📄Работа №194142
Тема: Модернизация поливомоечной машины для создания минерализованной полосы
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Технология машиностроения
Объем:
83 листов
Год:
2018
Просмотров:
52
4830
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 9
1.1 Комбинированная машина КО-823-01 ОАО Мценский завод
«Коммаш» 9
1.2 Комбинированная машина КО-822 ООО «Урае СТ»» 10
1.3 Поливомоечная машина КО-829-АД ОАО Мценский завод
«Коммаш» 11
ВЫВОД ПО РАЗДЕЛУ ОДИН 16
2 ТЯГОВО-ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 12
2.1 Исходные данные 12
2.2 Определение мощности при Мах скорости 13
2.3 Определение удельной мощности двигателя 14
2.4 Внешняя скоростная характеристика двигателя 14
2.5 Определение передаточных чисел 16
2.6 Тяговая характеристика 18
2.7 Мощностной баланс 20
2.8 Динамическая характеристика автомобиля 23
2.9 Ускорение автомобиля 25
2.10 Время и путь разгона автомобиля 27
2.11 Угол подъема автомобиля 30
ВЫВОД ПО РАЗДЕЛУ ДВА 31
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 32
3.1 Расчет расхода воды при минимальном значении 32
3.2 Расчет расхода воды при максимальном значении 32
3.3 Показатели распылителей 33
3.4 Состав жидкости 34
ВЫВОД ПО РАЗДЕЛУ ТРИ 36
4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 37
4.1 Описание оборудования 38
4.2 Технологический процесс изготовления крепления 40
4.2.1 Заготовительная операция 40
4.2.2 Сверлильная операция 42
4.2.3 Сверлильная операция 44
4.2.3 Операция зенкования 47
ВЫВОД ПО РАЗДЕЛУ ЧЕТЫРЕ 48
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 49
ВЫВОД ПО РАЗДЕЛУ ПЯТЬ 66
БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 67
6.1 Общие требования безопасности, предъявляемые к конструкции
автомобиля 72
6.2 Требования безопасности, связанные с обслуживанием
автомобиля 74
6.3 Требования безопасности во время эксплуатации автомобиля 77
ВЫВОД ПО РАЗДЕЛУ ШЕСТЬ 79
7 ГРАЖДАНСКАЯ ОБОРОНА 80
ВЫВОД ПО РАЗДЕЛУ СЕМЬ 83
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 84
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 85
1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 9
1.1 Комбинированная машина КО-823-01 ОАО Мценский завод
«Коммаш» 9
1.2 Комбинированная машина КО-822 ООО «Урае СТ»» 10
1.3 Поливомоечная машина КО-829-АД ОАО Мценский завод
«Коммаш» 11
ВЫВОД ПО РАЗДЕЛУ ОДИН 16
2 ТЯГОВО-ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 12
2.1 Исходные данные 12
2.2 Определение мощности при Мах скорости 13
2.3 Определение удельной мощности двигателя 14
2.4 Внешняя скоростная характеристика двигателя 14
2.5 Определение передаточных чисел 16
2.6 Тяговая характеристика 18
2.7 Мощностной баланс 20
2.8 Динамическая характеристика автомобиля 23
2.9 Ускорение автомобиля 25
2.10 Время и путь разгона автомобиля 27
2.11 Угол подъема автомобиля 30
ВЫВОД ПО РАЗДЕЛУ ДВА 31
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 32
3.1 Расчет расхода воды при минимальном значении 32
3.2 Расчет расхода воды при максимальном значении 32
3.3 Показатели распылителей 33
3.4 Состав жидкости 34
ВЫВОД ПО РАЗДЕЛУ ТРИ 36
4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 37
4.1 Описание оборудования 38
4.2 Технологический процесс изготовления крепления 40
4.2.1 Заготовительная операция 40
4.2.2 Сверлильная операция 42
4.2.3 Сверлильная операция 44
4.2.3 Операция зенкования 47
ВЫВОД ПО РАЗДЕЛУ ЧЕТЫРЕ 48
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 49
ВЫВОД ПО РАЗДЕЛУ ПЯТЬ 66
БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 67
6.1 Общие требования безопасности, предъявляемые к конструкции
автомобиля 72
6.2 Требования безопасности, связанные с обслуживанием
автомобиля 74
6.3 Требования безопасности во время эксплуатации автомобиля 77
ВЫВОД ПО РАЗДЕЛУ ШЕСТЬ 79
7 ГРАЖДАНСКАЯ ОБОРОНА 80
ВЫВОД ПО РАЗДЕЛУ СЕМЬ 83
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 84
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 85
📖 Аннотация
Данная выпускная квалификационная работа посвящена модернизации поливомоечной машины на базе автомобиля Урал-4320 для эффективного создания минерализованных полос с целью предотвращения распространения степных пожаров. В работе проведен анализ существующих аналогов специальной техники, на основе которого разработана новая конструкция, способная обеспечить требования эксплуатации в сложных условиях. Выполненные тягово-динамические расчеты подтвердили, что силовая установка ЯМЗ-236НЕ и трансмиссия базового автомобиля обладают необходимым запасом мощности для работы с навесным оборудованием. В конструкторской части рассчитаны параметры системы орошения, включая расход воды и состав рабочей жидкости для подавления горючих материалов. Технологическая часть содержит описание процесса изготовления ключевых узлов крепления. Экономическое обоснование проекта демонстрирует его окупаемость в пределах расчетного горизонта. Практическое применение модернизированной машины позволит повысить оперативность и эффективность противопожарных мероприятий за счет совмещения функций создания минерализованной полосы и предварительного увлажнения территории, что сокращает необходимое количество техники и персонала.
