📄Работа №165819
Тема: Диагностика транспортно-технологических машин и комплексов на предприятии ИП Левченко А.В.
Характеристики работы
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
Машиностроение
Объем:
52 листов
Год:
2023
Просмотров:
57
4215
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 7
1 Исследовательская часть 8
1.1 Анализ производственного помещения 8
1.2 Анализ существующего оборудования 10
1.3 Анализ существующих проблем на предприятии 12
2 Технологическая часть 13
2.1 Разработка технологической документации для технического
диагностирования транспортных средства категории N2 на посту №1 14
2.2 Разработка технологической документации для технического
диагностирования транспортных средства категории N2 на посту №2 24
2.3 Техническое диагностирование транспортного средства категории N2 на
посту №3 33
2.4 Подбор оборудования 40
3 Экологическая безопасность 41
3.1 Расчет выброса загрязняющих веществ от стоянки грузовых автомобилей категории N2 41
3.2 Расчета выброса в атмосферный воздух от поста контроля токсичности
отработавших газов автомобилей 44
3.3 Расчет отходов ветоши промасленной от эксплуатации автомобилей
категории N2 45
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 46
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 48
1 Исследовательская часть 8
1.1 Анализ производственного помещения 8
1.2 Анализ существующего оборудования 10
1.3 Анализ существующих проблем на предприятии 12
2 Технологическая часть 13
2.1 Разработка технологической документации для технического
диагностирования транспортных средства категории N2 на посту №1 14
2.2 Разработка технологической документации для технического
диагностирования транспортных средства категории N2 на посту №2 24
2.3 Техническое диагностирование транспортного средства категории N2 на
посту №3 33
2.4 Подбор оборудования 40
3 Экологическая безопасность 41
3.1 Расчет выброса загрязняющих веществ от стоянки грузовых автомобилей категории N2 41
3.2 Расчета выброса в атмосферный воздух от поста контроля токсичности
отработавших газов автомобилей 44
3.3 Расчет отходов ветоши промасленной от эксплуатации автомобилей
категории N2 45
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 46
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 48
📖 Аннотация
Работа посвящена разработке технологической документации для диагностики транспортных средств категории N2 на пункте технического осмотра ИП Левченко А.В. Актуальность исследования обусловлена необходимостью приведения деятельности аккредитованного оператора техосмотра в соответствие с требованиями Федерального закона №170-ФЗ и повышения эффективности проверок за счет устранения выявленных организационно-технологических недостатков. В ходе исследования был проведен анализ производственных помещений, существующего оборудования и проблем предприятия, на основе чего разработана технологическая документация для постов диагностики тормозных систем, световых приборов, подвески, рулевого управления и двигателя, а также осуществлен подбор необходимого оборудования. Теоретической основой послужили работы Карагодина В.И. по ремонту автомобилей и методические указания Олейникова А.В. по диагностике технического состояния. Практическая значимость заключается в том, что разработанные технологические карты и предложения по организации постов внедрены на предприятии ИП Левченко А.В., что позволяет стандартизировать процесс техосмотра, обеспечить его полноту и соответствие законодательным нормам, а также снизить экологическую нагрузку, что подтверждено соответствующими расчетами.
📖 Введение
Технический осмотр транспортных средств (техосмотр, ТО) - проверка технического состояния транспортных средств (ТС), в том числе их частей и элементов их дополнительного оборудования, на предмет их соответствия обязательным требованиям безопасности транспортных средств в целях допуска транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и в случаях, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, также за ее пределами.
Порядок и сроки прохождения техосмотра регламентируются Федеральным законом Российской Федерации от 1 июля 2011 года №170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
С момента вступления в силу закона №170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» установлен порядок прохождения технического осмотра транспортных средств, находящихся в эксплуатации. Диагностическая карта, выданная по результатам прохождения технического осмотра, формально служит для получения полиса ОСАГО, а без полиса, в свою очередь, запрещена эксплуатация ТС.
Обязанность проходить технический осмотр возложена на водителей транспортных средств. В год и месяц, указанные на талоне техосмотра, либо в течение 30 суток с момента регистрации транспортного средства водитель должен оплатить государственные пошлины за проведение технического осмотра и за выдачу диагностической карты, и предоставить автомобиль на пункт инструментального контроля.
