📄Работа №169039
Тема: Совершенствование транспортного обслуживания УДС, прилегающей к территории агротерминала города Красноярска
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
транспорт
Объем:
104 листов
Год:
2022
Просмотров:
71
4320
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение 7
1 Технико-экономическое обоснование 8
1.1 Описание методик обследования корреспонденции 11
1.1.1 Обработка полученных данных путем проведения натурных
исследований 14
1.2 Анализ существующей ОДД на рассматриваемых участках УДС
Советского района г. Красноярска 16
1.3 Анализ состояния аварийности на УДС Советского района г.
Красноярска 22
1.4 Исследование транспортных потоков на рассматриваемых участках
УДС Советского района г. Красноярска 30
1.5 Вывод по технико-экономическому обоснованию 51
2 Технико-организационная часть 53
2.1 Основные методы организации дорожного движения 54
2.1.1 Типовое обустройство железнодорожного переезда 59
2.2 Исследование перспективной интенсивности движения на
рассматриваемых участках УДС 61
2.3 Предлагаемая организация дорожного движения 65
2.3.1 Установка дорожных знаков 68
2.3.2 Нанесение горизонтальной дорожной разметки 74
2.3.3 Уличное освещение 75
2.3.4 Установка комплексов, фиксирующие административные
правонарушения 78
2.4 Оценка загрузки участков УДС после обустройства предлагаемого проезда 83
3. Экономическая часть 86
3.1 Определение экономического эффекта от реализации предлагаемых мероприятий 86
Заключение 93
Список используемых источников 94
Приложение А Листы графической части 97
Приложение Б Презентационный материал 103
1 Технико-экономическое обоснование 8
1.1 Описание методик обследования корреспонденции 11
1.1.1 Обработка полученных данных путем проведения натурных
исследований 14
1.2 Анализ существующей ОДД на рассматриваемых участках УДС
Советского района г. Красноярска 16
1.3 Анализ состояния аварийности на УДС Советского района г.
Красноярска 22
1.4 Исследование транспортных потоков на рассматриваемых участках
УДС Советского района г. Красноярска 30
1.5 Вывод по технико-экономическому обоснованию 51
2 Технико-организационная часть 53
2.1 Основные методы организации дорожного движения 54
2.1.1 Типовое обустройство железнодорожного переезда 59
2.2 Исследование перспективной интенсивности движения на
рассматриваемых участках УДС 61
2.3 Предлагаемая организация дорожного движения 65
2.3.1 Установка дорожных знаков 68
2.3.2 Нанесение горизонтальной дорожной разметки 74
2.3.3 Уличное освещение 75
2.3.4 Установка комплексов, фиксирующие административные
правонарушения 78
2.4 Оценка загрузки участков УДС после обустройства предлагаемого проезда 83
3. Экономическая часть 86
3.1 Определение экономического эффекта от реализации предлагаемых мероприятий 86
Заключение 93
Список используемых источников 94
Приложение А Листы графической части 97
Приложение Б Презентационный материал 103
📖 Введение
В г. Красноярске за последние 15 лет количество зарегистрированных автомобилей увеличилось в два раза. На данный момент в городе уровень автомобилизации достиг высоких значений, число личных авто увеличивается слишком стремительными темпами для существующей схемы движения, что значительно обостряет дорожную обстановку в городе, рост ДТП, ухудшение экологической обстановки, пробки. В связи с этим, складывается крайне неблагоприятная транспортная ситуация.
Из-за вышеперечисленных проблем в настоящее время встал вопрос их решения и совершенствования организации движения на улично-дорожной сети г. Красноярска с помощью современных программ моделирования движения транспортных и пешеходных потоков. В данном случае необходимо выбрать проблемные участки улично-дорожной сети Советского района города Красноярск, провести обследование транспортных потоков по составу и интенсивности, а также существующей схеме организации движения, после чего провести их анализ. Это позволит выявить и проанализировать причины и факторы, влияющие на снижение такого важного фактора как пропускная способность на рассматриваемых участков улично-дорожной сети.
Поскольку Красноярск является одним из лидирующих городов по уровню развития автомобилизации и увеличения количества автомобилей, проблема оптимизации транспортных параметров УДС и совершенствование организации дорожного движения является актуальной. Целью данной работы является совершенствование организации и повышение безопасности дорожного движения на УДС Советского района города Красноярск.
Из-за вышеперечисленных проблем в настоящее время встал вопрос их решения и совершенствования организации движения на улично-дорожной сети г. Красноярска с помощью современных программ моделирования движения транспортных и пешеходных потоков. В данном случае необходимо выбрать проблемные участки улично-дорожной сети Советского района города Красноярск, провести обследование транспортных потоков по составу и интенсивности, а также существующей схеме организации движения, после чего провести их анализ. Это позволит выявить и проанализировать причины и факторы, влияющие на снижение такого важного фактора как пропускная способность на рассматриваемых участков улично-дорожной сети.
Поскольку Красноярск является одним из лидирующих городов по уровню развития автомобилизации и увеличения количества автомобилей, проблема оптимизации транспортных параметров УДС и совершенствование организации дорожного движения является актуальной. Целью данной работы является совершенствование организации и повышение безопасности дорожного движения на УДС Советского района города Красноярск.
✅ Заключение
В результате обследования УДС г. Красноярска, ограниченного ул. Гайдашовка и Ястынской ул., выяснено, что большое влияние на загруженность УДС оказывает высокая интенсивность потоков грузового транспорта, обслуживающего «Агротерминал», находящийся в зоне действия ул. Гайдашовка и Ястынской ул. Средняя задержка на пересечении Ястынская ул. у д.45 составляет 28,73 с, на пересечении Ястынская ул. у д.47/2с4 - 27,43 с, средняя задержка на ул. Гайдашовка и Ястынской ул. составляет 23,45 с. Для снижения задержек предлагается выполнить перевод движения грузовых транспортных потоков с рассматриваемого участка на Северное шоссе. Данный перевод поток позволит снизить загрузку УДС, а следовательно, повысить уровень безопасности движения и снизить количество заторов на участке.
Для совершенствования ОДД на участке разработана схема ОДД на предлагаемом проезде, соединяющем ул. Ястынскую и Северное шоссе, разработан проект расстановки ТСОДД, включающий дорожные знаки, горизонтальную дорожную разметку, ограждения.
В экономической части приведено экономическое обоснование проекта. Реализация предлагаемых мероприятий позволит получить экономический эффект, равный 6 934 261,5 руб., что свидетельствует о высокой эффективности предлагаемого комплекса мероприятий.
Для совершенствования ОДД на участке разработана схема ОДД на предлагаемом проезде, соединяющем ул. Ястынскую и Северное шоссе, разработан проект расстановки ТСОДД, включающий дорожные знаки, горизонтальную дорожную разметку, ограждения.
В экономической части приведено экономическое обоснование проекта. Реализация предлагаемых мероприятий позволит получить экономический эффект, равный 6 934 261,5 руб., что свидетельствует о высокой эффективности предлагаемого комплекса мероприятий.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.