📖 Введение
Природные пожары — есть ключевой фактор, который влияет на природу степной экосистемы. Природные и экологические эффекты пожаров для них имеют большое разнообразие. За последние 10-15 лет масштабы, интенсивность и скорость степных пожаров резко увеличились. Причиной тому могут быть разные факторы, начиная от различного рода кризисов сельского хозяйства и заканчивая изменениями климата.
Для предотвращения пожаров обычно используется специальная пожарная техника. Но чаще всего в лесных, лесо - степных и степных условиях такая техника малоэффективна в виду очень быстрого расхода воды и не эффективности высоконапорного оборудования.
Поэтому для тушения природных пожаров была разработана сложная и достаточно трудоемкая система мер по борьбе с огнем. Самый распространённый вид - это создание минерализованной полосы.
Минерализованная полоса - это полоса, очищенная от горючих материалов до минерализованного слоя почвы или обработанная почвообрабатывающими орудиями. Основное назначение - задержать распространение низового пожара и служить опорной площадкой для пуска встречного огня и отжига. Ширина такой полосы составляет 10 - 15 м.
Создание минерализованной полосы начинается с прокладывания почвообрабатывающими орудиями траншеи. Почву обрабатывают до минерализованного слоя при этом удаляя все горючие материалы, такие как:
1) Деревья;
2) Кустарники;
3) Корни растений и др. горючих материалов.
Обычно этим занимается один трактор с установленным на него почвообрабатывающими орудием(плугом).
Что бы снизить мощность пожара еще до подхода к самой минерализованной полосе с противоположной, от идущего к полосе огня, стороны распыляют жидкость, либо воду без примесей, либо с добавлением химии различного рода, дабы снизить испаряемость воды с поверхности травы и почвы. Этим занимается второй трактор с установленным на него поливочным оборудованием, обычно используют навесные штанговые опрыскиватели.
Затем за машинами идут специальные рабочие с ручным оборудованием для отжига. Со стороны, идущего к полосе огня, производится пуск огня навстречу пожару. Этот процесс так же помогает снизить или предотвратить пожар. Для этого процесса необходимо от 5 до 6 человек. В зависимости от степени пожара и множества других факторов - это число может варьироваться по ситуации на месте. Так же необходима снарядить каждого человека специальным ручным оборудованием для отжига. Одного зажигательно аппарат хватает на 1 час непрерывного использования, емкость бака 1 литр.
Весть процесс создания минерализованной полосы очень трудоемкий и требует больших затрат ресурсов как материальных, так и людских.
В связи с этим в данном дипломном проекте разрабатывается машина, которая сможет сделать весь процесс создания полосы практически в одиночку. Тем самым заменяя как минимум одну машину с навесным опрыскивателем и рабочих с аппаратами зажигания. В качестве проектируемого автомобиля выбираем, а/м Урал с колесной формулой 6*6 с установленным на него поливочным оборудованием и цистерной. Автомобиль имеет название КО-822(комбинированное оборудование). Данная машина является серийной, выпускается на заводе ООО «Урал СТ». Относится к классу поливомоечных машин.
Для предотвращения пожаров обычно используется специальная пожарная техника. Но чаще всего в лесных, лесо - степных и степных условиях такая техника малоэффективна в виду очень быстрого расхода воды и не эффективности высоконапорного оборудования.
