Тема: ДИСЦИПЛИНАРНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ: ПОНЯТИЕ И ОСОБЕННОСТИ ПРАВОПРИМЕНИТЕЛЬНОЙ ПРАКТИКИ ДЛЯ РАБОТНИКОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
ГЛАВА 1 ИНСТИТУТ ДИСЦИПЛИНАРНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ В ТРУДОВОМ ПРАВЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 7
1.1 Понятие, сущность и признаки дисциплинарной ответственности 77
1.2 Виды дисциплинарной ответственности 2222
ГЛАВА 2 СПЕЦИАЛЬНАЯ ДИСЦИПЛИНАРНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ РАБОТНИКОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА 37
2.1 Правовое регулирование дисциплины труда работников железнодорожного
транспорта 37
2.2 Институт специальной дисциплинарной ответственности работников железнодорожного транспорта: современное состояние и перспективы развития
45
2.3 Дисциплинарный проступок как основание привлечения работников
железнодорожного транспорта к дисциплинарной ответственности 52
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 67
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 72
📖 Введение
В Российской Федерации принята «Стратегия развития железнодорожного транспорта», реализуемая в процессе осуществления реформы железнодорожного транспорта на срок до 2030 г. Данный источник ориентирован на разрешение следующих задач: создание устойчивой и доступной транспортной системы как инфраструктурного базиса для обеспечения транспортной целостности, безопасности, независимости и обороноспособности государства, социально-экономического роста и обеспечения условий для реализации нужд физических лиц в перевозках; реализация мобилизационной подготовки на железнодорожном транспорте, осуществление воинских и специальных железнодорожных перевозок, повышение защищенности объектов железнодорожной транспортной инфраструктуры от влияния разного рода угроз, в том числе, актов диверсионно-террористической деятельности и др. Столь значимые особенные задачи железнодорожного транспорта, принципиально определяющие особенное значение неукоснительного соблюдения дисциплины труда работниками представленной отрасли.
В области вышеуказанного транспорта даже несущественные отступления работников от предусмотренного поведения могут повлечь за собой необратимые последствия как для жизни и здоровья лиц, так и для природной среды. Применение современных технологий, неуклонный рост научно-технического прогресса, внедрение современных форм автоматизации в управлении процессом перевозок, с одной стороны, облегчают работу сотрудников, совершенствуют деятельность железных дорог, с иной - увеличивают требования к соблюдению трудовой дисциплины.
Краткий анализ литературы показал, что в различных источниках исследуемая тема отражена не полностью. Наиболее полно, на наш взгляд, данная тема разработана в монографических исследованиях, вузовских учебниках и учебных пособиях по трудовому праву следующих авторов: А.М. Андрияхина, Л.Н. Анисимов, О.С. Бойкова, М.О. Буянова, И.Г. Выговская, К.Н. Гусов, И.К. Дмитриева, А.М. Лушников, В.И. Миронов, В.А. Никольский, Н.Д. Потапова, Т.Н. Ременных, О.В. Смирнов, М.Б. Смоленский и др.
Объект исследования - общественные отношения в сфере правового регулирования дисциплины труда на железнодорожном транспорте.
Предмет исследования - нормы российского трудового законодательства, материалы специализированного отраслевого
законодательства, судебной практики, раскрывающие особенности дисциплинарной ответственности работников железнодорожного транспорта.
Цель исследования - комплексно и детально проанализировать сущность и особенности дисциплинарной ответственности работников железнодорожного транспорта, выявить актуальные проблемы правового регулирования данного вопроса, с учетом выявленных проблем, сформулировать рекомендации по их разрешению.
Задачи исследования:
— рассмотреть понятие, сущность и признаки дисциплинарной ответственности;
— раскрыть виды дисциплинарной ответственности;
— проанализировать современное состояние и перспективы развития института специальной дисциплинарной ответственности работников железнодорожного транспорта;
— изучить правовое регулирование дисциплины труда работников железнодорожного транспорта;
— рассмотреть дисциплинарный проступок как основание привлечения работников железнодорожного транспорта к дисциплинарной ответственности;
— раскрыть виды дисциплинарных взысканий, применяемых к
работникам железнодорожного транспорта и порядок их наложения.
В процессе исследования использованы следующие методы: методы анализа и синтеза, сравнительно-правовой, обобщения, восхождения от абстрактного к конкретному, системный, логический и диалектический методы научного познания.
