ВВЕДЕНИЕ 7
1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 9
1.1 Комбинированная машина КО-823-01 ОАО Мценский завод
«Коммаш» 9
1.2 Комбинированная машина КО-822 ООО «Урае СТ»» 10
1.3 Поливомоечная машина КО-829-АД ОАО Мценский завод
«Коммаш» 11
ВЫВОД ПО РАЗДЕЛУ ОДИН 16
2 ТЯГОВО-ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 12
2.1 Исходные данные 12
2.2 Определение мощности при Мах скорости 13
2.3 Определение удельной мощности двигателя 14
2.4 Внешняя скоростная характеристика двигателя 14
2.5 Определение передаточных чисел 16
2.6 Тяговая характеристика 18
2.7 Мощностной баланс 20
2.8 Динамическая характеристика автомобиля 23
2.9 Ускорение автомобиля 25
2.10 Время и путь разгона автомобиля 27
2.11 Угол подъема автомобиля 30
ВЫВОД ПО РАЗДЕЛУ ДВА 31
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 32
3.1 Расчет расхода воды при минимальном значении 32
3.2 Расчет расхода воды при максимальном значении 32
3.3 Показатели распылителей 33
3.4 Состав жидкости 34
ВЫВОД ПО РАЗДЕЛУ ТРИ 36
4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 37
4.1 Описание оборудования 38
4.2 Технологический процесс изготовления крепления 40
4.2.1 Заготовительная операция 40
4.2.2 Сверлильная операция 42
4.2.3 Сверлильная операция 44
4.2.3 Операция зенкования 47
ВЫВОД ПО РАЗДЕЛУ ЧЕТЫРЕ 48
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 49
ВЫВОД ПО РАЗДЕЛУ ПЯТЬ 66
БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 67
6.1 Общие требования безопасности, предъявляемые к конструкции
автомобиля 72
6.2 Требования безопасности, связанные с обслуживанием
автомобиля 74
6.3 Требования безопасности во время эксплуатации автомобиля 77
ВЫВОД ПО РАЗДЕЛУ ШЕСТЬ 79
7 ГРАЖДАНСКАЯ ОБОРОНА 80
ВЫВОД ПО РАЗДЕЛУ СЕМЬ 83
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 84
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 85
Природные пожары — есть ключевой фактор, который влияет на природу степной экосистемы. Природные и экологические эффекты пожаров для них имеют большое разнообразие. За последние 10-15 лет масштабы, интенсивность и скорость степных пожаров резко увеличились. Причиной тому могут быть разные факторы, начиная от различного рода кризисов сельского хозяйства и заканчивая изменениями климата.
Для предотвращения пожаров обычно используется специальная пожарная техника. Но чаще всего в лесных, лесо - степных и степных условиях такая техника малоэффективна в виду очень быстрого расхода воды и не эффективности высоконапорного оборудования.
Поэтому для тушения природных пожаров была разработана сложная и достаточно трудоемкая система мер по борьбе с огнем. Самый распространённый вид - это создание минерализованной полосы.
Минерализованная полоса - это полоса, очищенная от горючих материалов до минерализованного слоя почвы или обработанная почвообрабатывающими орудиями. Основное назначение - задержать распространение низового пожара и служить опорной площадкой для пуска встречного огня и отжига. Ширина такой полосы составляет 10 - 15 м.
Создание минерализованной полосы начинается с прокладывания почвообрабатывающими орудиями траншеи. Почву обрабатывают до минерализованного слоя при этом удаляя все горючие материалы, такие как:
1) Деревья;
2) Кустарники;
3) Корни растений и др. горючих материалов.
Обычно этим занимается один трактор с установленным на него почвообрабатывающими орудием(плугом).
Что бы снизить мощность пожара еще до подхода к самой минерализованной полосе с противоположной, от идущего к полосе огня, стороны распыляют жидкость, либо воду без примесей, либо с добавлением химии различного рода, дабы снизить испаряемость воды с поверхности травы и почвы. Этим занимается второй трактор с установленным на него поливочным оборудованием, обычно используют навесные штанговые опрыскиватели.
Затем за машинами идут специальные рабочие с ручным оборудованием для отжига. Со стороны, идущего к полосе огня, производится пуск огня навстречу пожару. Этот процесс так же помогает снизить или предотвратить пожар. Для этого процесса необходимо от 5 до 6 человек. В зависимости от степени пожара и множества других факторов - это число может варьироваться по ситуации на месте. Так же необходима снарядить каждого человека специальным ручным оборудованием для отжига. Одного зажигательно аппарат хватает на 1 час непрерывного использования, емкость бака 1 литр.
Весть процесс создания минерализованной полосы очень трудоемкий и требует больших затрат ресурсов как материальных, так и людских.
В связи с этим в данном дипломном проекте разрабатывается машина, которая сможет сделать весь процесс создания полосы практически в одиночку. Тем самым заменяя как минимум одну машину с навесным опрыскивателем и рабочих с аппаратами зажигания. В качестве проектируемого автомобиля выбираем, а/м Урал с колесной формулой 6*6 с установленным на него поливочным оборудованием и цистерной. Автомобиль имеет название КО-822(комбинированное оборудование). Данная машина является серийной, выпускается на заводе ООО «Урал СТ». Относится к классу поливомоечных машин.
Цель дипломного проекта состояла в модернизации поливомоечной машины для а/м Урал 4320
По данным проведенного анализа аналогов был сделан вывод, что данная конструкция, способна обеспечить требования эксплуатации. Данные тягово-динамического расчета автомобиля показали, что двигатель ЯМЗ- 236НЕ, обладает необходимыми ресурсами для работы, а трансмиссия автомобиля обеспечивает необходимую скорость движения.
Срок окупаемости проекта в пределах горизонта расчета, можно сделать вывод об эффективности и окупаемости инвестиционного проекта и рекомендовать его к реализации.
В разделах БЖД и гражданская оборона дано описание разрабатываемого автомобиля с точки зрения безопасности и возможности использования разрабатываемого автомобиля в составе подразделений ГО
Внедрение разработки, рассмотренной в данном проекте, позволит улучшить противопожарную обстановку, а также эффективность ее устранения. Быстрое реагирование и высокая скорость в совокупности с проходимостью дают значительное преимущество среди аналогов.
