Введение 4
1 Технико-экономическое обоснование 5
1.1 Характеристика предприятия АО «Разрез березовский» 5
1.2 Организационная структура автотранспортного участка 7
1.3 Производственно-техническая база автотранспортного участка 9
1.4 Анализ парка подвижного состава пассажирского транспорта 11
1.6 Обзор существующих маршрутов служебных перевозок АО «Разарез Березовский» 17
1.7 Пешеходная доступность остановочных пунктов 22
1.8 Анализ существующей программы перевозок и расписания 24
1.9 Анализ существующего расписания маршрутов 26
1.10 Выводы по технико-экономическому обоснованию 27
2 Технологическая часть 29
2.1 Обследование пассажиропотоков 29
2.2 Определение пассажирских корреспонденций 36
2.3 Формирование возможных вариантов совершенствования маршрутной схемы, выбор наиболее эффективного варианта 38
2.4 Расчет программы перевозок проектируемого варианта 44
2.5 Нормирование скоростей движения 47
2.6 Разработка расписания движения 53
2.7 Расчет технико-эксплуатационных показателей 59
2.8 Расчет экономических показателей работы пассажирского транспорта 63
2.9 Совершенствование инфраструктуры маршрутной сети 72
Заключение 77
Список сокращений 77
Список использованных источников 77
Приложение А. Перечень дополнительных видов деятельности 79
Приложение Б. Текущее расписания движения 81
Приложение В. Графический материал 82
Приложение Г. Презентационный материал 83
На сегодняшний день, транспорт - одна из ключевых отраслей народного хозяйства, поэтому дальнейшее развитие экономики немыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения. От его чёткости и надёжности во многом зависят трудовой ритм предприятий промышленности, строительства и сельского хозяйства, настроения людей, их работоспособность.
Транспорт обеспечивает потребности населения в пассажирских перевозках и взаимодействие промышленных предприятий, сфер обслуживаний и торговли. При отсутствии у многих граждан личных транспортных средств проблема своевременного и качественного удовлетворения спроса на перевозки перерастает из чисто транспортной в социальную, определяющую отношение населения не только к качеству оказываемых транспортных услуг, но и в целом к тем процессам, которые происходят в регионах и в стране.
Наиболее важной задачей пассажирского транспорта является полное и качественное обеспечение пассажиров транспортными услугами. В данной работе рассматривается осуществление перевозок служебным пассажирским транспортном сотрудников предприятия «Разрез Березовский», производственные площади которого находятся на расстоянии 16 километров от черты города Шарыпово.
В данной работе были рассмотрены возможности оптимизации текущего транспортного обслуживания предприятия АО «Разрез Березовский».
В работе было проведено технико-экономическое обоснование, которое позволило оценить текущее состояние транспортного обслуживания пассажиров на служебных перевозках АО «Разрез Березовский». В результате анализа было выявлены несовершенства текущего варианта транспортного обслуживания, а именно низкие технико-эксплуатационные показатели существующих маршрутов.
Также в данной работе рассмотрены следующие мероприятия: совершенствование маршрутной сети пассажирского транспорта, расчет оптимального размера парка пассажирского транспорта, нормирование скоростей движения, составление расписания движения по маршрутам. При проектировании маршрутной сети были учтены пожелания пассажиров, которые были получены в результате анкетировании.
В завершении работы приведен сравнительный анализ технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава при базовом и проектируемом вариантах транспортного обслуживания пассажиров, а также затрат на содержание и обслуживания парка подвижного состава для обоих вариантов.
В результате полученных данных применение предложенных мероприятий на практике позволит повысить качество транспортного обслуживания пассажиров, увеличив технико-эксплуатационные показатели работы транспорта, снизив затраты на его содержание и обслуживание. Также было проведено совершенствование существующей инфраструктуры маршрутной сети.
