📄Работа №188358
Тема: ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ УРОВНЯ ТРАНСПОРТНОГО АКУСТИЧЕСКОГО ШУМА НА ПРОСТЫЕ СЕНСОРНО-МОТОРНЫЕ РЕАКЦИИ ЧЕЛОВЕКА
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
физика
Объем:
35 листов
Год:
2019
Просмотров:
60
4750
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Реферат
Введение 6
1. Время реакции 7
1.1. Общие сведения 7
1.2. Факторы, влияющие на ВР человека 8
2. Акустический шум 13
2.1. Общие сведения 13
2.2. Классификация АШ 15
3. Аппаратура и методика проведения эксперимента 17
3.1. Лабораторный комплекс 17
3.2 Аппарат для измерения и контроля эквивалентного уровня шума 19
3.2.1. Назначение и основные технические параметры шумомера 19
3.2.2. Состав и принцип действия шумомера 20
3.3. Методика проведения экспериментальных работ 21
3.4 Методика анализа экспериментальных данных 22
4. Влияние транспортного акустического шума на время реакции человека 23
4.1. Воздействие уровня транспортного акустического шума 23
4.2. Изменения времени реакции при действии транспортного АШ 26
4.3. Возрастные особенности изменения времени реакции 29
Заключение 33
Список использованных источников 34
Введение 6
1. Время реакции 7
1.1. Общие сведения 7
1.2. Факторы, влияющие на ВР человека 8
2. Акустический шум 13
2.1. Общие сведения 13
2.2. Классификация АШ 15
3. Аппаратура и методика проведения эксперимента 17
3.1. Лабораторный комплекс 17
3.2 Аппарат для измерения и контроля эквивалентного уровня шума 19
3.2.1. Назначение и основные технические параметры шумомера 19
3.2.2. Состав и принцип действия шумомера 20
3.3. Методика проведения экспериментальных работ 21
3.4 Методика анализа экспериментальных данных 22
4. Влияние транспортного акустического шума на время реакции человека 23
4.1. Воздействие уровня транспортного акустического шума 23
4.2. Изменения времени реакции при действии транспортного АШ 26
4.3. Возрастные особенности изменения времени реакции 29
Заключение 33
Список использованных источников 34
📖 Введение
Для всех живых организмов, в том числе и человека, звук является одним из воздействий окружающей среды, транспорта, производства. Звуки и шумы большой мощности поражают слуховой аппарат, нервные центры, могут вызвать болевые ощущения и шок.
Один из критериев оценки влияния внешних факторов на психофизическое состояние человека - это изменение времени реакции. Под временем реакции понимается выполнение двигательных действий в минимальный для данных условий промежуток времени. Все двигательные реакции, совершаемые человеком, делятся на две группы: простые и сложные. Ответ заранее известным движением на заранее известный сигнал (зрительный, слуховой, тактильный) называется простой реакцией. Сложные двигательные реакции встречаются в видах деятельности, характеризующихся постоянной и внезапной сменой ситуации действий. Большинство сложных двигательных реакций - это реакции «выбора», когда из нескольких возможных действий требуется мгновенно выбрать одно, адекватное данной ситуации. Оценке степени влияния акустических шумов звукового диапазона на простые реакции человека и одну из сложных реакций посвящена данная работа.
Целью работы является оценка степени воздействия уровня транспортного акустического шума на время простой зрительно-моторной реакции, простой слухомоторной реакции, простой тактильно-моторной реакций человека.
Один из критериев оценки влияния внешних факторов на психофизическое состояние человека - это изменение времени реакции. Под временем реакции понимается выполнение двигательных действий в минимальный для данных условий промежуток времени. Все двигательные реакции, совершаемые человеком, делятся на две группы: простые и сложные. Ответ заранее известным движением на заранее известный сигнал (зрительный, слуховой, тактильный) называется простой реакцией. Сложные двигательные реакции встречаются в видах деятельности, характеризующихся постоянной и внезапной сменой ситуации действий. Большинство сложных двигательных реакций - это реакции «выбора», когда из нескольких возможных действий требуется мгновенно выбрать одно, адекватное данной ситуации. Оценке степени влияния акустических шумов звукового диапазона на простые реакции человека и одну из сложных реакций посвящена данная работа.
Целью работы является оценка степени воздействия уровня транспортного акустического шума на время простой зрительно-моторной реакции, простой слухомоторной реакции, простой тактильно-моторной реакций человека.
✅ Заключение
На основе проведенных экспериментальных исследований можно сделать следующие основные выводы:
1) Во время действия акустического транспортного шума наблюдается увеличение времени простых сенсомоторных реакций таких, как ПЗМР, ПСМР и ПТМР.
2) Увеличение времени простых сенсомоторных реакций зависит от эквивалентного уровня акустических транспортных шумов. Эмпирическая зависимость относительного увеличения времени простых сенсомоторных реакций от уровня транспортных шумов имеет экспоненциальный вид: т' = С * еа1э.
3) В исследуемой группе волонтеров наблюдается линейная эмпирическая зависимость относительного увеличения времени простых сенсомоторных реакций от возраста испытуемых: с увеличением возраста испытуемых увеличивается относительное время простых сенсомоторных реакций при воздействии транспортным шумом с одним и тем же эквивалентным уровнем.
4) Тенденция возрастного увеличения относительного времени реакции при действии транспортного АШ для ПЗМР составляет от 0.3% в год для 50 дБ до 0.75% в год для 75 дБ, для ПСМР составляет от 0.05% в год для 50 дБ до 0.28% в год для 75 дБ, для ПТМР составляет от 0.2% в год для 50 дБ до 0.5% в год для 75 дБ.
1) Во время действия акустического транспортного шума наблюдается увеличение времени простых сенсомоторных реакций таких, как ПЗМР, ПСМР и ПТМР.
2) Увеличение времени простых сенсомоторных реакций зависит от эквивалентного уровня акустических транспортных шумов. Эмпирическая зависимость относительного увеличения времени простых сенсомоторных реакций от уровня транспортных шумов имеет экспоненциальный вид: т' = С * еа1э.
3) В исследуемой группе волонтеров наблюдается линейная эмпирическая зависимость относительного увеличения времени простых сенсомоторных реакций от возраста испытуемых: с увеличением возраста испытуемых увеличивается относительное время простых сенсомоторных реакций при воздействии транспортным шумом с одним и тем же эквивалентным уровнем.
4) Тенденция возрастного увеличения относительного времени реакции при действии транспортного АШ для ПЗМР составляет от 0.3% в год для 50 дБ до 0.75% в год для 75 дБ, для ПСМР составляет от 0.05% в год для 50 дБ до 0.28% в год для 75 дБ, для ПТМР составляет от 0.2% в год для 50 дБ до 0.5% в год для 75 дБ.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.