📄Работа №166570
Тема: Проект реконструкции моста на автомобильной дороге через реку Малый Улуй в Красноярском крае
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
строительство
Объем:
127 листов
Год:
2020
Просмотров:
69
4230
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение
Исходные данные 6
1.1 Климатические характеристики 6
1.2 Инженерно-геологические условия 7
1.3 Гидрологические характеристики 8
2 Конструкции моста до реконструкции 8
2.1 Покрытие проезжей части 10
2.2 Деформационные швы 10
2.3 Тротуары 10
2.4 Ограждения безопасности 11
2.5 Опорные части 11
2.6 Конуса и насыпи подходов 12
2.7 Обустройство подходов 12
2.8 Подмостовое пространство 12
2.9 Лестничные сходы, коммуникации 13
2.10 Заключение 13
3 Обоснование капитального ремонта моста 14
4 Проектные решения по мосту 14
4.1 Описание разборки конструкций ремонтируемого моста 14
4.2 Промежуточная опора №2 15
4.3 Береговые опоры №1, 3 15
4.4 Опорные части 15
4.5 Пролетные строения 15
4.6 Мостовое полотно 16
4.7 Деформационные швы 17
4.8 Сопряжение моста с насыпью 17
4.9 Водоотвод 17
4.10 Регуляционные сооружения и укрепительные работы 18
4.11 Разметка 18
4.12 Антисейсмические мероприятия 18
4.13 Подходы к мосту 18
4.14 Продольный профиль. Земляное полотно 19
4.15 Дорожная одежда 20
4.16 Подготовка территории капитального ремонта 20
4.17 Отвод земель 22
5 Расчет опор 22
5.1 Расчет опоры №1 22
5.2 Расчет опоры №3 31
6 Проектирование железобетонного пролетного строения 40
6.1 Определение нагрузок в плите 40
6.2 Определение коэффициента поперечной установки 45
6.3 Определение усилий в главных балках 47
6.4 Подбор армирования и проверка прочности главных балок 54
6.5 Проверка трещиностойкости главных балок 57
6.6 Расчёт на трещиностойкость по главным напряжениям 58
7 Экономическая часть 58
7.1 Пояснительная записка к экономической части 58
7.2 Сводный сметный расчет 59
7.3 Локальный сметный расчет 61
8. Организация строительства 78
8.1 Подготовительные работы 78
8.2 Порядок производства работ 78
8.3 Организация строительной площадки 82
8.4 Санитарно-бытовые помещения 83
8.5 Организация движения на период ремонта моста 84
8.6 Контроль качества и приемка работ 86
8.7 Техника безопасности при производстве работ 87
9 Охрана труда и техника безопасности 88
9.1 Общие положения 88
9.2 Мероприятия по технике безопасности и производственной санитарии 89
10 Охрана окружающей среды 89
10.1 Охрана атмосферного воздуха 89
10.2 Охрана и рациональное использование земельных ресурсов и
почвенного покрова 90
10.3 Охрана вод и водных биоресурсов и их рациональное использование 92
10.3.1 Водопотребление 93
10.3.2 Сточные воды объекта ремонта 94
10.3.3 Водоохранная зона 95
10.3.4 Предлагаемые мероприятия 96
10.4 Рациональное использование полезных ископаемых 96
10.5 Сбор, использование, обеззараживание, транспортировка и 96
размещение отходов 96
10.6 Охрана животного и растительного мира 97
10.7 Хранение отводов растительного грунта и места расположения
карьеров 99
10.8 Техническая рекультивация земель 100
10.9 Биологическая рекультивация земель 100
Заключение 101
Список использованных источников 102
ПРИЛОЖЕНИЕ А Дефекты существующего моста 114
Исходные данные 6
1.1 Климатические характеристики 6
1.2 Инженерно-геологические условия 7
1.3 Гидрологические характеристики 8
2 Конструкции моста до реконструкции 8
2.1 Покрытие проезжей части 10
2.2 Деформационные швы 10
2.3 Тротуары 10
2.4 Ограждения безопасности 11
2.5 Опорные части 11
2.6 Конуса и насыпи подходов 12
2.7 Обустройство подходов 12
2.8 Подмостовое пространство 12
2.9 Лестничные сходы, коммуникации 13
2.10 Заключение 13
3 Обоснование капитального ремонта моста 14
4 Проектные решения по мосту 14
4.1 Описание разборки конструкций ремонтируемого моста 14
4.2 Промежуточная опора №2 15
4.3 Береговые опоры №1, 3 15
4.4 Опорные части 15
4.5 Пролетные строения 15
4.6 Мостовое полотно 16
4.7 Деформационные швы 17
4.8 Сопряжение моста с насыпью 17
4.9 Водоотвод 17
4.10 Регуляционные сооружения и укрепительные работы 18
4.11 Разметка 18
4.12 Антисейсмические мероприятия 18
4.13 Подходы к мосту 18
4.14 Продольный профиль. Земляное полотно 19
4.15 Дорожная одежда 20
4.16 Подготовка территории капитального ремонта 20
4.17 Отвод земель 22
5 Расчет опор 22
5.1 Расчет опоры №1 22
5.2 Расчет опоры №3 31
6 Проектирование железобетонного пролетного строения 40
6.1 Определение нагрузок в плите 40
6.2 Определение коэффициента поперечной установки 45
6.3 Определение усилий в главных балках 47
6.4 Подбор армирования и проверка прочности главных балок 54
6.5 Проверка трещиностойкости главных балок 57
6.6 Расчёт на трещиностойкость по главным напряжениям 58
7 Экономическая часть 58
7.1 Пояснительная записка к экономической части 58
7.2 Сводный сметный расчет 59
7.3 Локальный сметный расчет 61
8. Организация строительства 78
