ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ И ОПТИМИЗАЦИЯ СТРАТЕГИЙ ДИАГНОСТИКИ ДОРОЖНЫХ СЕТЕЙ

АННОТАЦИЯ 3
Введение 6
1 Экономико-статистический анализ дорожной ситуации в российской федерации 10
1.1 Классификация дорожных сетей 10
1.2 Влияние автомобильных дорог на логистику и функционирование различных
субъектов экономики 14
1.3 Основные направления развития дорожных сетей в России 20
2 Оценка эффективности региональных дорожных проектов 29
2.1 Критерии эффективности дорожных проектов 29
2.2 Учет рисков при обосновании эффективности дорожных проектов регионального
значения 30
2.3 Методы количественного анализа и учета рисков при определении эффективности
дорожных проектов 33
3 Оптимизация программы диагностики сети дорог 37
3.1 Основные положения и элементы теории принятия оптимальных решений 37
3.2 Формирование программы технической диагностики дорог 42
3.3 Построение математических моделей программы диагностики автомобильных
дорог 46
3.4 Оптимизация плана заказчика 49
3.5 Оптимизация плана подрядчика 53
3.6 Оптимизация совместного плана 55
3.7 Сравнение стратегий диагностики 57
Литература
Купить

Транспорт представляет собой важнейшую составляющую часть мировой экономики, так как обеспечивает необходимые перемещения материальных, энергетических и прочих факторов производства. Транспорт является ключевым элементом логистики практически во всех сферах экономики. При этом транспортная компонента логистики играет ключевую роль, в особенности для России с ее огромными территориями. Доля транспортных затрат в общих логистических издержках организаций является наиболее весомой и находится в пределах 40-60%. [7] Роль транспортно-логистического комплекса в экономике России велика: в 2018 году сектор обеспечил 7% валовой добавленной стоимости, что более чем в два раза превышает превышает показатель США (3,2%). [11] Российская транспортная система занимает лидирующие позиции по протяженности железнодорожных (3-е место в мире после США и Китая) и автомобильных дорог (5 место). Транспортные процессы сопровождают основные - материальные потоки на всех стадиях логистического цикла, поэтому транспортная компонента присутствует во множестве задач логистики.
В этой связи особо актуальными становятся задачи поддержания дорожных сетей в работоспособном состоянии, что требует эффективных решений в сфере диагностики состояния эксплуатируемых дорог.
Транспортный фактор оказывает влияние на размещение производства, без его учета нельзя достичь рационального размещения производительных сил. Важное значение транспорт имеет и в решении социально-экономических проблем. Обеспеченность территории хорошо развитой транспортной инфраструктурой является важным преимуществом для размещения производственных сил и дает мощный интеграционный эффект.
В настоящее время чаще всего используются и конкурируют автомобильный и железнодорожный транспорт, так как трубопроводы имеют ограниченную номенклатуру перевозимых грузов (как правило, это газ, нефть, нефтепродукты, аммиак, этилен и др.)
Развитие автомобильного и трубопроводного транспорта создало значительную конкуренцию для железнодорожного транспорта, исторически несшего основную транспортную нагрузку. Одной из причин этому является высокая стоимость поддержания инфраструктуры железных дорог. В 2018 году стоимостной объем рынка коммерческих автомобильных перевозок увеличился на 7,7% [11], чему послужил рост внутреннего спроса. Также автомобильный транспорт лидирует по показателю объема грузоперевозок. Доля данного вида транспорта в общем объеме грузоперевозок на 2018 год составляет 67,1%. В данной работе мы сосредоточимся на автомобильных дорогах.
Адаптация транспортной системы к технико-экономическим и экологическим требованиям современности представляет собой сложный, длительный и капиталоемкий процесс, требующий исследования крупномасштабных инновационных программ реконструкции и развития системы. Потребность в создании мощной и надежной транспортной инфраструктуры определяет необходимость формирования комплексной технологии её модернизации, включающей систему методов, моделей и технических решений.
