Автоматизированные системы управления техническим обслуживанием судовых устройств при плавании в арктических водах
|
Перечень сокращений и условных обозначений 7
Введение 8
Глава 1. Особенности автоматизированных систем на судне при плавании в арктических водах 11
1.1 Судоходство в Арктике 11
1.2 Автоматизированные системы управления судовыми устройствами . ... 14
1.2.1 Автоматизированные системы управления навигации и
судовождения 18
1.2.2 Автоматизированные системы видеонаблюдения 26
1.2.3 Системы управления энергетической установкой 30
Глава 2. Автоматизированные системы пожаротушения на судне в арктических водах 37
2.1 Пожарная безопасность на судне 37
2.2 Мероприятия предупреждения пожаров 42
2.3 Системы пожаротушения 44
2.3.1 Система водяного пожаротушения 45
2.3.2 Системы водяного орошения 47
2.3.3. Система водяных завес 48
2.3.4 Система водораспыления 48
2.3.5 Спринклерная система 48
2.3.6 Система паротушения 49
2.3.7 Система пенотушения 50
2.3.8 Система объемного химического тушения 52
2.3.9 Система тушения инертными газами 53
2.3.10 Система порошкового тушения 53
2.3.11 Система пожарной сигнализации 54
2.4 Приборы приемно-контрольные пожарные и управления 54
2.5 Пожарные извещатели 57
2.5.1 Тепловые пожарные извещатели 58
2.5.2. Дымовые пожарные извещатели 60
2.5.3 Пожарные извещатели пламени 63
2.5.4 Газовые пожарные извещатели 64
2.6 Комбинированный пожарный извещатель 66
Заключение 77
Список использованной литературы 79
Введение 8
Глава 1. Особенности автоматизированных систем на судне при плавании в арктических водах 11
1.1 Судоходство в Арктике 11
1.2 Автоматизированные системы управления судовыми устройствами . ... 14
1.2.1 Автоматизированные системы управления навигации и
судовождения 18
1.2.2 Автоматизированные системы видеонаблюдения 26
1.2.3 Системы управления энергетической установкой 30
Глава 2. Автоматизированные системы пожаротушения на судне в арктических водах 37
2.1 Пожарная безопасность на судне 37
2.2 Мероприятия предупреждения пожаров 42
2.3 Системы пожаротушения 44
2.3.1 Система водяного пожаротушения 45
2.3.2 Системы водяного орошения 47
2.3.3. Система водяных завес 48
2.3.4 Система водораспыления 48
2.3.5 Спринклерная система 48
2.3.6 Система паротушения 49
2.3.7 Система пенотушения 50
2.3.8 Система объемного химического тушения 52
2.3.9 Система тушения инертными газами 53
2.3.10 Система порошкового тушения 53
2.3.11 Система пожарной сигнализации 54
2.4 Приборы приемно-контрольные пожарные и управления 54
2.5 Пожарные извещатели 57
2.5.1 Тепловые пожарные извещатели 58
2.5.2. Дымовые пожарные извещатели 60
2.5.3 Пожарные извещатели пламени 63
2.5.4 Газовые пожарные извещатели 64
2.6 Комбинированный пожарный извещатель 66
Заключение 77
Список использованной литературы 79
На сегодняшний день в мировом судоходстве роль комплексной автоматизации систем управления судовых устройств занимает особое место. Потребность в этих системах обуславливается беспрестанным развитием и обновлением морского флота. Автоматизация процессов призвана упрощать ту или иную работу, которую до этого выполняли члены экипажа, а также свести к минимуму неточности, благодаря исключению человеческого фактора. Сокращение численности экипажа, достигается за счет передачи “рутинных” задач машине, что в значительной мере обеспечивает безопасное плавание.
Внедрение автоматизированных систем на судах позволило быстрее и эффективнее справляться с различными проблемами. Подобные системы помогают экипажу минимизировать риски, связанные с работой электроустановок и навигацией, предупреждать возникновение пожара или несанкционированного проникновения на борт, а также упростить и обезопасить процесс работы.
Сейчас многие научно-технические исследования направлены на совершенствование автоматизированных процессов, которые связаны непосредственно с пожарной безопасностью на судне. Эта тема является актуальной для судов, которые перемещаются в Мировом океане и, в частности в арктических водах. Угрозами могут стать: взрыв, возгорание горючих материалов, пожар в спальном блоке, замыкание электроприборов и т.д. Чтобы обезопасить судно, груз и экипаж, нужно не только своевременно устранять возникшие возгорания, но и предотвращать их появление с помощью систем пожарной безопасности.
