Помощь студентам в учебе
Формирование логистической системы компании в сфере внутреннего туризма
|
Введение 3
Теоретические и методические подходы к формированию логистической системы компании в сфере туризма 6
1.1 Обзор теоретических положений, по формированию логистических
систем в туризме 6
1.2 Методы и модели логистических систем в сфере туризма 18
1.3 Анализ практики формирования логистических систем в сфере туризма .. 32
Разработка модели и алгоритма формирования логистической системы 40
2.1 Анализ проблем компании сферы внутреннего туризма 40
2.2 Разработка модели логистической системы компании «Альтамира» 58
2.3 Разработка алгоритма реализации модели логистической системы
туристической компании «Альтамира» 69
Разработка инфраструктуры и мероприятий по реализации модели логистической системы 77
3.1 Разработка инфраструктуры логистической системы туристической
компании «Альтамира» 77
3.2 Оценка качества эффективности логистического сервиса в предложенной
модели 93
3.3 Разработка мероприятий по реализации модели логистической системы
компании 104
Заключение
Список использованных источников
Приложение
Теоретические и методические подходы к формированию логистической системы компании в сфере туризма 6
1.1 Обзор теоретических положений, по формированию логистических
систем в туризме 6
1.2 Методы и модели логистических систем в сфере туризма 18
1.3 Анализ практики формирования логистических систем в сфере туризма .. 32
Разработка модели и алгоритма формирования логистической системы 40
2.1 Анализ проблем компании сферы внутреннего туризма 40
2.2 Разработка модели логистической системы компании «Альтамира» 58
2.3 Разработка алгоритма реализации модели логистической системы
туристической компании «Альтамира» 69
Разработка инфраструктуры и мероприятий по реализации модели логистической системы 77
3.1 Разработка инфраструктуры логистической системы туристической
компании «Альтамира» 77
3.2 Оценка качества эффективности логистического сервиса в предложенной
модели 93
3.3 Разработка мероприятий по реализации модели логистической системы
компании 104
Заключение
Список использованных источников
Приложение
Туризм как отрасль хозяйства занимает особое место. Он является одной из самых высокодоходных и динамичных отраслей народного хозяйства. По подсчетам Всемирной туристской организации (ВТО), доходы, получаемые от экспорта индустрии туризма, самые большие в мире по сравнению с соответствующими доходами остальных сфер деятельности. Более того, до 2020 года ВТО прогнозирует рост доходов индустрии туризма в среднем на 6,7% в год, в то время как рост материального благосостояния в мире будет возрастать лишь на 3% в год.
Российская Федерация обладает высоким туристическим потенциалом. На ее долю приходится значительная часть суши с самым разнообразным ландшафтом. На ее территории, включающей в себя части Европы и Азии, расположены как уникальные природные объекты (озеро Байкал, долины гейзеров на полуострове Камчатка, сибирская тайга и т.д.), так и многочисленные историко-архитектурные памятники. Существует развитая международная транспортная сеть. Правда, нуждаются в реконструкции и модернизации гостиничное хозяйство и внутренняя транспортная сеть. Следует отметить, что в России имеются возможности для летнего и зимнего туризма. Нельзя забывать, что в отличие от экспорта сырья, материалов и энергоносителей, туризм не связан с потерей невоспроизводимых ресурсов. Для этого вида бизнеса характерны: более низкий финансовый "порог" при выходе на рынок, несравнимо меньшие сроки окупаемости затрат и более высокая рентабельность.
Сегодня Россия не занимает соответствующего места на мировом туристическом рынке. Между тем, потенциальные возможности нашей страны позволяют, при соответствующем уровне развития туристской инфраструктуры, принимать до 40 млн. иностранных туристов в год. Однако число приезжающих в Россию иностранных гостей с деловыми, туристскими и частными целями составляет 20,3 млн. человек в год, что явно не соответствует ее туристскому потенциалу. Возможно, что ситуация сложилась таким образом из-за того, что все традиционные способы управления в данной сфере, а именно, в туризме, исчерпали себя. Поэтому становится необходимым использовать новые, более прогрессивные методы управления, которые нам предлагает логистика.
Эффективное развитие и внедрение логистики в сфере туризма позволит значительно увеличить поток иностранных туристов в Россию и приток валютных поступлений в экономику страны, а также обеспечить, с одной стороны, рост налоговых отчислений в бюджеты различных уровней, а с другой стороны, учитывая воздействие туризма на все стороны жизни общества - развитие смежных отраслей экономики и повышение занятости населения. Это объясняет актуальность данной работы.