Поэтому для тушения природных пожаров была разработана сложная и достаточно трудоемкая система мер по борьбе с огнем. Самый распространённый вид - это создание минерализованной полосы.
Минерализованная полоса - это полоса, очищенная от горючих материалов до минерализованного слоя почвы или обработанная почвообрабатывающими орудиями. Основное назначение - задержать распространение низового пожара и служить опорной площадкой для пуска встречного огня и отжига. Ширина такой полосы составляет 10 - 15 м.
Создание минерализованной полосы начинается с прокладывания почвообрабатывающими орудиями траншеи. Почву обрабатывают до минерализованного слоя при этом удаляя все горючие материалы, такие как:
1) Деревья;
2) Кустарники;
3) Корни растений и др. горючих материалов.
Обычно этим занимается один трактор с установленным на него почвообрабатывающими орудием(плугом).
Что бы снизить мощность пожара еще до подхода к самой минерализованной полосе с противоположной, от идущего к полосе огня, стороны распыляют жидкость, либо воду без примесей, либо с добавлением химии различного рода, дабы снизить испаряемость воды с поверхности травы и почвы. Этим занимается второй трактор с установленным на него поливочным оборудованием, обычно используют навесные штанговые опрыскиватели.
Затем за машинами идут специальные рабочие с ручным оборудованием для отжига. Со стороны, идущего к полосе огня, производится пуск огня навстречу пожару. Этот процесс так же помогает снизить или предотвратить пожар. Для этого процесса необходимо от 5 до 6 человек. В зависимости от степени пожара и множества других факторов - это число может варьироваться по ситуации на месте. Так же необходима снарядить каждого человека специальным ручным оборудованием для отжига. Одного зажигательно аппарат хватает на 1 час непрерывного использования, емкость бака 1 литр.
Весть процесс создания минерализованной полосы очень трудоемкий и требует больших затрат ресурсов как материальных, так и людских.
В связи с этим в данном дипломном проекте разрабатывается машина, которая сможет сделать весь процесс создания полосы практически в одиночку. Тем самым заменяя как минимум одну машину с навесным опрыскивателем и рабочих с аппаратами зажигания. В качестве проектируемого автомобиля выбираем, а/м Урал с колесной формулой 6*6 с установленным на него поливочным оборудованием и цистерной. Автомобиль имеет название КО-822(комбинированное оборудование). Данная машина является серийной, выпускается на заводе ООО «Урал СТ». Относится к классу поливомоечных машин.
✅ Заключение
Цель дипломного проекта состояла в модернизации поливомоечной машины для а/м Урал 4320
По данным проведенного анализа аналогов был сделан вывод, что данная конструкция, способна обеспечить требования эксплуатации. Данные тягово-динамического расчета автомобиля показали, что двигатель ЯМЗ- 236НЕ, обладает необходимыми ресурсами для работы, а трансмиссия автомобиля обеспечивает необходимую скорость движения.
Срок окупаемости проекта в пределах горизонта расчета, можно сделать вывод об эффективности и окупаемости инвестиционного проекта и рекомендовать его к реализации.
В разделах БЖД и гражданская оборона дано описание разрабатываемого автомобиля с точки зрения безопасности и возможности использования разрабатываемого автомобиля в составе подразделений ГО
Внедрение разработки, рассмотренной в данном проекте, позволит улучшить противопожарную обстановку, а также эффективность ее устранения. Быстрое реагирование и высокая скорость в совокупности с проходимостью дают значительное преимущество среди аналогов.
По данным проведенного анализа аналогов был сделан вывод, что данная конструкция, способна обеспечить требования эксплуатации. Данные тягово-динамического расчета автомобиля показали, что двигатель ЯМЗ- 236НЕ, обладает необходимыми ресурсами для работы, а трансмиссия автомобиля обеспечивает необходимую скорость движения.
Срок окупаемости проекта в пределах горизонта расчета, можно сделать вывод об эффективности и окупаемости инвестиционного проекта и рекомендовать его к реализации.
В разделах БЖД и гражданская оборона дано описание разрабатываемого автомобиля с точки зрения безопасности и возможности использования разрабатываемого автомобиля в составе подразделений ГО
Внедрение разработки, рассмотренной в данном проекте, позволит улучшить противопожарную обстановку, а также эффективность ее устранения. Быстрое реагирование и высокая скорость в совокупности с проходимостью дают значительное преимущество среди аналогов.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.