В магистерской диссертации будут подробно рассмотрены автоматизированные системы, которые используются на судне при плавании в арктических водах. Особое внимание будет уделено системам пожаротушения, а также пожарным извещателям, которые используются на судне в наше время. Также будет рассмотрен комбинированный извещатель вместе с обоснованием лучшего варианта извещателей на судне.
Подводя итог, можно с уверенностью говорить, что тема важна и актуальна в век цифровых технологий, где как никогда раньше ценится надежность систем и безопасность людей.
Предметом исследования является судовая пожарная система.
Объектом исследования являются автоматизированные системы управления техническим обслуживанием судовых устройств.
Целью работы является изучение и анализ автоматизированных систем управления судовых устройств при плавании в арктических водах.
Для достижения цели необходимо решить ряд научно-технических задач:
— Изучить особенности судоходства в арктических водах;
— Проанализировать автоматизированные системы управления судовыми устройствами;
— Выявить особенности, связанный с пожарной безопасностью на судне;
— Изучить существующие системы пожаротушения;
— Проанализировать виды пожарных извещателей;
— Разобрать приемно-контрольные пожарные приборы;
— Изучить мероприятия по предупреждению пожарной безопасности;
— Провести оценку применяемости комбинированного извещателя.
Выпускная квалификационная работа включает в себя введение, две главы, заключение и список использованной литературы. Содержание первой главы посвящено теоретической части объекта исследования и обозначению последующих задач исследования. Во второй главе подробно рассматривается система пожаротушения на судне, мероприятия предупреждению пожара и устройства и приборы, которые входят в систему пожаротушения.
В процессе написания данной работы использовались научные и учебно-методические работы отечественных авторов, публикации в научных журналах и материалы периодической печати.
Внедрение автоматизированных систем на судах позволило быстрее и эффективнее справляться с различными проблемами. Подобные системы помогают экипажу минимизировать риски, связанные с работой электроустановок и навигацией, предупреждать возникновение пожара или несанкционированного проникновения на борт, а также упростить и обезопасить процесс работы.
Сейчас многие научно-технические исследования направлены на совершенствование автоматизированных процессов, которые связаны непосредственно с пожарной безопасностью на судне. Эта тема является актуальной для судов, которые перемещаются в Мировом океане и, в частности в арктических водах. Угрозами могут стать: взрыв, возгорание горючих материалов, пожар в спальном блоке, замыкание электроприборов и т.д. Чтобы обезопасить судно, груз и экипаж, нужно не только своевременно устранять возникшие возгорания, но и предотвращать их появление с помощью систем пожарной безопасности.
В магистерской диссертации будут подробно рассмотрены автоматизированные системы, которые используются на судне при плавании в арктических водах. Особое внимание будет уделено системам пожаротушения, а также пожарным извещателям, которые используются на судне в наше время. Также будет рассмотрен комбинированный извещатель вместе с обоснованием лучшего варианта извещателей на судне.
Подводя итог, можно с уверенностью говорить, что тема важна и актуальна в век цифровых технологий, где как никогда раньше ценится надежность систем и безопасность людей.
Предметом исследования является судовая пожарная система.
Объектом исследования являются автоматизированные системы управления техническим обслуживанием судовых устройств.
Целью работы является изучение и анализ автоматизированных систем управления судовых устройств при плавании в арктических водах.
Для достижения цели необходимо решить ряд научно-технических задач:
— Изучить особенности судоходства в арктических водах;
— Проанализировать автоматизированные системы управления судовыми устройствами;
— Выявить особенности, связанный с пожарной безопасностью на судне;
— Изучить существующие системы пожаротушения;
— Проанализировать виды пожарных извещателей;
— Разобрать приемно-контрольные пожарные приборы;
— Изучить мероприятия по предупреждению пожарной безопасности;
— Провести оценку применяемости комбинированного извещателя.
Выпускная квалификационная работа включает в себя введение, две главы, заключение и список использованной литературы. Содержание первой главы посвящено теоретической части объекта исследования и обозначению последующих задач исследования. Во второй главе подробно рассматривается система пожаротушения на судне, мероприятия предупреждению пожара и устройства и приборы, которые входят в систему пожаротушения.