Нужно учитывать, что въездной туризм может привести к повышению уровня туристских услуг внутри страны для собственных граждан, что может уменьшить их интерес к выездному туризму, тем самым обеспечить добавочную экономию валюты. При этом возникнут новые импульсы для экономического роста.
Объект исследования - туристическая компания «Альтамира».
Предмет исследования - логистическая система компании в сфере внутреннего туризма.
Цель работы - анализ состояния и перспектив развития внутреннего туризма в Красноярском крае и городе Красноярске и формирование бесперебойно работающей логистической системы компании.
Для достижения целей были поставлены следующие задачи:
- изучить теоретические и методические подходы к формированию логистической системы компании в сфере туризма;
- изучить методы и модели логистических систем в сфере туризма;
- анализировать практику формирования логистических систем в сфере туризма;
- проанализировать деятельность компании «Альтамира»;
провести обзор объектов туристического бизнеса в красноярском
крае;
- разработать модель логистической системы компании в сфере внутреннего туризма;
- разработать алгоритм реализации модели логистической системы компании в сфере внутреннего туризма;
- произвести расчет экономической эффективности потоков в предложенной модели;
- разработать мероприятия по реализации модели логистической системы компании.
При написании работы были использованы такие методы как сравнение, анализ, синтез, системный подход и моделирование. Использованы табличные и графические приемы визуализации данных.
Теоретической и методологической основой диссертационного исследования послужили труды российских и зарубежных ученых в области логистики, теории и практики функционирования туристической индустрии, региональной экономики, материалы международных, всероссийских, региональных научно-практических конференций, нормативно-законодательная база Российской Федерации по туризму, данные Федерального агентства по туризму (Ростуризма), а так же бухгалтерские и другие отчеты предприятия.
Российская Федерация обладает высоким туристическим потенциалом. На ее долю приходится значительная часть суши с самым разнообразным ландшафтом. На ее территории, включающей в себя части Европы и Азии, расположены как уникальные природные объекты (озеро Байкал, долины гейзеров на полуострове Камчатка, сибирская тайга и т.д.), так и многочисленные историко-архитектурные памятники. Существует развитая международная транспортная сеть. Правда, нуждаются в реконструкции и модернизации гостиничное хозяйство и внутренняя транспортная сеть. Следует отметить, что в России имеются возможности для летнего и зимнего туризма. Нельзя забывать, что в отличие от экспорта сырья, материалов и энергоносителей, туризм не связан с потерей невоспроизводимых ресурсов. Для этого вида бизнеса характерны: более низкий финансовый "порог" при выходе на рынок, несравнимо меньшие сроки окупаемости затрат и более высокая рентабельность.
Сегодня Россия не занимает соответствующего места на мировом туристическом рынке. Между тем, потенциальные возможности нашей страны позволяют, при соответствующем уровне развития туристской инфраструктуры, принимать до 40 млн. иностранных туристов в год. Однако число приезжающих в Россию иностранных гостей с деловыми, туристскими и частными целями составляет 20,3 млн. человек в год, что явно не соответствует ее туристскому потенциалу. Возможно, что ситуация сложилась таким образом из-за того, что все традиционные способы управления в данной сфере, а именно, в туризме, исчерпали себя. Поэтому становится необходимым использовать новые, более прогрессивные методы управления, которые нам предлагает логистика.
Эффективное развитие и внедрение логистики в сфере туризма позволит значительно увеличить поток иностранных туристов в Россию и приток валютных поступлений в экономику страны, а также обеспечить, с одной стороны, рост налоговых отчислений в бюджеты различных уровней, а с другой стороны, учитывая воздействие туризма на все стороны жизни общества - развитие смежных отраслей экономики и повышение занятости населения. Это объясняет актуальность данной работы.
Нужно учитывать, что въездной туризм может привести к повышению уровня туристских услуг внутри страны для собственных граждан, что может уменьшить их интерес к выездному туризму, тем самым обеспечить добавочную экономию валюты. При этом возникнут новые импульсы для экономического роста.
Объект исследования - туристическая компания «Альтамира».
Предмет исследования - логистическая система компании в сфере внутреннего туризма.
Цель работы - анализ состояния и перспектив развития внутреннего туризма в Красноярском крае и городе Красноярске и формирование бесперебойно работающей логистической системы компании.
Для достижения целей были поставлены следующие задачи:
- изучить теоретические и методические подходы к формированию логистической системы компании в сфере туризма;
- изучить методы и модели логистических систем в сфере туризма;
- анализировать практику формирования логистических систем в сфере туризма;
- проанализировать деятельность компании «Альтамира»;
провести обзор объектов туристического бизнеса в красноярском
крае;
- разработать модель логистической системы компании в сфере внутреннего туризма;
- разработать алгоритм реализации модели логистической системы компании в сфере внутреннего туризма;
- произвести расчет экономической эффективности потоков в предложенной модели;
- разработать мероприятия по реализации модели логистической системы компании.