Нормативно-правовая основа настоящего исследования представлена следующими законодательными источниками:
— Конституция Российской Федерации от 12 декабря 1993 г.;
— Трудовой кодекс Российской Федерации от 30 декабря 2001 г. № 197- ФЗ;
— Постановление Правительства Российской Федерации от 25 августа 1992 г. № 621 «Об утверждении Положения о дисциплине работников
железнодорожного транспорта Российской Федерации»;
— Распоряжение Правительства Российской Федерации от 17 июня 2008 г. № 877-р «О Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года» и др.
Информационной базой выпускной квалификационной работы являются материалы судебной практики, периодической печати.
Теоретическая значимость исследования заключается в том, что сформулированные автором теоретические выводы, практические рекомендации и предложения вносят определенный вклад в правовую науку, систематизируют научные знания по вопросам правового регулирования дисциплинарной ответственности работников железнодорожного транспорта, а также могут быть использованы в дальнейших научных изысканиях.
Практическое значение исследования состоит в том, что сформулированные в нем выводы и предложения могут быть использованы в ходе дальнейшего развития и совершенствования трудового законодательства Российской Федерации, использованы в учебном процессе по курсу «Особенности регулирования труда отдельных категорий работников».
Структура работы обусловлена целью и задачами и состоит из введения, двух глав (основной части), заключения и библиографического списка.
✅ Заключение
В специализированной литературе выделяют две разновидности дисциплинарной ответственности работников.
Во-первых, общая дисциплинарная ответственность работников. Данный вид ответственности применим ко всем без исключения работникам. Указанная ответственность возникает по нормам, которые закреплены в ТК РФ.
Во-вторых, можно обозначить специальную дисциплинарную ответственность работников, которая существует вместе с общей дисциплинарной ответственностью. Вышеуказанная ответственность - ответственность, установленная для определенных категорий работников специальными нормативными источниками. Данная ответственность отличается от общей: перечнем лиц, на которых она распространяется; более масштабным определением служебного (дисциплинарного) проступка; мерами взыскания; установлением объема дисциплинарной власти разных должностных лиц; порядком использования соответствующих взысканий. Ключевой целью специальной дисциплинарной ответственности работников железнодорожного транспорта выступает укрепление правопорядка и законности в представленной довольно важной области общественного производства, где от надлежащего исполнения трудовых обязанностей зависит не только нормальное функционирование соответствующего транспорта и его сохранность, но и жизнь лиц, пользующихся его услугами.
Трудовая дисциплина работников железнодорожного транспорта заключается в соблюдении ими порядка, норм и правил, предусмотренных законодательством РФ, нормативными источниками, применяемыми на железнодорожном транспорте, в реализации приказов и указаний руководителей учреждений, предприятий и организаций данного вида транспорта, а также обязанностей, установленных трудовыми договорами.
В современное время нормативно-правовое регламентирование трудовой дисциплины работников железнодорожного транспорта реализуется в соответствии с ТК РФ, ФЗ «О железнодорожном транспорте в РФ», Постановлением Правительства «Об утверждении Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта РФ», а также в соответствии с актами Министерства транспорта РФ.
ТК РФ включает общие нормы, регламентирующие дисциплинарную ответственность, которые используются ко всем категориям работников. Постановление Правительства «Об утверждении Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта РФ» включает нормы, регулирующие дисциплинарную ответственность работников
железнодорожного транспорта.
Анализируемое Постановление Правительства РФ было принято в 1992 году. После введения в функционирование ТК РФ в 2002 в Верховный Суд РФ поступило множество жалоб со стороны работников железнодорожного транспорта. Работники в своих жалобах оспаривали предписания Положения относительно дисциплинарных взысканий. Свои требования они аргументировали тем, что оспариваемые пункты не соответствуют законодательству и ограничивают трудовые права и свободы, гарантированные Основным Законом РФ. Результатом выступило несколько решений Верховного Суда РФ о признании нелегальными определенных пунктов Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта.
Применительно к работникам железнодорожного транспорта дисциплинарным проступком считается также виновное нарушение предусмотренных правил поведения в поездах, служебных помещениях, на территории учреждений, предприятий и организаций железнодорожного транспорта, если оно осуществлено и не при реализации трудовых обязанностей. Дисциплинарный проступок работника анализируемого вида транспорта должен включать совокупность следующих элементов: объект, объективную сторону, субъект и субъективную сторону.
