АННОТАЦИЯ 3
ВВЕДЕНИЕ 7
1 СРАВНЕНИЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ И ЗАРУБЕЖНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ И РЕШЕНИЙ 8
1.1 Методы диагностики 8
1.2 Диагностическое устройство «Доктор 030М» 10
1.3 Диагностическое устройство СКД ОКО-Е 13
1.4 Диагностическое устройство «Тестер состояния контакторов электровоза ВЛ10К» 14
2 ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРОВОЗА ВЛ10К 19
2.1 Описание секций электровоза 19
2.2 Описание системы ЭСУТ 19
2.3 Описание силовой коммутационной аппаратуры 20
2.4 Описание низковольтной схемы управления ВЛ10К 20
3 РАЗРАБОТКА СТРУКТУРНОЙ СХЕМЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО
УСТРОЙСТВА 23
3.1 Входные и выходные сигналы диагностического устройства 23
3.2 Описание блоков входящих в структурную схему диагностического
устройства 23
4 ОПИСАНИЕ АЛГОРИТМА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ 25
4.1 Режим проверки пусковых сопротивлений 25
4.2 Режим проверки состояния контакторов 27
4.3 Режим проверки времени коммутации 27
5 РАЗРАБОТКА ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ СХЕМЫ 29
5.1 Расчёт двухтактного усилителя мощности шифратора
информационных сигналов 29
5.2 Расчёт схемы согласования дешифратора информационных
сигналов 35
5.3 Разработка устройства измерения сопротивления пусковых
сопротивлений 42
6 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 50
6.1 Затраты на материалы 50
6.2 Затраты на оплату труда и отчисления на социальные нужды 51
6.3 Амортизация и прочие затраты 53
7 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 56
7.1 Краткое описание рассматриваемого объекта 56
7.2 Анализ вредных и опасных производственных факторов 56
7.3 Выбор нормативных значений факторов рабочей среды и трудового
процесса 57
7.4 Орана труда 58
7.5 Производственная санитария 60
7.6 Эргономика и производственная эстетика 64
7.7 Противопожарная безопасность 65
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 67
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 68
Данная тема выбрана с учётом необходимости сокращения времени диагностирования обслуживающим персоналом электровозов ВЛ10К. При ручном методе проверки состояния контакторов уходит около 2 часов рабочего времени. При проверки до модернизации устройством диагностики составляет 1час 14 минут.
Электровоз ВЛ10К имеет релейно-контакторную систему управления. Напряжение питания двигателей электровоза составляет 3000В.
Техническая диагностика - область знаний, в которую входит теория, методы и средства определения технического состояния объекта. Техническое состояние объекта - состояние, которое характеризуется в определённый момент времени, при определённых условиях внешней среды, значением параметров, установленных технической документацией на объект. Техническое диагностирование - процесс определения технического состояния объекта.
В технической диагностике одним из важных моментов является время, для которого проводиться диагностика. Первый тип - определение технического состояния в данный момент времени. Для определения технического состояния в будущем времени присущ второй тип - прогнозирование. Для определения технического состояния в прошедшем времени - задача генезиса. Первый тип диагностирования важен для технического обслуживания и принятия решения о дальнейшей эксплуатации. Второй тип важен для предсказания остаточного ресурса. Третий тип - для расследования отказов изделий.
Задачи поставленные в данной работе:
1) Проанализировать существующие системы и методики диагностики;
2) Модернизировать структурную схему диагностического устройства;
3) Разработать алгоритм диагностического устройства;
4) Разработать принципиальную электрическую схему диагностического устройства.
Целью данной работы является повышение диагностических возможностей с сокращением времени поиска неисправностей.
Объектом выпускной квалификационной работы является система управления низковольтной части локомотива ВЛ10К.
Предметом выпускной квалификационной работы - диагностическое устройство.
В данной работе произведена модернизация диагностического устройства с увеличением возможностей по измерению состояния контакторов пусковых сопротивлений и сравнивании с эталонными значениями. Разработана схема устройства согласований и аналаго- цифрового преобразователя. Разработана модель поиска неисправностей контакторов пусковых сопротивлений в программе Multisim. Выбраны 22 оптимальные позиции, при которых осуществляется проверка. Время диагностирования составляет 28 минут, что в сравнение с не модернизированным диагностическим устройством осуществляющим проверку за 1час и 14 минут значительно быстрей. Себестоимость устройства составила 17409,8рубля. Рассмотрены вопросы БЖД на предприятии «СТМ- Сервис».
