.4 Расчетная часть конструкции монокок 49
3.5 Вывод по третьему разделу 50
4 ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРОЕКТА 50
4.1 Экономическая часть 50
4.2 Охрана труда 54
4.3 Вывод по четвертому разделу 55
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 56
БИБЛИОГРАФИЧЕКИЙ СПИСОК
На сегодняшний день ДТП, по данным статистики «Всемирной организации здравоохранения», занимают второе место в списке причин смертности людей. Первой являются болезни. Главным вопросом по-прежнему остается безопасность водителя и пассажиров в дорожном транспорте. Неуклонный рост мощности и скорости автомобиля, плотности движения автомобильных потоков значительно увеличивают вероятность аварийной ситуации. Чтобы обезопасить данный вид передвижения и защитить водителя и пассажиров разрабатываются и внедряются технические устройства безопасности. Таким образом появились ремни, а позднее, и подушки безопасности.
Рассматривая основные стандарты конструктивной безопасности, следует отметить, что даже современные автоматические системы элементов активной безопасности не справляются с большей частью ошибочных действий, допущенных водителем при управлении. Проблема повышения безопасности при управлении мобильными машинами человеком-оператором остается нерешенной и до сих пор, что подтверждается тенденцией неснижаемой статистики травматизма. Одним из способов улучшения системы БД, помимо этапов повышения профессиональных качеств человека-оператора и совершенствования элементов активной безопасности, является повышение эффективности работы элементов пассивной безопасности транспортных средств. Именно эта область является важной составляющей стратегии борьбы со смертностью и травматизмом при ДТП
В ходе выпускной квалификационной работы были рассмотрены основные методы анализа и выбора пространственной рамы, ее компоновки и построения. Было обращено внимание на историю проектирования гоночных болидов в автоспорте.
Сделанные расчеты детально отображают достоинства и недостатки каждого из представленных на рассмотрение вариантов. Были получены оптимальные характеристики, подходящие по регламенту соревнований «Формула студент».
В результате выполнения выпускной квалификационной работы, цель (повышение надежности болидов класса «Формула студент» путем усовершенствования пассивной безопасности) была достигнута.
