Тема: Совершенствование перевозок пассажиров на примере предприятия ООО КПАТП г. Красноярска

Пассажирский транспорт является одним из основных элементов социальной инфраструктуры города, обеспечивающим потребность жителей в городских, пригородных и междугородных перевозках. Надежная и эффективная работа общественного транспорта для города является важнейшим показателем социально-политической и экономической стабильности.
Пассажирский транспорт - часть ед
иной транспортной системы. Современный пассажирский транспорт обеспечивает перевозки людей, их ручной клади и багажа в различных видах сообщения. Перевозки людей могут осуществляться как на профессиональной основе, так и самостоятельно гражданами в личных (бытовых) целях. Такие перевозки могут быть коммерческими и не коммерческими. Коммерческие выполняются перевозчиком с целью получения экономического результата (выгоды) и подразделяются на перевозки транспортом общего пользования и технологические перевозки. Некоммерческие перевозки выполняются гражданами с целью удовлетворения личных (бытовых) потребностей, а также организациями в интересах государственной или муниципальной службы (перевозка военнослужащих, органов правопорядка, чиновников и т.д.).
Экономическая и социальная роль пассажирского транспорта состоит в оказании услуг по перевозке пассажиров, их ручной клади и багажа путем удовлетворения потребности людей в перевозках. Пассажирский транспорт относится к сфере услуг населению.
По среде, используемой для движения, и технической основе пассажирский транспорт подразделяют на наземный, водный, воздушный. Автомобильный транспорт, как один из видов наземного транспорта, получил наибольшее распространение и занимает ведущее положение в перевозках пассажиров. Транспортные средства (подвижной состав) автомобильного транспорта включают в себя автомобили различного назначения, прицепы к ним и мотоциклы. По назначению коммерческие автомобили подразделяют на пассажирские (легковые автомобили и автобусы), грузовые (различаются по типу кузова) и специальные (различаются по функциональному признаку: пожарные, мастерские, автокраны и др.). Пассажирские автомобили преобладают в составе автомобильного парка.
В настоящее время в России пассажиры в пределах городов, пригородов и междугородном сообщении перемещаются в основном общественным транспортом. Причем автомобильный транспорт играет существенную роль, если не сказать основную в удовлетворении спроса на перевозки пассажиров в городах, населенных пунктах и пригородах. При отсутствии у значительной части населения транспортных средств проблема своевременного и качественного удовлетворения спроса на такие перевозки перерастает из числа транспортной в социальную, определяющую в ряде случаев отношение населения не только к качеству оказываемых транспортных услуг, но и в целом к ситуации, складывающейся в обществе.
Важнейшую роль в обеспечении социально-политической и экономической стабильности общества принадлежит автобусному транспорту. Междугородные автомобильные перевозки пассажиров эффективно конкурируют с пригородными и дальними железнодорожными перевозками.
Городской транспорт - один из основных элементов благоустройства городов. Поэтому его развитие неразрывно связано с ростом местности городского населения и его материальным благосостоянием, т.к. пользование транспортом позволяет экономить время для поездок на работу, учебу и по культурно - бытовым целям. Особенностью перевозок пассажиров в городах, являются большие колебания числа перевозимых пассажиров по времени суток. На перспективу перед автобусным и таксомоторным городским пассажирским транспортом стоит задача обеспечить дальнейший рост объемов перевозок, максимально сократить затрату времени на доставку пассажиров к месту назначения при высоком комфорте поездки.
Городской транспорт имеет решающее значение для экономики и жизненно важен для мобильности населения, однако элементарное отсутствие достаточных финансовых средств не позволяет управлять системой городского транспорта в ее нынешнем структурном виде и содержать ее.
Автобусный транспорт представляет наиболее массовый вид пассажирского автомобильного транспорта. Он играет существенную роль в единой транспортной системе страны. На его долю приходится более 60% объема перевозок от всех видов массового пассажирского транспорта, и пассажирооборот составляет около 40%.
По виду сообщений автобусы подразделяются на:
• городские;
• пригородные;
• междугородние;
• международные.
Автобусы осуществляют транспортную связь на всей территории города и способствуют объединению всех районов города в единый городской комплекс.
На автомобильном транспорте, выполняющем огромные объемы перевозок пассажиров, требуется:
• улучшить организацию работы пассажирского автомобильного транспорта;
• повысить регулярность и частоту движения автобусов;
• значительно улучшить транспортное обслуживание населения;
• повысить безопасность движения и уменьшить вредное воздействие транспорта на окружающую среду.
В ближайшие годы существует необходимость в обновлении подвижного состава пассажирского автомобильного транспорта более производительными и комфортабельными автобусами, имеющими повышенную экономичность в расходовании топлива и других смазочных материалов и обеспечивающих снижение себестоимости перевозок.
Красноярскому краю, как субъекту федерации, присуще все тенденции развития, особенности и проблемы, существующие в автотранспортной отрасли России.
Купить

В выпускной квалификационной работе на тему «Совершенствование перевозок пассажиров на примере предприятия ООО «КПАТП» города Красноярска, рассмотрели что Общество с ограниченной ответственностью «КПАТП», является частной формой собственности, специализирующаяся на оказании транспортных услуг по перевозке пассажиров в городе Красноярске. Ежедневно предприятие обслуживает два городских маршрута, автобусный парк насчитывает 45 автобусов отечественного производства.
Целью данного дипломного проекта являлась оптимизация движения на маршруте №63.
В разделе «Технико-экономическое обоснование» была определена пешеходная доступность жилого района Солнечный, микрорайон Нанжуль- Солнечный, мы увидели, что, на данный момент до микрорайона Нанжуль- Солнечный возможность добраться имеется от ближайшего остановочного пункта, который находится на расстоянии 1,3 км или 15 минут ходьбы.
В микрорайоне Покровском увидели, что доступность остановочных пунктов соблюдена не полностью, за исключением нескольких домов на улице 4-я Дальневосточная, улице Любы Шевцовой, улице Абытаевская.
В соответствие с требованиями ГОСТ Р 52766-2007 и результатами обследования было выявлено, что некоторые остановочные пункты требуют доработки, необходимо разместить остановочные пункты так, чтобы обеспечить наибольшие удобства для пассажиров и что проблема всех остановочных пунктов является боковая разделительная полоса, а именно её отсутствие.
В разделе «Технологическая часть» было произведено обследование пассажиропотоков; также было прогнозирование спроса и максимального удовлетворения потребностей на услуги городского пассажирского транспорта основанные на планах развития и застройки; определение пассажирских корреспонденций путем выборочного анкетирования пассажиров.
Исходя из этого, было предложено изменить схему движения маршрута №63 так, чтобы удовлетворить корреспонденции из строящегося микрорайона Нанжуль- Солнечный в практически любой район города с минимальным количеством пересадок. Также решить социально значимую проблему пассажирских перевозок для микрорайона Покровский, чтобы жители могли воспользоваться данным маршрутом и могли сократить количество пересадок и затрачиваемое время в пути до пункта назначения, а так же финансовые пассажирские расходы на дорогу.
Для проектируемого маршрута №63 были рассчитаны технико­эксплуатационные показатели перевозок пассажиров, также произведены расчеты, 61
определили потребную программу перевозок пассажиров по проектируемому маршруту, где потребуется 21 автобусов, эксплуатационная скорость 22,09 км/ч. Было разработано расписание движения для усовершенствованного маршрута.
Купить