Тема: Установка системы ГЛОНАСС на автомобили высокой проходимости
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
1 ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 9
1.1 Описание выбранного автомобиля 9
1.2 Принцип действия системы ГЛОНАСС 14
1.3 Аналоги системы 17
1.3.1 Евросоюз 17
1.3.2 Казахстан 17
1.3.3 Япония 18
1.3.4 США 18
1.3.5 Бразилия 19
1.4 Анализ производителей 19
Выводы по разделу один 30
2 ТЯГОВО-ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 31
2.1 Исходные данные для расчета 31
2.2 Внешняя скоростная характеристика двигателя 32
2.3 Тяговая характеристика автомобиля 34
2.4 Мощностный баланс автомобиля 34
2.5 Динамическая характеристика автомобиля 36
2.6 Ускорение автомобиля 36
2.7 Время и путь разгона автомобиля 37
2.8 Угол подъема автомобиля 38
2.9 Расчет топливной экономичности 39
Выводы по разделу два 43
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 44
Выводы по разделу три 48
4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
Выводы по разделу четыре 58
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 59
5.1 Требования безопасности при эксплуатации системы 59
5.2 Требования безопасности водителя при использовании 62
5.3 График работы и отдыха водителя транспортного средства, 63 оснащенного тахографом
5.4 Общие требования безопасности при монтаже компонентов 68
5.5 Общие требования безопасности, предъявляемые к автомобилю 70
5.6 Требования безопасности во время эксплуатации автомобиля 71
Выводы по разделу пять 72
6 ГРАЖДАНСКАЯ ОБОРОНА 73
Выводы по разделу шесть 75
7 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 76
Выводы по разделу семь 90
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 91
БИБЛЕОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 92
📖 Введение
В соответствии с требованием приказа Минтранса №36 в части технического регулирования все транспортные средства, предназначенные для перевозки опасных грузов, максимальной массой свыше 3,5 тонн, все автобусы, имеющие помимо места водителя более 8 мест для сидения пассажиров, грузовые автомобили, максимальной массой более 15 тонн, предназначенные для междугородней перевозки грузов, остальные грузовые автомобили, маскимальной массой более 12 тонн, грузовые автомобили с максимальной массой от 3,5 тонн, но не более 12 тонн (до 1 апреля 2015 года), обязаны при осуществлении международных автомобильных перевозок по территории Российской Федерации обязаны соблюдать режим труда и отдыха, установленный международным договором Российской Федерации о работе экипажей транспортных средств, осуществляющих международные автомобильные перевозки.
На территории Российской Федерации должны выполняться требования установки на транспортных средствах и использования контрольных устройств регистрации режима труда и отдыха водителей транспортных средств, принадлежащих: российским перевозчикам при осуществлении международных
автомобильных перевозок; иностранным перевозчикам - перевозчикам государств - участников Европейского соглашения о работе экипажей транспортных средств, осуществляющих международные автомобильные перевозки.
Управление грузовым автотранспортным средством или автобусом при осуществлении международной автомобильной перевозки без контрольного устройства или с выключенным, влечет наложение административного штрафа в размере до двух тысяч пятисот рублей.
По мере увеличения объема пассажирских перевозок, грузоперевозок по транспортным коридорам и в пределах городов возрастают требования к скорости, надежности и безопасности движения. Наряду с этим, для уменьшения риска негативного воздействия чрезвычайных ситуаций (в том числе факторов террористического, техногенного и природного характера) на население и экономику региональным и муниципальным властям, ведомствам и службам необходимо иметь возможность оперативно получать информацию о местоположении и состоянии мобильных объектов и принимать решения на ее основе. Внедрение глобальной навигационной спутниковой системы (ГЛОНАСС) позволит повысить эффективность решения вышеперечисленных задач.
На основании изложенного можно сделать вывод, что выбранная тема дипломного проекта: “Установка системы ГЛОНАСС на автомобили высокой проходимости”, является актуальной и интересной.