При написании работы были использованы такие методы как сравнение, анализ, синтез, системный подход и моделирование. Использованы табличные и графические приемы визуализации данных.
Теоретической и методологической основой диссертационного исследования послужили труды российских и зарубежных ученых в области логистики, теории и практики функционирования туристической индустрии, региональной экономики, материалы международных, всероссийских, региональных научно-практических конференций, нормативно-законодательная база Российской Федерации по туризму, данные Федерального агентства по туризму (Ростуризма), а так же бухгалтерские и другие отчеты предприятия.
Логистическая система туристического обслуживания представляет собой многоуровневую систему, объединяющую в себе функции и процессы туристского обслуживания, объекты и потоки, обеспечивающие взаимодействие объектов и субъектов туриндустрии.
Многообразие туристско-рекреационных ресурсов Красноярского края дает широкий простор для туристического бизнеса, при соответствующем развитии туристической инфраструктуры можно рассчитывать не только на повышение качества жизни населения и удовлетворение потребностей людей, но и на новые поступления в экономику края, что благоприятно скажется на состояние региона в целом.
В ходе данного исследования была изучена основная деятельность компании «Альтамира». которая заключается в предоставлении туристических услуг как внутреннего, так и въездного характера. Был проведен анализ экономической деятельности компании, который показал, что коммандитное товарищество «Альтамира» - платежеспособная, стабильная компания
имеющая репутацию надежного оператора туристических услуг. Были изучены теоретические и методические подходы к формированию логистических систем компании в сфере туризма, методы и модели логистических систем в сфере туризма, практика формирования логистических систем в сфере туризма. Была проанализирована деятельность компании «Альтамира», проведен обзор объектов и инфраструктуры туристического бизнеса в Красноярском крае.
В ходе анализа деятельности туристической компании «Альтамира» было выявлено, что в компании существует проблема неэффективной логистической системы, которая несет в себе 4 группы причин: внешние условия, менеджмент технологии и издержки. Учитывая специфику деятельности компании, можно сказать, что неэффективная логистическая система является большой проблемой. Ведь из-за этого компания несет убытки и теряет перспективы роста и развития.
В туристической компании отсутствуют мероприятия по эффективному использованию конкурентных преимуществ территории, не используются инновационные технологии систем оплат, нет достаточной базы данных для проведения аналитических расчетов, в компании низкий уровень логистического обслуживания. В целом компания работает усечено и удовлетворяет клиентов на уровне 73%. Необходимо уделить данному вопросу особое внимание, так как в настоящее время в компании формально отсутствует логистика, а, следовательно, организация и координация всех потоков внутри компании.
В ходе работы были решены такие задачи:
- разработана модель логистической системы компании,
ориентированная на высокое качество сервиса;
- разработан алгоритм для реализации модели логистической системы;
- разработана инфраструктура и мероприятия по реализации модели логистической системы, а именно, разработаны и предложены новые, комплексные маршруты, для повышения конкурентных преимуществ туристической компании, для освоения объектов инфраструктуры и выхода на новые рынки;
- проведена оценка качества эффективности сервиса в предложенной модели;
- разработаны мероприятия по реализации модели логистической системы.
Логистика в туризме управляет не только материальными потоками, но и потоками услуг, под которыми понимается комплекс услуг по перевозке, размещению, питанию туристов, экскурсионные услуги, а также услуги гидов- переводчиков и другие услуги, предоставляемые в зависимости от целей путешествия. При использовании логистического подхода к управлению потоками на основе инновационной логистики предприятие достигает
необходимого уровня адаптивности к внешним изменениям, предлагает необходимое количество турпакетов на конкретном рынке, где они окажутся востребованными в нужное время, добивается синхронизации заказов и транспорта, снижения издержек.
Человеческие потоки очень стохастичны и неопределенны, поэтому задачей подсистемы является: оказание высокого уровня сервисного обслуживания клиентов на всех уровнях управления для снижения неопределенности входящих в эту систему потоков. Задача логистического менеджмента в данной сфере: повысить эффективность организации деятельности субъектов логистики и увеличить надежность функционирования логистических систем.
При внедрении разработанной модели логистической системы уровень качества эффективности логистического сервиса в предложенной модели увеличится на 19%, с 73% до 92% это очень высокий уровень качества логистического сервиса. Таким образом, внедрение данной модели позволит повысить клиентоориентированность сотрудников компании, оптимизировать бизнес процессы компании и вывести взаимоотношения с потребителями на новый качественный уровень.