Актуальная повестка в развитии транспортной системы - соблюдение экологических требований при эксплуатации дорог. Особенно подчеркивается повышение надежности основной наиболее ресурсоемкой структурной единицы автотранспортной системы - сети федеральных и региональных автомобильных дорог, которая представляет наибольшую потенциальную угрозу окружающей среде на больших территориях. В настоящее время в автомобильной промышленности осуществляется переход от регламентного технического обслуживания к эксплуатации автодорог по техническому состоянию, которое предусматривает развитие системы диагностического обследования поврежденных участков дорог и определение новых методов оценки их работоспособности для принятия решения о проведении ремонтных работ.
Диагностическое обследование сети автомобильных дорог обеспечивает как бесперебойную и безопасную работу транспортной системы, так и позволяет сэкономить значительные суммы денежных средств, вложенных в отрасль, при необходимости прогнозирования развития сети автодорог с целью определения сроков эксплуатации, критических показателей, реконструкции или вывода из эксплуатации дорожных участков, при необходимости установления соответствия дорог законодательным и административным решениям.
Проведение диагностического обследования автомобильных дорог требует разработки стратегий управления системой технической диагностики, включающей:
а) определение основных элементов автотранспортной системы;
б) анализ состояния и перспектив автотранспортной системы;
в) анализ состояния и перспектив системы диагностики автомобильных дорог;
г) выбор наиболее эффективных методов диагностики автомобильных дорог;
д) формирование оптимального плана технической диагностики сети автомобильных дорог;
е) выбор рациональных стратегий диагностики.
Таким образом, целью настоящей работы является разработка оптимальной стратегии диагностики сети автомобильных дорог, учитывающей факторы, определяемые условиями реализации процессов их обслуживания, с использованием методов математического моделирования.
Объектом исследования является система диагностики состояния автомобильных дорог.
Предметом исследования являются стратегии диагностики автомобильных дорог.
Цель работы предусматривает решение следующих задач:
1) осветить общие аспекты автомобильного транспорта: дать определение, классификацию;
2) на основе оценки состояния автотранспортной системы и анализа технологического обслуживания автомобильных дорог сформировать основные подходы к управлению системой диагностики автомобильных дорог;
3) разработать оптимальный план технической диагностики автомобильных дорог на примере оптимизации программы диагностики сети автодорог города Томска;
4) аргументировать выбор стратегии технической диагностики автомобильных дорог с точки зрения заинтересованных сторон, заказчика и подрядчика.
В качестве методов исследования в работе применяются как абстрактные методы (системный анализ и синтез, абстрагирование, обобщение, изучение и анализ литературы), так и практические (наблюдение, расчеты, измерения, моделирование, оптимизация).
Практическая значимость работы заключается в разработке оптимальной программы технической диагностики автодорог, учитывающей факторы, определяемые условиями реализации процессов обслуживания дорог, позволяющей определять в каком объеме, в какие сроки и при каких технологиях будут выполняться диагностические работы.
В первой главе работы освещены общие аспекты эксплуатации дорог: состояние транспортной системы Российской Федерации, классификация дорог и технологий транспортировки, аспекты организационно-технологического обслуживания и эксплуатации дорог. Во второй главе рассматривается оценка эффективности региональных дорожных проектов, исследованы критерии эффективности дорожных проектов, изучены методы количественного анализа и учета рисков при определении эффективности дорожных проектов. В третьей главе представлено аналитическое описание и решение задачи оптимизации технической диагностики дорог, определяющей объем финансирования диагностических работ, основные виды работ, распределение объемов работ между задействованными в диагностике техническими средствами.
В процессе написания исследовательской работы использовались учебные материалы по экономико-математическим дисциплинам: «исследование операций», «математическое моделирование и методы оптимизации», а также научно-практические материалы по направлению «автомобильные дороги» и ресурсы сети
Купить