До применения дисциплинарного взыскания на железной дороге использовались и продолжают использоваться меры, предупреждающие наложение вышеуказанного взыскания, в частности, лишение предупредительных талонов. Данные талоны применяются на всех железных дорогах и признаются эффективным средством усиления дисциплины труда.
В соответствии с п. 1.3 Распоряжения ОАО «РЖД» «Об утверждении Положения о порядке применения предупредительных талонов по охране труда в ОАО «РЖД»» от 01 октября 2015 г. № 2351р вышеуказанные талоны предназначены для повышения персональной ответственности и упорядочения контроля за соблюдением предписаний охраны труда работниками ОАО «РЖД» при реализации обязанностей по трудовому договору.
Предупредительные талоны № 1, № 2, № 3 (зеленый, желтый, красный) выступают частью личной документации машиниста (помощника). Предупредительный талон № 1 предоставляется после принятия приказа о
приеме на работу, талоны № 2 и № 3 предоставляются при лишении
предыдущего.
Проведенный анализ в данной работе позволяет сделать следующие выводы и внести некоторые предложения по совершенствованию законодательства.
1). В настоящее время в законодательстве отсутствует принцип деления дисциплинарных проступков на разные виды по вредным последствиям и степени их тяжести. Данный факт негативно воздействует на эффективность противодействия разным нарушениям дисциплины труда. Так, считается ошибочным использовать одни и те же дисциплинарные взыскания к работникам за нарушение режима работы и неисполнение своей трудовой функции. Для совершенствования мер, направленных законодательством на борьбу с нарушениями дисциплины труда, в правовых нормах необходимо предусмотреть такие виды проступков, как: нарушения внутреннего трудового распорядка, не оказывающие воздействие на процесс производства; нарушения, оказывающие воздействие на процесс производства; ненадлежащие исполнение либо невыполнение своих трудовых функций работником.
2) . Институт специальной дисциплинарной ответственности работников железнодорожного транспорта на практике в современное время фактически не реализуется. Действующее Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта утратило свою актуальность, и в настоящее время остро стоит потребность принятия нового Положения, которое бы регламентировало трудовую дисциплину работников железнодорожного транспорта.
3) . В рамках проведенного исследования мы осуществили сравнительный анализ правового регулирования института дисциплинарной ответственности работников железнодорожного транспорта, представленного в действующем Положении о дисциплине работников железнодорожного транспорта, а также в Проекте федерального закона № 402720-4 «Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта общего пользования в Российской Федерации» (внесен Правительством РФ) (принят в первом чтении 23 мая 2007 г.) (не действует).
На базе проведенного анализа можно выделить комплекс предложений и замечаний в отношении будущего федерального закона о дисциплинарной труда работников железнодорожного транспорта. В федеральном законе, регламентирующем дисциплину работников железнодорожного вида транспорта, должен быть строго закреплен предмет регулирования и перечень субъектов, на которых он распространяет свое функционирование. Данный закон должен распространять свое функционирование на всех работников учреждений, предприятий и организаций соответствующего вида транспорта, как это предусмотрено в п. 3 действующего Положения. Это позволит избежать юридической неопределенности по вопросу толкования норм закона. Кроме того, в специальном законе о трудовой дисциплине работников железнодорожного транспорта должна быть предусмотрена более расширенная дефиниция дисциплинарного проступка работника. В федеральном законе обязательно должны быть закреплены дополнительные виды дисциплинарных взысканий для работников железнодорожного транспорта. Кроме того, в федеральном законе следует закрепить полный перечень оснований увольнения работника, как это предусмотрено в проекте ФЗ «Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта общего пользования в РФ» (ст. 4). Мы полагаем, что в будущий федеральный закон о дисциплине работников железнодорожного вида транспорта в раздел, посвященный дисциплинарной ответственности следует ввести определенную норму, которая бы устанавливала дополнительный ряд оснований для отстранения работника от работы, ввиду того, что это будет соответствовать нормам ст. 76 ТК РФ.
4) . Согласно ст. 192 ТК РФ работник может обратиться в государственную инспекцию труда, вместе с тем, на основании ст. 391 ТК РФ восстановиться работник может только через суд. Следовательно, данные законодательные положения противоречат друг другу. На наш взгляд, вышеуказанные нормы закона должны быть приведены в соответствие





