ПРАКТИЧЕСКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМЫ ГЛОНАСС ДЛЯ ЦЕЛЕЙ АКТУАЛИЗАЦИИ ДАННЫХ О ЗАТРАТАХ ОРГАНИЗАЦИИ
|
Введение 3
1 Теоретические аспекты формирования пула затрат 4
1.1 Место и роль затрат в экономике предприятия 4
1.2 Классификация затрат предприятия 6
1.3 Методы управления затратами 15
2 Отраслевые особенности учета затрат 22
2.1 Классификация и виды отраслей 22
2.2 Отраслевое структурирование затрат 24
2.3 Роль технологии учета затрат в отраслевом калькулировании себестоимости 30
3 Применение системы Глонасс в деятельности экономического субъекта 36
3.1 Цифровизация экономики транспорта 36
3.2 Функциональное назначение системы Глонасс и связанных с ней цифровых систем 42
3.3 Возможности использования системы Глонасс для актуализации данных о затратах 47
Заключение 55
Список использованных источников и литературы 57
Приложение А Бухгалтерский баланс ООО «Авангард» за 2019-2022 гг 62
Приложение Б Отчет о финансовых результатах ООО «Авангард» за 2019-2022 гг 63
1 Теоретические аспекты формирования пула затрат 4
1.1 Место и роль затрат в экономике предприятия 4
1.2 Классификация затрат предприятия 6
1.3 Методы управления затратами 15
2 Отраслевые особенности учета затрат 22
2.1 Классификация и виды отраслей 22
2.2 Отраслевое структурирование затрат 24
2.3 Роль технологии учета затрат в отраслевом калькулировании себестоимости 30
3 Применение системы Глонасс в деятельности экономического субъекта 36
3.1 Цифровизация экономики транспорта 36
3.2 Функциональное назначение системы Глонасс и связанных с ней цифровых систем 42
3.3 Возможности использования системы Глонасс для актуализации данных о затратах 47
Заключение 55
Список использованных источников и литературы 57
Приложение А Бухгалтерский баланс ООО «Авангард» за 2019-2022 гг 62
Приложение Б Отчет о финансовых результатах ООО «Авангард» за 2019-2022 гг 63
Развивающаяся цифровая экономика предоставляет большие возможности для увеличения дохода и снижения затрат за счет использования цифровизации. В онлайн среде цены на многие услуги значительно ниже, что делает их более доступными. Цифровая трансформация меняет традиционные модели, освобождая время и меняя повседневную жизнь человека. Цифровые технологии оказывают влияние на производственные отношения, структуру экономики и образования, что влияет на улучшение качества жизни.
Одной из главных целей цифровизации экономики является увеличение ее эффективности и конкурентоспособности. Цифровая экономика развивается стремительными темпами в России и во всем мире, приводя к внедрению новых технологий во все сферы нашей жизни.
Так, система мониторинга Глонасс позволяет автоматизировать передачу данных о различных аспектах деятельности предприятия.
Цель исследования - определить роль системы Глонасс в актуализации затрат организации, а также на практике проанализировать и другие ее возможности.
Для выполнения цели были поставлены следующие задачи:
1) изучить теоретический аспект затрат организации;
2) рассмотреть отраслевые особенности учета затрат;
3) исследовать методы управления затратами;
4) выявить возможности использования системы ГЛОНАСС для актуализации данных о затратах организации.
Объектом исследования является затраты организации, предметом - контроль и управление затратами организации с использованием системы Глонасс.
Методологическую основу исследования составил обзор, анализ трудов отечественных авторов по проблемам и путям внедрения инструментов цифровой экономики на рынок транспортной отрасли и по повышению на этой основе конкурентоспособности.
Одной из главных целей цифровизации экономики является увеличение ее эффективности и конкурентоспособности. Цифровая экономика развивается стремительными темпами в России и во всем мире, приводя к внедрению новых технологий во все сферы нашей жизни.
Так, система мониторинга Глонасс позволяет автоматизировать передачу данных о различных аспектах деятельности предприятия.
Цель исследования - определить роль системы Глонасс в актуализации затрат организации, а также на практике проанализировать и другие ее возможности.