А так же, внедрение разработанной модели логистической системы инфраструктуры и разработанных мероприятий позволит достигнуть таких результатов:
- снижение логистических издержек 10-15 %;
- повышение конкурентоспособности компании;
- охват большей доли рынка;
- оптимизация доставки туристов;
- повышение эффективности использования ресурсов на 10-15%;
- увеличение качества предоставляемых услуг на 19%.
системы компании, при помощи разработанного алгоритма реализации и мероприятий по реализации модели.
Многообразие туристско-рекреационных ресурсов Красноярского края дает широкий простор для туристического бизнеса, при соответствующем развитии туристической инфраструктуры можно рассчитывать не только на повышение качества жизни населения и удовлетворение потребностей людей, но и на новые поступления в экономику края, что благоприятно скажется на состояние региона в целом.
В ходе данного исследования была изучена основная деятельность компании «Альтамира». которая заключается в предоставлении туристических услуг как внутреннего, так и въездного характера. Был проведен анализ экономической деятельности компании, который показал, что коммандитное товарищество «Альтамира» - платежеспособная, стабильная компания
имеющая репутацию надежного оператора туристических услуг. Были изучены теоретические и методические подходы к формированию логистических систем компании в сфере туризма, методы и модели логистических систем в сфере туризма, практика формирования логистических систем в сфере туризма. Была проанализирована деятельность компании «Альтамира», проведен обзор объектов и инфраструктуры туристического бизнеса в Красноярском крае.
В ходе анализа деятельности туристической компании «Альтамира» было выявлено, что в компании существует проблема неэффективной логистической системы, которая несет в себе 4 группы причин: внешние условия, менеджмент технологии и издержки. Учитывая специфику деятельности компании, можно сказать, что неэффективная логистическая система является большой проблемой. Ведь из-за этого компания несет убытки и теряет перспективы роста и развития.
В туристической компании отсутствуют мероприятия по эффективному использованию конкурентных преимуществ территории, не используются инновационные технологии систем оплат, нет достаточной базы данных для проведения аналитических расчетов, в компании низкий уровень логистического обслуживания. В целом компания работает усечено и удовлетворяет клиентов на уровне 73%. Необходимо уделить данному вопросу особое внимание, так как в настоящее время в компании формально отсутствует логистика, а, следовательно, организация и координация всех потоков внутри компании.
В ходе работы были решены такие задачи:
- разработана модель логистической системы компании,
ориентированная на высокое качество сервиса;
- разработан алгоритм для реализации модели логистической системы;
- разработана инфраструктура и мероприятия по реализации модели логистической системы, а именно, разработаны и предложены новые, комплексные маршруты, для повышения конкурентных преимуществ туристической компании, для освоения объектов инфраструктуры и выхода на новые рынки;
- проведена оценка качества эффективности сервиса в предложенной модели;
- разработаны мероприятия по реализации модели логистической системы.
Логистика в туризме управляет не только материальными потоками, но и потоками услуг, под которыми понимается комплекс услуг по перевозке, размещению, питанию туристов, экскурсионные услуги, а также услуги гидов- переводчиков и другие услуги, предоставляемые в зависимости от целей путешествия. При использовании логистического подхода к управлению потоками на основе инновационной логистики предприятие достигает
необходимого уровня адаптивности к внешним изменениям, предлагает необходимое количество турпакетов на конкретном рынке, где они окажутся востребованными в нужное время, добивается синхронизации заказов и транспорта, снижения издержек.
Человеческие потоки очень стохастичны и неопределенны, поэтому задачей подсистемы является: оказание высокого уровня сервисного обслуживания клиентов на всех уровнях управления для снижения неопределенности входящих в эту систему потоков. Задача логистического менеджмента в данной сфере: повысить эффективность организации деятельности субъектов логистики и увеличить надежность функционирования логистических систем.
При внедрении разработанной модели логистической системы уровень качества эффективности логистического сервиса в предложенной модели увеличится на 19%, с 73% до 92% это очень высокий уровень качества логистического сервиса. Таким образом, внедрение данной модели позволит повысить клиентоориентированность сотрудников компании, оптимизировать бизнес процессы компании и вывести взаимоотношения с потребителями на новый качественный уровень.
А так же, внедрение разработанной модели логистической системы инфраструктуры и разработанных мероприятий позволит достигнуть таких результатов:
- снижение логистических издержек 10-15 %;
- повышение конкурентоспособности компании;
- охват большей доли рынка;
- оптимизация доставки туристов;
- повышение эффективности использования ресурсов на 10-15%;
- увеличение качества предоставляемых услуг на 19%.
системы компании, при помощи разработанного алгоритма реализации и мероприятий по реализации модели.