Задание 3
Введение 5
1 Природные условия района проектирования 6
1.1 Климат 6
1.2 Рельеф 7
1.3 Растительность и почвы 8
1.4 Гидрология и гидрография 8
1.5 Инженерно-геологические условия 8
1.6 Сведения о наличии дорожно-строительных материалов 9
1.7 Заключения по природным условиям 9
2 Обоснование технических нормативов дороги 9
2.1 Определение категории дороги 9
2.2 Основные технические показатели автомобильной дороги 11
3 Проектирование вариантов трассы 12
3.1 Описание трассы по воздушной линии 13
3.2 Описание трассы 13
4 Продольный профиль для выбранного варианта трассы 16
4.1 Обоснование руководящих отметок и контрольных точек 18
4.2 Контрольные точки проектной линии 19
4.3 Вписывание вертикальных кривых 20
4.4 Описание проектной линии 23
5 Земляное полотно 23
5.1 Поперечные профили земляного полотна 24
5.2 Объемы работ по устройству земляного полотна 25
5.3 Полоса отвода 25
6 Решение вопросов водоотвода 26
7 Проектирование дорожной одежды 28
7.1 Экономическое сравнение вариантов дорожной одежды 31
8 Проектирование пересечения автомобильных дорог 31
8.1 Расчет транспортной развязки кольцевого типа с сопряжением 32
наружней кромки проезжей части одной круговой кривой
8.2 Расчет простого узла 36
8.3 Организация дорожного движения на кольцевой развязке 37
Заключение 38
Список использованных источников 39
Приложение
Автомобильные дороги являются важнейшим звеном общей транспортной
системы страны, без которой не может функционировать ни одна отрасль народного хозяйства.
Они представляют собой комплекс инженерных сооружений, предназначенных для обеспечения круглогодичного, непрерывного, удобного и безопасного движения автомобилей с расчетной нагрузкой и установленными скоростями в любое время года и в любых условиях погоды. Техническое состояние и
развитие дорожной сети существенно влияют на экономическое и социальное
развитие как страны в целом, так и ее отдельных регионов, так как транспортные
связи способствуют повышению эффективности использования основных производственных фондов, трудовых и материально-технических ресурсов, повышению производительности труда. Целью моей выпускной квалификационной
работы является проектирование автомобильной дороги, соединяющей посёлок
Малиновка и деревню Саросека.
Для проектирования автомобильной дороги необходимо:
- проанализировать климатические и природные условия Ачинского района;
- определить интенсивность движения и категорию автомобильной дороги;
- запроектировать трассу по воздушной линии;
- рассмотреть несколько вариантов трассы и выбрать наиболее выгодный;
- обосновать руководящие отметки и выявить контрольные точки;
- построить продольный и поперечные профили для выбранного варианта
трассы;
- спроектировать два варианта конструкций дорожной одежды, составить
локальные сметы и выявить наиболее выгодную конструкцию;
- предусмотреть систему поверхностного отвода воды, а также малых водопропускных сооружений;
- запроектировать транспортную развязку.
Пояснительная записка к данной выпускной квалификационной работе выполняется по требованиям СТО 4.2–07–2014.
В ходе выполнения выпускной квалификационной работы была запроектирована автомобильная дорога III категории, соединяющая посёлок Малиновку
и деревню Саросеку.
При проектировании автомобильной дороги были проведены такие работы:
- запроектирована трасса;
- построен продольный профиль, опирающийся на руководящие отметки и
контрольные точки;
- спроектированы поперечные профили в зависимости от высоты насыпи и
глубины выемки;
- предусмотрен поверхностный водоотвод и малые водопропускные сооружения;
- сконструирована и выбрана наиболее экономически выгодная дорожная
одежда;
- запроектирована транспортная развязка в одном уровне кольцевого типа.
