Введение 3
1. Географическое положение 4
1.1. Физико-географическая характеристика района исследования 5
1.1.2. Карское море 5
1.1.3. Море Лаптевых 5
1.1.4. Особенности ледовых условий в Карском море 6
1.1.5. Нарастание льда в Карском море 6
1.1.6. Припай в Карском море 7
1.1.7. Особенности ледовых условий в северо-восточной части Карского моря 7
1.1.8. Очищение ото льда северо-восточной части Карского моря 9
1.1.9. Особенности ледовых условий в море Лаптевых 10
1.1.10. Нарастание льда в море Лаптевых 10
1.1.11. Припай в море Лаптевых 11
1.2. Течения 11
2. Методы исследования и обработки исходных данных 12
2.1. National Centers for Environmental Information (NOAA) 12
2.2. SIOWS:Arctic 12
2.3. Worldview 13
3. Исследование ледовой обстановки в проливе Вилькицкого 14
3.1. Обзор хода площади льда в Карском море и море Лаптевых в период с 2013-2023 в
период летней навигации с помощью данных с NOAA 14
3.2. Обзор сплочённости льда в проливе Вилькицкого и близлежащих акваторий.
Изображения взяты с SIOWS:Arctic 19
3.3. Обзор ледовой обстановки в проливе Вилькицкого и его окрестностях 25
3.4. Дрейф и распределение айсбергов 33
3.5. Сравнение хода площади льда и температуры атмосферы в период с 2013 - 2023 г.
Проверка трендов на значимость 37
Список использованной литературы:
Пролив Вилькицкого, расположенный в Арктическом бассейне и соединяющий Карское море с морем Лаптевых, является важным участком Северного морского пути (СМП). В последние годы СМП становится всё более востребованным, наблюдается рост интенсивности судоходства в его акватории. Несмотря на огромный потенциал развития судоходной магистрали и её востребованность, главной сложностью осуществления навигации по СМП являются тяжёлые ледовые условия Арктического региона. Особое положение пролива Вилькицкого, требует особого внимания к процессам, которые связаны со льдом и формируют ледовую обстановку. Информация о ледовой обстановке является важной, как для маршрутов, по которым ходят суда, так и непосредственно для представления общей картины изменения ледовых условий в данном районе. В период летней навигации, когда ледовые условия становятся менее предсказуемыми, изучение ледовой обстановки в проливе Вилькицкого приобретает особое значение для безопасности судоходства. Летняя навигация, в среднем, в Карском море начинается с конца июня-начала июля, а в море Лаптевых с начала июля-конца июля.
В ходе работы были рассмотрены актуальные проблемы, связанные с изменением климата и его влиянием на ледовые условия в районе исследования. Анализ полученных данных позволил выявить возможные риски для судоходства в данном регионе.
Целью работы является исследование ледовой обстановки в проливе Вилькицкого в период летней навигации за 44 года с учётом межгодовой изменчивости температуры воздуха. Отдельно за 4 года был сделан подробный обзор ледовой обстановки по спутниковым данным.
В задачи работы входит:
- описание физико-географических и климатических особенностей района исследования;
- обзор ледовой обстановки с помощью спутниковых изображений, данных по площади льда и сплочённости в проливе и прилегающих морей;
- расчет площади льда в проливе с помощью полученных снимков;
- сравнение данных по площади льда и температуры атмосферы, проверка трендов на значимость;
- заключение
Проанализировав результаты, полученные как из визуального наблюдения (спутниковые снимки), так и из рядов данных (площадь льда и температура атмосферы), можно сделать вывод о ледовой обстановке в летний период в проливе Вилькицкого, в частности о том, как изменяется обстановка для СМП и судоходства в данной акватории.
На рис. 29 и 30, видно, как за 44 года (в период с 1979 - 2023) уменьшается площадь льда в Карском море и море Лаптевых, и как увеличивается температура атмосферы со временем. Однако, наблюдая за изменением ледовой обстановки в самом проливе по спутниковым изображениям, даже за 10 лет нельзя увидеть точной картины того, что льда становится меньше. В некоторые годы его совсем мало, как например 2019 и 2020, в другие больше. Что говорит о том, что имея явную общую картину по увеличению температуры атмосферы и уменьшению площади льда в двух морях, с которым граничит пролив Вилькицкого, визуально количество льда в проливе изменяется слабо и неявно. Поэтому, можно сделать вывод, что тренд на уменьшение площади льда есть, но сейчас ледовая обстановка большую часть летнего периода остаётся достаточно неблагоприятной для судоходства.
