📄Работа №193048
Тема: Установка гидромеханической коробки передач на автомобиль «Lada Largus»
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
механика
Объем:
95 листов
Год:
2016
Просмотров:
43
4950
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
АННОТАЦИЯ 3
ВВЕДЕНИЕ 8
1 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 9
1.1 Назначение и типы коробок перемены передач 9
1.1.1 Требования к КПП 10
1.1.2 Ступенчатые коробки перемены передач 12
1.1.3 Конструкция планетарной коробки передач 13
1.1.4 Описание механической коробки передач 14
1.1.5 Описание коробки передач Suzuki SX4 15
1.2 Тяговый расчет автомобиля с механической трансмиссией 18
1.2.1 Исходные данные 18
1.2.2 Расчетные параметры 19
1.2.3 Проверочный расчет двигателя и построение его ВСХ 20
1.2.4 Передаточное число главной пары 24
1.2.5 Передаточные числа КПП 25
1.2.6 Тяговая и динамическая характеристики автомобиля 26
1.2.7 Ускорение автомобиля 29
1.2.8 Определение времени и пути разгона 32
1.2.9 Мощностной баланс 35
1.2.10 Топливная экономичность автомобиля 37
1.3 Тяговый расчет автомобиля с гидромеханической трансмиссией ... 42
1.3.1 Расчет выходной характеристики системы двигатель-
гидротрансформатор 42
1.3.2 Передаточные числа главной пары гидромеханической
КПП 45
1.3.3 Передаточные числа гидромеханической КПП 46
1.3.4 Тяговая и динамическая характеристики автомобиля с
гидромеханической КПП 47
1.3.5 Ускорение автомобиля с гидромеханической КПП 50
1.3.6 Определение времени и пути разгона автомобиля с
гидромеханической КПП 53
1.3.7 Мощностной баланс автомобиля с гидромеханической
КПП 55
1.3.8 Топливная экономичность автомобиля с гидромеханической
КПП 57
1.4 Описание разрабатываемой конструкции 61
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 64
2.1 Характеристика детали, её назначение, материал, из которого
изготовлена деталь, вид заготовки 64
2.2 Маршрут изготовления переходной плиты 64
2.2.1 Заготовительная операция 64
2.2.2 Очистка и обрубка отливки 65
2.2.3 Сверлильная операция 65
2.2.4 Фрезеровочная операция 66
2.2.5 Шлифовальная операция 66
2.2.6 Нарезание резьбы 66
2.2.7 Зачистка заусенцев 66
2.2.8 Контроль 66
Вывод по разделу два 66
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 67
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 68
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ А. ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ ТЯГОВОЙ И
ДИНАМИЧЕСКОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ С
МКПП 69
ПРИЛОЖЕНИЕ Б. ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ РАСХОДА
АВТОМОБИЛЯ С МКПП 73
ПРИЛОЖЕНИЕ В. ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ ТЯГОВОЙ И
ДИНАМИЧЕСКОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ С
АКПП 78
ПРИЛОЖЕНИЕ Г. ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ РАСХОДА
ТОПЛИВА АВТОМОБИЛЯ С АКПП 79
ПРИЛОЖЕНИЕ Д. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ЭСКИЗЫ
ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ 80
ВВЕДЕНИЕ 8
1 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 9
1.1 Назначение и типы коробок перемены передач 9
1.1.1 Требования к КПП 10
1.1.2 Ступенчатые коробки перемены передач 12
1.1.3 Конструкция планетарной коробки передач 13
1.1.4 Описание механической коробки передач 14
1.1.5 Описание коробки передач Suzuki SX4 15
1.2 Тяговый расчет автомобиля с механической трансмиссией 18
1.2.1 Исходные данные 18
1.2.2 Расчетные параметры 19
1.2.3 Проверочный расчет двигателя и построение его ВСХ 20
1.2.4 Передаточное число главной пары 24
1.2.5 Передаточные числа КПП 25
1.2.6 Тяговая и динамическая характеристики автомобиля 26
1.2.7 Ускорение автомобиля 29
1.2.8 Определение времени и пути разгона 32
1.2.9 Мощностной баланс 35
1.2.10 Топливная экономичность автомобиля 37
1.3 Тяговый расчет автомобиля с гидромеханической трансмиссией ... 42
1.3.1 Расчет выходной характеристики системы двигатель-
гидротрансформатор 42
1.3.2 Передаточные числа главной пары гидромеханической
КПП 45
1.3.3 Передаточные числа гидромеханической КПП 46
1.3.4 Тяговая и динамическая характеристики автомобиля с
гидромеханической КПП 47
1.3.5 Ускорение автомобиля с гидромеханической КПП 50
1.3.6 Определение времени и пути разгона автомобиля с
гидромеханической КПП 53
1.3.7 Мощностной баланс автомобиля с гидромеханической
КПП 55
1.3.8 Топливная экономичность автомобиля с гидромеханической
КПП 57
1.4 Описание разрабатываемой конструкции 61
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 64
2.1 Характеристика детали, её назначение, материал, из которого
изготовлена деталь, вид заготовки 64
2.2 Маршрут изготовления переходной плиты 64
2.2.1 Заготовительная операция 64
2.2.2 Очистка и обрубка отливки 65
2.2.3 Сверлильная операция 65
2.2.4 Фрезеровочная операция 66
2.2.5 Шлифовальная операция 66
2.2.6 Нарезание резьбы 66
2.2.7 Зачистка заусенцев 66
2.2.8 Контроль 66
Вывод по разделу два 66
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 67
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 68
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ А. ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ ТЯГОВОЙ И
ДИНАМИЧЕСКОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ С
МКПП 69
ПРИЛОЖЕНИЕ Б. ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ РАСХОДА
АВТОМОБИЛЯ С МКПП 73
ПРИЛОЖЕНИЕ В. ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ ТЯГОВОЙ И
ДИНАМИЧЕСКОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ С
АКПП 78
ПРИЛОЖЕНИЕ Г. ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ РАСХОДА
ТОПЛИВА АВТОМОБИЛЯ С АКПП 79
ПРИЛОЖЕНИЕ Д. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ЭСКИЗЫ
ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ 80
📖 Введение
Легковые автомобили - самый распространенный транспорт в наше время. Легковой автомобиль - автомобиль, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа, вместимостью от 2 до 8 человек. При большем количестве мест для пассажиров автомобиль считается автобусом (микроавтобусом). Первый автомобиль был создан в 1876 г.