По результатам проверки выдаётся диагностическая карта, где отмечены параметры, по которым проводилась проверка и соответствие либо не соответствие их нормам.
В случае, если какие-либо параметры не соответствуют нормам, водитель может в течение 20 суток устранить неисправности и снова явиться на пункт инструментального контроля для оценки этих параметров, при этом повторная оплата за диагностику ТС не взимается.
Пункт технического контроля ИП Левченко А.В., г. Абакан (ПТО) является оператором технического осмотра транспортных средств категорий М1, М2, М3, N1, N2, N3, O1, O2, О3, О4, аккредитованным в Российском союзе автостраховщиков (РСА), №13107.
Порядок и сроки прохождения техосмотра регламентируются Федеральным законом Российской Федерации от 1 июля 2011 года №170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
С момента вступления в силу закона №170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» установлен порядок прохождения технического осмотра транспортных средств, находящихся в эксплуатации. Диагностическая карта, выданная по результатам прохождения технического осмотра, формально служит для получения полиса ОСАГО, а без полиса, в свою очередь, запрещена эксплуатация ТС.
Обязанность проходить технический осмотр возложена на водителей транспортных средств. В год и месяц, указанные на талоне техосмотра, либо в течение 30 суток с момента регистрации транспортного средства водитель должен оплатить государственные пошлины за проведение технического осмотра и за выдачу диагностической карты, и предоставить автомобиль на пункт инструментального контроля.
По результатам проверки выдаётся диагностическая карта, где отмечены параметры, по которым проводилась проверка и соответствие либо не соответствие их нормам.
В случае, если какие-либо параметры не соответствуют нормам, водитель может в течение 20 суток устранить неисправности и снова явиться на пункт инструментального контроля для оценки этих параметров, при этом повторная оплата за диагностику ТС не взимается.
Пункт технического контроля ИП Левченко А.В., г. Абакан (ПТО) является оператором технического осмотра транспортных средств категорий М1, М2, М3, N1, N2, N3, O1, O2, О3, О4, аккредитованным в Российском союзе автостраховщиков (РСА), №13107.
✅ Заключение
Выпускная квалификационная работа выполнена на кафедре «Автомобильный транспорт и машиностроение» ХТИ - филиала ФГАОУ ВО «Сибирский федеральный университет» в порядке оказания помощи по разработке технологической документации диагностирования, включая оценку соответствия, транспортных средств категорий N2 на предприятии ИП Левченко А.В., г. Абакан.
Автором были проведены исследования влияния технического состояния автомобиля на аварийность, обязательный периодический технический осмотр транспортных средств и существующие методы проведения технического осмотра в Российской Федерации, технического диагностирования тормозных систем, технического диагностирования световых приборов, технического диагностирования подвески и рулевого управления, технического диагностирования двигателя и его систем, совершенствования законодательства по техническому осмотру транспортных средств в Российской Федерации и других странах. Был проведен анализ недостатков работы на предприятии ИП Левченко А.В., г. Абакан по предоставлению услуг по проверке транспортных средств при техническом осмотре с использованием средств технического диагностирования. Предложена организация постов технического диагностирования транспортных средств категорий N2 и разработана соответствующая технологическая документация. Сделаны выводы по результатам проведенного исследования. Проведена оценка воздействия на окружающую среду.
Автором были проведены исследования влияния технического состояния автомобиля на аварийность, обязательный периодический технический осмотр транспортных средств и существующие методы проведения технического осмотра в Российской Федерации, технического диагностирования тормозных систем, технического диагностирования световых приборов, технического диагностирования подвески и рулевого управления, технического диагностирования двигателя и его систем, совершенствования законодательства по техническому осмотру транспортных средств в Российской Федерации и других странах. Был проведен анализ недостатков работы на предприятии ИП Левченко А.В., г. Абакан по предоставлению услуг по проверке транспортных средств при техническом осмотре с использованием средств технического диагностирования. Предложена организация постов технического диагностирования транспортных средств категорий N2 и разработана соответствующая технологическая документация. Сделаны выводы по результатам проведенного исследования. Проведена оценка воздействия на окружающую среду.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.