Реферат
ВВЕДЕНИЕ 7
1 Технико-экономическое обоснование 8
1.1 Краткая характеристика предприятия 8
1.2 Производственная инфраструктура 9
1.3 Погрузо-разгрузочные механизмы 10
1.4Подвижной состав 12
1.5Существующий процесс перевозки грузов 15
1.6Лнализ грузовых потоков 22
1.7 Вывод по технико-экономическому обоснованию 31
2. Технологическая часть 33
2.1 Анализ существующей схемы доставки 33
2.2 Проектирование грузового терминала для обеспечения доставки грузов в
выбранном направлении доставки грузов 34
2.3. Проектирование логистической системы перевозки грузов 36
2.3.1 Описание предлагаемой логистической системы 37
2.4 Выбор месторасположения склада 40
2.5 Расчет количества погрузочно-разгрузочных средств 42
2.6 Основные параметры терминала 51
2.7 Обзор программного обеспечения для организации перевозки грузов 57
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 59
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ СОКРАЩЕНИЙ 61
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 62
ПРИЛОЖЕНИЕ A 65
ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ A 66
ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ A 67
ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ A 68
ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ A 69
ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ A 70
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
Ha сегодняшний день складывается жёсткая конкуренция при выборе транспортных услуг и эффективного вида транспорта для доставки грузов. B современных условиях глобализации развитой экономики транспорт является важнейшим фактором экономического роста и благосостояния любого государства. C целью повышения эффективности транспортного комплекса и организации (оптимизации) перевозок требуется новые подходы к построению транспортно-логистической сети государства, выдвигаются новые требования к развитию транспортно-логистических компаний. Можно отметить, что транспорт является жизненно важными артериями для любого государства, по которым осуществляется движение сырья, продукции и товаров, благодаря чему функционирует национальная экономика. То есть, развитие транспортного рынка непосредственно связано c развитием экономики страны, следовательно выбранная тема работы, является актуальной, поскольку она связана c совершенствованием перевозки грузов.
Целью данной выпускной квалификационной работы является разработка мероприятий по совершенствованию перевозок грузов, выполняемых компанией OOO «Деловые Линии». Необходимо проведение анализа производственной инфраструктуры, подвижного состава, погрузо- разгрузочных механизмов, расположения терминалов, существующих процессов перевозки, а также составление характеристики грузопотоков, предложить мероприятия по совершенствованию логической системы.
B бакалаврской работе на тему проект «Совершенствование грузоперевозок OOO „Деловые линии“ были рассмотрены объемы перевезённого груза, было проведено сравнение объёмов с прошлыми годами, где выяснилось, что в Красноярском крае объёмы перевозок с каждым годом увеличиваются, также в объеме перевозок наблюдается сезонность и закономерность, есть пиковое время: к лету объем перевозок значительно увеличивается. При построении эпюры грузопотоков видно, что из всех регионов, где нет нашего представительства, в которые производится доставка груза, больший объем предприятие доставляет в г.Новосибирск. Перевозки в город Тында производится в большом количестве жд транспортом благодаря этому,доставка грузов очень нагруженно.Для того чтобы оптимизировать доставку груза, предложено открыть новый транспортно-складской комплекс в городе Тында.
Произведя расчеты, выяснили, что транспортно-складской комплекс будет находится на улице Зареченская. Здесь очень выгодное месторасположение, так как оно находится возле выезда города, и рядом с жд путями. Территория транспортно-складского комплекса будет 321.3 кв.м, на ней будут находиться непосредственно сам склад, офис, открытая площадка для стоянки автомобилей. На территории есть подъезд для ж/д транспорта, а также рампа для быстрой разгрузки вагонов. Погрузка-разгрузка автомобилей будет осуществляться в основном с пандуса ручной тележкой Rocla BF25 либо узкопрходным погрузчиком Bendi B45SE.
Был произведен анализ подвижного состава. Для доставки грузов с терминала г.Красноярск в новый склад г.Тында ,а также со склада г.Тында в другие области был выбран автомобиль Mercedes Benz, так как он оказался по эксплуатационным затратам наиболее эффективным. Дaннoe транспортное средство по типу кузова по всем параметрам подходит для тарно-штучных перевозок^ следующей части бакалаврской работьцмы рассмотрели программное обеспечения для формирования развозочных маршрутов и выбрали «1С Предприятия: Торговля и Склад».