Для выполнения цели были поставлены следующие задачи:
1) изучить теоретический аспект затрат организации;
2) рассмотреть отраслевые особенности учета затрат;
3) исследовать методы управления затратами;
4) выявить возможности использования системы ГЛОНАСС для актуализации данных о затратах организации.
Объектом исследования является затраты организации, предметом - контроль и управление затратами организации с использованием системы Глонасс.
Методологическую основу исследования составил обзор, анализ трудов отечественных авторов по проблемам и путям внедрения инструментов цифровой экономики на рынок транспортной отрасли и по повышению на этой основе конкурентоспособности.
В заключении проведенной работы можно сделать ряд выводов.
Затраты подразделяют на три большие группы: оценка запасов и определение финансового результата, принятие управленческих решений, мониторинг и координация. В учете следует использовать несколько видов классификаций, при этом необходимо их совмещать. Управление затратами — это процесс формирования затрат по их видам, местам и носителям с целью их уменьшения. Все методы управления затратами нацелены, в первую очередь, на оперативное управление. Они разнообразны по содержанию, целям и областям применения. Среди них выделяют директ-костинг, стандарт-кост, абзорпшн- костинг, метод ABC, таргет-костинг, кайзен-костинг, анализ точки безубыточности, бенчмаркинг затрат, кост-киллинг, LCC-анализ. Выбор метода управления затратами определяется позицией организации на рынке и ее финансового положения.
В зависимости от структуры затрат выделяют следующие группы отраслей промышленности: трудоемкие отрасли, материалоемкие отрасли, энергоемкие отрасли, капиталоемкие (фондоемкие) отрасли, отрасли со смешанным производством. В общей структуре затрат на производство и продажу товаров в Российской Федерации основную долю - более 50% - занимают материальные затраты, представленные, в основном, обрабатывающими производствами. Методы учета затрат и калькулирования себестоимости распределяют по следующим категориям: по полноте учета затрат, по оперативности учета и контроля затрат, по объектам учета затрат.
Образовавшаяся после четвертой информационной революции «новая экономика», или «цифровая экономика», породила технологии, способные оптимизировать работу многих отраслей экономики (бизнеса, транспорт, логистику). Цифровизация транспорта и логистики происходит в Российской Федерации в соответствии с приоритетами, указанными в национальной программе «Цифровая экономика Российской Федерации до 2024 года». На сегодняшний день существует четыре основных направлений цифровизации транспорта: цифровизация транспортной инфраструктуры и логистических цепочек; роботизация производственных процессов; масштабная автоматизация, в том числе управленческих процессов; внедрение систем автопилота.
Основную долю расходов любой организации, связанной с транспортом, составляют затраты на топливо. Поэтому главная задача для такого предприятия - корректно и своевременно учесть и списать ГСМ. Если компания будет использовать тщательно проработанную учетную политику, в том числе постоянный анализ фактического расхода топлива, это позволит сократить потери ГСМ и уменьшить расходы предприятия на 10 - 50%. Система ГЛОНАСС позволяет управлять всеми видами транспорта: отслеживать местонахождение транспортных средств; составлять оптимальные маршруты и контролировать их соблюдение; фиксировать параметры работы транспорта (скорость, пробег, обороты двигателя, характер движения, температурный режим в термокамере, использование дополнительного оборудования); получать данные о фактическом расходе топлива; контролировать соблюдение условий перевозки людей и грузов; информировать диспетчера о срабатывании контрольных устройств (тревожной кнопки, сигнализации, датчиков открытия дверей); передавать команды диспетчера на дополнительные устройства (блокировка двигателя, управление работой дополнительных механизмов); оценивать эффективность использования транспорта; автоматически передавать данные в Путевой лист.
Таким образом, спутниковая система мониторинга ГЛОНАСС является важнейшим инструментом в деятельности организаций, основной вид деятельности которых осуществляется с помощью транспортных средств. Ее использование позволяет оптимизировать работу практически всех структурных подразделений, что сказывается на скорости осуществления операций и оказания услуг, на затратах на основную деятельность, а также на общее финансовое положение предприятия.
