Тема: Измерение метеорологических параметров с помощью автоматической аэродромной метеорологической станции

Как известно, на аэродроме проводят измерения целого комплекса метеорологических параметров. Но именно видимость и высота нижней границы облаков являются одними из главных факторов для взлета и посадки в авиации. Именно наблюдения за данными характеристиками являются важной частью метеорологических наблюдений.
Надо сказать, что уровень развития современной авиации позволяет в настоящее время выполнять полеты в облаках, за облаками, под облаками, в туманах и т.д.
Сложность пилотирования самолета в облаках или при плохой видимости заключается в том, что
✓ во-первых, отсутствует визуальная ориентировка и ухудшаются условия видимости из кабины самолета;
✓ во-вторых, пилотирование можно выполнять только по приборам;
✓ в-третьих, при полете в облаках или зоне плохой видимости чаще, чем при полете вне облаков, возникает или сильная турбулентность, или обледенение воздушных судов, или другие опасные явления погоды, а также возможны миражи или дымки, которые очень затрудняют полет.
Цель работы:
Рассмотреть процесс измерения метеорологических параметров с помощью автоматической аэродромной метеорологической станции КРАМС- 4, установленной в аэропорту Шереметьево, на примере измерения дальности видимости и высоты облачности.
Для выполнения поставленной цели необходимо решить ряд задач:
✓ изучить географические особенности расположения аэродрома Шереметьево;
✓ изучить задачи, выполняемые информационно-измерительной системы КРАМС-4, установленной на аэродроме для метеорологического обеспечения полетов;
✓ рассмотреть технические средства измерения метеорологических параметров на аэродроме Шереметьево;
✓ подготовить базу архивных данных, полученную по результатам измерения метеопараметров на аэродроме;
✓ исследовать суточный ход метеорологических параметров по данным КРАМС-4;
✓ провести комплексный анализ суточных данных с использованием подготовленной базы данных и журнала АВ6.

Купить

Видимость и высота нижней границы облаков являются одними из главных факторов для взлета и посадки в авиации. Именно наблюдения за данными характеристиками являются важной частью метеорологических наблюдений. Поэтому данная работа посвящена измерению метеорологической дальности видимости и высоты нижней границы облачности.
Основным исходным материалом для написания выпускной работы послужили архив журнала АВ-6 и архивы датчиков CL-31u LT3 комплексной радиотехнической аэродромной метеорологической станции КРАМС-4, установленной на аэродроме Шереметьево.
Цель работы достигнута, все поставленные задачи выполнены.
В ходе выполнения работы решены все поставленные задачи:
✓ подготовлено описание географических особенностей
расположения аэродрома Шереметьево;
✓ изучены задачи, выполняемые информационно-измерительной
системой КРАМС-4, установленной на аэродроме для
метеорологического обеспечения полетов;
✓ рассмотрены технические средства измерения некоторых
метеорологических параметров на аэродроме Шереметьево;
✓ подготовлена база архивных данных, полученная по результатам измерения дальности видимости и высоты облачности на аэродроме;
✓ подготовлен архив журнала АВ-6 за аналогичный период;
✓ исследован суточный ход дальности видимости и высоты облачности по данным КРАМС-4;
✓ проведен комплексный анализ суточных данных с
использованием подготовленной базы данных и журнала АВ6.
В результате выполненного исследования на территории аэродрома Шереметьево можно сделать следующий вывод: для достижения
определённого охвата наблюдениями требуется комплексная множественная совокупность датчиков, размещённых как на территории, так и за пределами периметра аэродрома.

Купить