Введение
Исходные данные 6
1.1 Климатические характеристики 6
1.2 Инженерно-геологические условия 7
1.3 Гидрологические характеристики 8
2 Конструкции моста до реконструкции 8
2.1 Покрытие проезжей части 10
2.2 Деформационные швы 10
2.3 Тротуары 10
2.4 Ограждения безопасности 11
2.5 Опорные части 11
2.6 Конуса и насыпи подходов 12
2.7 Обустройство подходов 12
2.8 Подмостовое пространство 12
2.9 Лестничные сходы, коммуникации 13
2.10 Заключение 13
3 Обоснование капитального ремонта моста 14
4 Проектные решения по мосту 14
4.1 Описание разборки конструкций ремонтируемого моста 14
4.2 Промежуточная опора №2 15
4.3 Береговые опоры №1, 3 15
4.4 Опорные части 15
4.5 Пролетные строения 15
4.6 Мостовое полотно 16
4.7 Деформационные швы 17
4.8 Сопряжение моста с насыпью 17
4.9 Водоотвод 17
4.10 Регуляционные сооружения и укрепительные работы 18
4.11 Разметка 18
4.12 Антисейсмические мероприятия 18
4.13 Подходы к мосту 18
4.14 Продольный профиль. Земляное полотно 19
4.15 Дорожная одежда 20
4.16 Подготовка территории капитального ремонта 20
4.17 Отвод земель 22
5 Расчет опор 22
5.1 Расчет опоры №1 22
5.2 Расчет опоры №3 31
6 Проектирование железобетонного пролетного строения 40
6.1 Определение нагрузок в плите 40
6.2 Определение коэффициента поперечной установки 45
6.3 Определение усилий в главных балках 47
6.4 Подбор армирования и проверка прочности главных балок 54
6.5 Проверка трещиностойкости главных балок 57
6.6 Расчёт на трещиностойкость по главным напряжениям 58
7 Экономическая часть 58
7.1 Пояснительная записка к экономической части 58
7.2 Сводный сметный расчет 59
7.3 Локальный сметный расчет 61
8. Организация строительства 78
8.1 Подготовительные работы 78
8.2 Порядок производства работ 78
8.3 Организация строительной площадки 82
8.4 Санитарно-бытовые помещения 83
8.5 Организация движения на период ремонта моста 84
8.6 Контроль качества и приемка работ 86
8.7 Техника безопасности при производстве работ 87
9 Охрана труда и техника безопасности 88
9.1 Общие положения 88
9.2 Мероприятия по технике безопасности и производственной санитарии 89
10 Охрана окружающей среды 89
10.1 Охрана атмосферного воздуха 89
10.2 Охрана и рациональное использование земельных ресурсов и
почвенного покрова 90
10.3 Охрана вод и водных биоресурсов и их рациональное использование 92
10.3.1 Водопотребление 93
10.3.2 Сточные воды объекта ремонта 94
10.3.3 Водоохранная зона 95
10.3.4 Предлагаемые мероприятия 96
10.4 Рациональное использование полезных ископаемых 96
10.5 Сбор, использование, обеззараживание, транспортировка и 96
размещение отходов 96
10.6 Охрана животного и растительного мира 97
10.7 Хранение отводов растительного грунта и места расположения
карьеров 99
10.8 Техническая рекультивация земель 100
10.9 Биологическая рекультивация земель 100
Заключение 101
Список использованных источников 102
ПРИЛОЖЕНИЕ А Дефекты существующего моста 114
В данной выпускной квалификационной работе «Проект реконструкции моста на автомобильной дороге через реку Малый Улуй в Красноярском крае» произведен анализ исходных данных, на основании которых предложен проект реконструкции с перерасчет балок на новые нагрузки.
Реконструкция моста вызвана его аварийным состоянием. Железобетонный автодорожный мост через реку Малый Улуй балочной системы. Береговые опоры представляют сборный устой свайного типа двухрядный, семь свай в ряду. Промежуточные опоры плоские однорядные свайного типа, семь свай в ряду. Сваи защищены металлическими трубами 0 530 толщина стенки 10 мм. Проезжая часть моста состоит из выравнивающего слоя, оклеечной гидроизоляции, защитного слоя и двухслойного асфальтобетонного покрытия.
В проекте учтены требования к железобетонным конструкциям, предназначенным для эксплуатации в районе строительства с расчетной температурой наиболее холодной пятидневки ниже «-400 С» с обеспеченностью 0,92.
В данной выпускной квалификационной работе «Проект реконструкции моста через реку Малый Улуй» мною выполнены следующие работы: произведены анализ исходных данных, разработаны проектная документация и деталь проекта. Выполнены задания по разделам “Охрана труда” и “Экономическая часть”.
Конструкции элементов моста запроектированы применительно к рабочим чертежам и типовым проектам.
В соответствии с требованиями СП 35.1333. 2011 приняты нормативные временные вертикальные нагрузки от подвижного состава:
- от автотранспортных средств в виде полосы А-14 в сочетании с нагрузкой от пешеходов на тротуарах;
- в виде колесной нагрузки НК-100.
Материалы, используемые для изготовления элементов моста, приняты в соответствии с СП 35.1333.2011[1].
В ходе разработки проекта использованы программы:
- сметные расчеты произведены в программе «ГрандСмета»;
- цифровая модель местности составлена с использованием программного пакета «CREDO»;
- графическая часть выполнена в программе «AutoCAD 2015»
- расчет несущей способности опор выполнен с помощью программы «Опора Х» версия 7.16.06.