8.1 Подготовительные работы 78
8.2 Порядок производства работ 78
8.3 Организация строительной площадки 82
8.4 Санитарно-бытовые помещения 83
8.5 Организация движения на период ремонта моста 84
8.6 Контроль качества и приемка работ 86
8.7 Техника безопасности при производстве работ 87
9 Охрана труда и техника безопасности 88
9.1 Общие положения 88
9.2 Мероприятия по технике безопасности и производственной санитарии 89
10 Охрана окружающей среды 89
10.1 Охрана атмосферного воздуха 89
10.2 Охрана и рациональное использование земельных ресурсов и
почвенного покрова 90
10.3 Охрана вод и водных биоресурсов и их рациональное использование 92
10.3.1 Водопотребление 93
10.3.2 Сточные воды объекта ремонта 94
10.3.3 Водоохранная зона 95
10.3.4 Предлагаемые мероприятия 96
10.4 Рациональное использование полезных ископаемых 96
10.5 Сбор, использование, обеззараживание, транспортировка и 96
размещение отходов 96
10.6 Охрана животного и растительного мира 97
10.7 Хранение отводов растительного грунта и места расположения
карьеров 99
10.8 Техническая рекультивация земель 100
10.9 Биологическая рекультивация земель 100
Заключение 101
Список использованных источников 102
ПРИЛОЖЕНИЕ А Дефекты существующего моста 114
📖 Введение
В данной выпускной квалификационной работе «Проект реконструкции моста на автомобильной дороге через реку Малый Улуй в Красноярском крае» произведен анализ исходных данных, на основании которых предложен проект реконструкции с перерасчет балок на новые нагрузки.
Реконструкция моста вызвана его аварийным состоянием. Железобетонный автодорожный мост через реку Малый Улуй балочной системы. Береговые опоры представляют сборный устой свайного типа двухрядный, семь свай в ряду. Промежуточные опоры плоские однорядные свайного типа, семь свай в ряду. Сваи защищены металлическими трубами 0 530 толщина стенки 10 мм. Проезжая часть моста состоит из выравнивающего слоя, оклеечной гидроизоляции, защитного слоя и двухслойного асфальтобетонного покрытия.
В проекте учтены требования к железобетонным конструкциям, предназначенным для эксплуатации в районе строительства с расчетной температурой наиболее холодной пятидневки ниже «-400 С» с обеспеченностью 0,92.
Реконструкция моста вызвана его аварийным состоянием. Железобетонный автодорожный мост через реку Малый Улуй балочной системы. Береговые опоры представляют сборный устой свайного типа двухрядный, семь свай в ряду. Промежуточные опоры плоские однорядные свайного типа, семь свай в ряду. Сваи защищены металлическими трубами 0 530 толщина стенки 10 мм. Проезжая часть моста состоит из выравнивающего слоя, оклеечной гидроизоляции, защитного слоя и двухслойного асфальтобетонного покрытия.
В проекте учтены требования к железобетонным конструкциям, предназначенным для эксплуатации в районе строительства с расчетной температурой наиболее холодной пятидневки ниже «-400 С» с обеспеченностью 0,92.
✅ Заключение
В данной выпускной квалификационной работе «Проект реконструкции моста через реку Малый Улуй» мною выполнены следующие работы: произведены анализ исходных данных, разработаны проектная документация и деталь проекта. Выполнены задания по разделам “Охрана труда” и “Экономическая часть”.
Конструкции элементов моста запроектированы применительно к рабочим чертежам и типовым проектам.
В соответствии с требованиями СП 35.1333. 2011 приняты нормативные временные вертикальные нагрузки от подвижного состава:
- от автотранспортных средств в виде полосы А-14 в сочетании с нагрузкой от пешеходов на тротуарах;
- в виде колесной нагрузки НК-100.
Материалы, используемые для изготовления элементов моста, приняты в соответствии с СП 35.1333.2011[1].
В ходе разработки проекта использованы программы:
- сметные расчеты произведены в программе «ГрандСмета»;
- цифровая модель местности составлена с использованием программного пакета «CREDO»;
- графическая часть выполнена в программе «AutoCAD 2015»
- расчет несущей способности опор выполнен с помощью программы «Опора Х» версия 7.16.06.
Конструкции элементов моста запроектированы применительно к рабочим чертежам и типовым проектам.
В соответствии с требованиями СП 35.1333. 2011 приняты нормативные временные вертикальные нагрузки от подвижного состава:
- от автотранспортных средств в виде полосы А-14 в сочетании с нагрузкой от пешеходов на тротуарах;
- в виде колесной нагрузки НК-100.
Материалы, используемые для изготовления элементов моста, приняты в соответствии с СП 35.1333.2011[1].
В ходе разработки проекта использованы программы:
- сметные расчеты произведены в программе «ГрандСмета»;
- цифровая модель местности составлена с использованием программного пакета «CREDO»;
- графическая часть выполнена в программе «AutoCAD 2015»
- расчет несущей способности опор выполнен с помощью программы «Опора Х» версия 7.16.06.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.