Подготовка обучающихся первого класса к безопасному поведению на дорогах

Введение 3
1. Обзор литературы по теме исследования 6
1.1 Дорожно-транспортные происшествия и обеспечение безопасности
человека 6
1.2. Причины детского травматизма при дорожно-транспортных
происшествиях 11
1.3 Формирование культуры безопасного поведения детей и подростков на
дороге 15
1.3.1 Педагогические подходы в формировании культуры безопасного
поведения обучающихся на дорогах и улицах 17
Глава 2. Описание педагогического эксперимента 21
2.1 Организация исследования 21
2.2 Методы исследования 21
2.2.1 Тестирование 21
2.2.3 Оценка сформированности навыков безопасного поведения на дорогах25
2.3. Проектирование внеклассных занятий 28
3. Результаты исследования 30
3.1 Планы-конспекты занятий 30
3.1.1 План - конспект занятия «Правила дорожного движения 30
3.1.2 План - конспект занятия «Сигналы регулировщика и светофора» 34
3.1.3 План - конспект занятия «Поведение в общественном транспорте 38
3.2 Оценка эффективности внеклассных занятий 41
3.2.1 Результаты входного и итогового тестирования 41
3.2.2 Оценка сформированности навыков безопасного поведения на дорогах 43
Заключение и выводы 45
Список использованных источников 46
Приложения 50

Купить

Обеспечение благоприятной и безопасной обстановки для участников дорожного движения является предметом не только государственной заботы. Усугубление ситуации с аварийностью, дорожно-транспортными происшествиями с участием детей и наличие проблемы обеспечения безопасности дорожного движения требуют выработки и реализации комплекса образовательных мероприятий по формированию безопасного поведения участников дорожного движения. По данным МЧС каждый день в нашей стране случается более 500 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибают свыше 100 человек и получают ранения около 600. На автодорогах теряют свою жизнь и здоровье гораздо больше людей, чем в авариях на всех других видах транспорта [9].
В 2016 году только в первые два месяца года число наездов на пешеходов в России составило 32,2 тысячи случаев, за весь год 440 человек погибли, 7,3 тысячи человек были ранены. За этот же период выявлено 5,3 тысячи случаев наездов на детей, специалисты отмечают тенденцию к увеличению, из всех аварий на дорогах с участием детей 164 случая оказались смертными, а 53 тысячи детей получили увечья и тяжелые травмы. По итогам 7 месяцев 2016 года на территории Красноярского края с участием детей и подростков произошло 254 дорожно транспортных происшествий, в которых погибли 8 и получили травмы 261 несовершеннолетних участников дорожного движения [23].
Основными причинами детского травматизма являются несоблюдение правил дорожного движения и требований безопасного поведения детей и взрослых на дороге, несформированность ценностей здоровья и безопасного поведения в различных опасных и чрезвычайных ситуациях. Высокий уровень детского дорожно-транспортного травматизма во многом обусловлен недостаточной организацией профилактики, воспитания, обучения дошкольников и обучающихся школ основам безопасности дорожного движения. Анализ статистических данных обусловливает необходимость систематической образовательной деятельности в дошкольных организациях и школах, обеспечивающей целенаправленное формирование у обучающихся и воспитанников устойчивых навыков безопасного поведения на улицах и дорогах. Чем раньше дети дошкольного и младшего школьного возраста начинают осваивать культуру безопасного поведения на дорогах, улицах и в транспорте, тем больше гарантия того, что их поведение будет осознанным и правильным. Научить детей заботиться о собственной безопасности в дорожно-транспортных ситуациях можно только в результате ежедневной, кропотливой работы, когда полученные ими знания обязательно закрепляются систематическим и разнообразным по формам практическим повторением в типичных и нетипичных жизненных ситуациях. Результатом формирования культуры безопасного поведения дошкольников, младших школьников и подростков выступает интегративное качество личности, которое предполагает освоение социальных норм, ценностей, правил и способов ответственного поведения на дорогах, обеспечивающих эффективное взаимодействие с другими участниками дорожного движения, а также личностно-творческое преобразование и актуализация в формах ценностных ориентаций знаний и способов безопасного поведения на дорогах и улицах. Детский сад и школа являются одними из основных социальных институтов, призванных обучать детей правилам безопасного поведения на дорогах и улицах [1]. В связи с этим одним из основных направлений воспитательной деятельности образовательных организаций, является создание условий профилактики детского дорожно-транспортного травматизма. Школа должна способствовать усвоению знаний и навыков грамотного поведения на дорогах и улицах, а также прививать культуру поведения в общественных местах, формировать ценностное восприятие собственных поступков и действий в дорожно-транспортных ситуациях. Немаловажное значение имеет работа по профилактике безопасного поведения учащихся на дорогах и улицах, проводимая совместно с другими субъектами профилактической работы, заинтересованными в обеспечении безопасного поведения детей и подростков на дорогах и улицах [11]. Именно слаженная работа образовательной организации, родителей, сотрудников ГИБДД могут значительно сократить случаи дорожно-транспортных происшествий, происходящих по вине самих детей. Следовательно, необходимо уделять большое внимание формированию у обучающихся навыков безопасного поведения на дороге...
Купить