Затраты подразделяют на три большие группы: оценка запасов и определение финансового результата, принятие управленческих решений, мониторинг и координация. В учете следует использовать несколько видов классификаций, при этом необходимо их совмещать. Управление затратами — это процесс формирования затрат по их видам, местам и носителям с целью их уменьшения. Все методы управления затратами нацелены, в первую очередь, на оперативное управление. Они разнообразны по содержанию, целям и областям применения. Среди них выделяют директ-костинг, стандарт-кост, абзорпшн- костинг, метод ABC, таргет-костинг, кайзен-костинг, анализ точки безубыточности, бенчмаркинг затрат, кост-киллинг, LCC-анализ. Выбор метода управления затратами определяется позицией организации на рынке и ее финансового положения.
В зависимости от структуры затрат выделяют следующие группы отраслей промышленности: трудоемкие отрасли, материалоемкие отрасли, энергоемкие отрасли, капиталоемкие (фондоемкие) отрасли, отрасли со смешанным производством. В общей структуре затрат на производство и продажу товаров в Российской Федерации основную долю - более 50% - занимают материальные затраты, представленные, в основном, обрабатывающими производствами. Методы учета затрат и калькулирования себестоимости распределяют по следующим категориям: по полноте учета затрат, по оперативности учета и контроля затрат, по объектам учета затрат.
Образовавшаяся после четвертой информационной революции «новая экономика», или «цифровая экономика», породила технологии, способные оптимизировать работу многих отраслей экономики (бизнеса, транспорт, логистику). Цифровизация транспорта и логистики происходит в Российской Федерации в соответствии с приоритетами, указанными в национальной программе «Цифровая экономика Российской Федерации до 2024 года». На сегодняшний день существует четыре основных направлений цифровизации транспорта: цифровизация транспортной инфраструктуры и логистических цепочек; роботизация производственных процессов; масштабная автоматизация, в том числе управленческих процессов; внедрение систем автопилота.
Основную долю расходов любой организации, связанной с транспортом, составляют затраты на топливо. Поэтому главная задача для такого предприятия - корректно и своевременно учесть и списать ГСМ. Если компания будет использовать тщательно проработанную учетную политику, в том числе постоянный анализ фактического расхода топлива, это позволит сократить потери ГСМ и уменьшить расходы предприятия на 10 - 50%. Система ГЛОНАСС позволяет управлять всеми видами транспорта: отслеживать местонахождение транспортных средств; составлять оптимальные маршруты и контролировать их соблюдение; фиксировать параметры работы транспорта (скорость, пробег, обороты двигателя, характер движения, температурный режим в термокамере, использование дополнительного оборудования); получать данные о фактическом расходе топлива; контролировать соблюдение условий перевозки людей и грузов; информировать диспетчера о срабатывании контрольных устройств (тревожной кнопки, сигнализации, датчиков открытия дверей); передавать команды диспетчера на дополнительные устройства (блокировка двигателя, управление работой дополнительных механизмов); оценивать эффективность использования транспорта; автоматически передавать данные в Путевой лист.
Таким образом, спутниковая система мониторинга ГЛОНАСС является важнейшим инструментом в деятельности организаций, основной вид деятельности которых осуществляется с помощью транспортных средств. Ее использование позволяет оптимизировать работу практически всех структурных подразделений, что сказывается на скорости осуществления операций и оказания услуг, на затратах на основную деятельность, а также на общее финансовое положение предприятия.
Подобные работы
- Выбор автоматизированной системы технической поддержки пользователей
Дипломные работы, ВКР, информационные системы. Язык работы: Русский. Цена: 4220 р. Год сдачи: 2016 - РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МАРШРУТАМИ ШКОЛЬНЫХ АВТОБУСОВ
Магистерская диссертация, автомобили и автомобильное хозяйство. Язык работы: Русский. Цена: 4900 р. Год сдачи: 2019 - Развитие транспортной системы в (на материалах Министерства транспорта Российской Федерации)
Дипломные работы, ВКР, муниципальное право. Язык работы: Русский. Цена: 4270 р. Год сдачи: 2019