В процессе написания данной работы использовались научные и учебно-методические работы отечественных авторов, публикации в научных журналах и материалы периодической печати.
Автоматизированные бортовые системы все чаще появляются на судне. Это связано с постоянным развитием и улучшением морского флота. Научно-технический прогресс требует более быстрой, безошибочной и эффективной работы. Заменяя ручное управление автоматизированным, экипаж имеет возможность поручить малые, рутинные задачи машине. Это позволило повысить уровень безопасности и эффективность работы экипажа в целом.
Большое количество угроз, связанных с суровыми погодными условиями в арктических морях, является причиной развития уже имеющихся систем управления, а также создания новых. На сегодняшний день самыми распространенными опасностями на судне являются: выход из строя оборудования, дезориентация в полярных водах, обледенение, вандализм, возгорание горючих материалов, горение грузов и взрыв.
В данной работе автором было исследовано большое количество материала, связанного с пожарной безопасностью, а также объективная необходимость в разработке новых требований к обеспечению пожарной безопасности судов. Пожарная безопасность обеспечивается подготовленностью экипажа, проведением профилактических мер, соблюдением правил безопасности и грамотной установкой, и постоянным контролем судовой системой пожаротушения.
В рамках проделанной работы были решены следующие задачи:
— Изучены особенности судоходства в арктических водах;
— Проанализированы автоматизированные системы управления судовыми устройствами;
— Выявлены особенности, связанные с пожарной безопасностью на судне;
— Изучены мероприятия по предупреждению пожарной безопасности;
— Рассмотрены приемно-контрольные пожарные приборы;
— Изучены существующие системы пожаротушения;
— Проанализированы виды пожарных извещателей;
— Проведена оценка применяемости комбинированного извещателя.
По окончании работы было выявлено, что самым эффективным и полезным извещателем на судне является комбинированный пожарный извещатель. Этот вид извещателей имеет ряд преимуществ над прочими:
1) Быстро определяет возгорание на начальной его стадии.
2) Может сочетать в себе необходимые извещатели для того или иного помещения на судне.
3) Сокращает количество ложных срабатываний.
4) Позволяет уменьшить количество используемых извещателей на судне.
Однако, существуют и недостатки, на которые стоит обратить внимание при последующем совершенствовании автоматизированных пожарных систем.
Постепенное совершенствование автоматизированных систем пожарной безопасности позволит обезопасить судно, груз и экипаж от последствий неконтролируемого пожара, что заметно улучшит качество рейсов в арктических водах.
Большое количество угроз, связанных с суровыми погодными условиями в арктических морях, является причиной развития уже имеющихся систем управления, а также создания новых. На сегодняшний день самыми распространенными опасностями на судне являются: выход из строя оборудования, дезориентация в полярных водах, обледенение, вандализм, возгорание горючих материалов, горение грузов и взрыв.
В данной работе автором было исследовано большое количество материала, связанного с пожарной безопасностью, а также объективная необходимость в разработке новых требований к обеспечению пожарной безопасности судов. Пожарная безопасность обеспечивается подготовленностью экипажа, проведением профилактических мер, соблюдением правил безопасности и грамотной установкой, и постоянным контролем судовой системой пожаротушения.
В рамках проделанной работы были решены следующие задачи:
— Изучены особенности судоходства в арктических водах;
— Проанализированы автоматизированные системы управления судовыми устройствами;
— Выявлены особенности, связанные с пожарной безопасностью на судне;
— Изучены мероприятия по предупреждению пожарной безопасности;
— Рассмотрены приемно-контрольные пожарные приборы;
— Изучены существующие системы пожаротушения;
— Проанализированы виды пожарных извещателей;
— Проведена оценка применяемости комбинированного извещателя.
По окончании работы было выявлено, что самым эффективным и полезным извещателем на судне является комбинированный пожарный извещатель. Этот вид извещателей имеет ряд преимуществ над прочими:
1) Быстро определяет возгорание на начальной его стадии.
2) Может сочетать в себе необходимые извещатели для того или иного помещения на судне.
3) Сокращает количество ложных срабатываний.
4) Позволяет уменьшить количество используемых извещателей на судне.
Однако, существуют и недостатки, на которые стоит обратить внимание при последующем совершенствовании автоматизированных пожарных систем.
Постепенное совершенствование автоматизированных систем пожарной безопасности позволит обезопасить судно, груз и экипаж от последствий неконтролируемого пожара, что заметно улучшит качество рейсов в арктических водах.