С ростом спроса на автомобили увеличилась и конкуренция. Для того чтобы удержаться на рынке производители вынуждены постоянно развиваться и улучшать агрегаты, интерьер, экстерьер и др.
Основные направления в развитии автомобилей и агрегатов на их базе заключаются в повышении эффективности, надежности и долговечности работы.
Улучшение эксплуатационных качеств современного автомобиля привело к значительному усложнению его конструкции. А оснащение автомобилей автоматической трансмиссией позволило резко снизить объем нагрузки, возлагаемой на водителя во время движения, что также благоприятно отразилось на ходовой части, двигателе и скоростных качествах автомобиля. Надежность и простота эксплуатации определили дальнейшее широкое использование этого изобретения. В настоящее время автоматические трансмиссии применяются и на легковых, и на полно приводных автомобилях, и даже на грузовом транспорте. При использовании транспортного средства с ручным управлением, для поддержания необходимой скорости, водителю необходимо часто пользоваться рычагом переключения передач. По этой причине он обязан постоянно следить за нагрузкой двигателя и скоростью автомобиля. Применение автоматической трансмиссии исключает необходимость постоянного пользования переключающим рычагом. Изменение скорости выполняется автоматически, в зависимости от нагрузки двигателя, скорости перемещения транспортного средства и желаний водителя. Поэтому, по сравнению с ручной коробкой передач, автоматическая трансмиссия имеет следующие неоспоримые преимущества:
- увеличивает комфортность вождения автомобиля за счет освобождения водителя от контрольных функций;
- автоматически и плавно производит переключения, согласовывая нагрузку двигателя, скорость его движения, степень нажатия на педаль газа;
- предохраняет двигатель и ходовую часть автомобиля от перегрузок;
- допускает и ручное, и автоматическое переключение скоростей.
Целью данной дипломной работы является:
- установка гидромеханической коробки перемены передач на автомобиль
С ростом спроса на автомобили увеличилась и конкуренция. Для того чтобы удержаться на рынке производители вынуждены постоянно развиваться и улучшать агрегаты, интерьер, экстерьер и др.
Основные направления в развитии автомобилей и агрегатов на их базе заключаются в повышении эффективности, надежности и долговечности работы.
Улучшение эксплуатационных качеств современного автомобиля привело к значительному усложнению его конструкции. А оснащение автомобилей автоматической трансмиссией позволило резко снизить объем нагрузки, возлагаемой на водителя во время движения, что также благоприятно отразилось на ходовой части, двигателе и скоростных качествах автомобиля. Надежность и простота эксплуатации определили дальнейшее широкое использование этого изобретения. В настоящее время автоматические трансмиссии применяются и на легковых, и на полно приводных автомобилях, и даже на грузовом транспорте. При использовании транспортного средства с ручным управлением, для поддержания необходимой скорости, водителю необходимо часто пользоваться рычагом переключения передач. По этой причине он обязан постоянно следить за нагрузкой двигателя и скоростью автомобиля. Применение автоматической трансмиссии исключает необходимость постоянного пользования переключающим рычагом. Изменение скорости выполняется автоматически, в зависимости от нагрузки двигателя, скорости перемещения транспортного средства и желаний водителя. Поэтому, по сравнению с ручной коробкой передач, автоматическая трансмиссия имеет следующие неоспоримые преимущества:
- увеличивает комфортность вождения автомобиля за счет освобождения водителя от контрольных функций;
- автоматически и плавно производит переключения, согласовывая нагрузку двигателя, скорость его движения, степень нажатия на педаль газа;
- предохраняет двигатель и ходовую часть автомобиля от перегрузок;
- допускает и ручное, и автоматическое переключение скоростей.
Целью данной дипломной работы является:
- установка гидромеханической коробки перемены передач на автомобиль
✅ Заключение
В выпускной квалификационной работе проведен обзор существующих коробок перемены передач, выбрана гидромеханическая коробка передач, произведён её анализ, проведен тяговый расчет с механической и гидромеханической коробками передач.
Разработана чертежно техническая документация, необходимая для установки выбранной коробки передач на двигатель «Lada Largus». К одной из деталей разработана технология изготовления.
После реализации разработанных конструктивных мероприятий, модель АКИН «Suzuki SX4» возможно установить на двигатель автомобиля «Lada Largus». В дальнейшем необходимо разработать конструкцию карданной передачи и провести разработку системы управления трансмисии автомобиля.
Разработана чертежно техническая документация, необходимая для установки выбранной коробки передач на двигатель «Lada Largus». К одной из деталей разработана технология изготовления.
После реализации разработанных конструктивных мероприятий, модель АКИН «Suzuki SX4» возможно установить на двигатель автомобиля «Lada Largus». В дальнейшем необходимо разработать конструкцию карданной передачи и провести разработку системы управления трансмисии автомобиля.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.