Введение 5
1. Технико-экономическое обоснование 7
1.1 Сбор и анализ информации о услугах (описание услуг) 9
1.2 Сбор и анализ информации по рынку сбыта (анализ рынка) 11
1.3 Анализ конкурентной среды 15
1.4 Виды услуг на проектируемом АСТО 19
2. Технологическая часть 23
2.1 Исходные данные 23
2.2.1 Расчет годовых объемов работ СТО А 23
2.2.2 Годовой объем уборочно-моечных работ 23
2.2.3 Годовой объем вспомогательных работ 25
2.3 Распределение годовых объем работ по видам 25
2.4 Расчет численности рабочих 27
2.5 Расчет числа постов 28
2.6 Расчет числа автомобиле-мест ожидания 31
2.7 Определение общего количества постов и автомобиле-мест 32
2.8 Определение состава и площадей помещения 32
2.9 Расчет площади территории АСТО 35
2.10 Технологический расчет участка 36
2.11 Технологический расчет агрегатно-моторного участка 38
3. Конструкторская часть 40
3.1 Технико-экономическое обоснование 40
3.2 Обзор существующих конструкций 42
3.2.1 Требования предъявленные к конструкции 45
3.3 Принцип работы проектируемого стенда 46
3.4 Меры безопасности при работе со съемником 46
3.5 Инженерные расчеты 48
3.5.1 Подбор пневмоцилиндра 48
3.5.2 Расчет привода стенда 49
3.5.3 Расчет червячной передачи 51
4. БЖД. Охрана труда и экологичность проекта 55
4.1 Безопасность жизнедеятельности 55
4.2 Охрана труда 57
4.2.1 Расчет искусственного и естественного освещения 60
4.2.3 Расчет вентиляции 61
4.3 Экологичность проекта 64
5. Экономическая часть 66
5.1 Технико-экономическая оценка спроектированной конструкции 66
5.1.1 Определение затрат на изготовление конструкции 66
5.1.2 Расчет экономической эффективности конструкции 68
5.2 Расчет экономической эффективности проекта 69
5.2.1 Расчет капитальных вложений 69
5.2.2 Расчет заработной платы производственных рабочих 72
Список использованной литературы 73
Приложение 75
Автомобильный транспорт представляет собой совокупность средств сообщения и технических устройств и сооружений, которые играют существенную роль в транспортной системе страны. Он играет роль связующего звена в общественном производстве, соединяющего в одно целое, как различные отрасли народного хозяйства, так и отдельные географические районы нашей страны.
Основной и главной задачей автомобильного транспорта является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках при возможно минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов, повышение эффективности и качества работы транспортной системы.
Отличительной особенностью автомобильного транспорта перед другими отраслями материального производства является то, что он не перерабатывает сырье и не создает никаких новых продуктов. Продукцией автомобильного транспорта является перемещение грузов и пассажиров во времени и одновременно автомобильный транспорт является основным потребителем ресурсов, по отношению к другим видам транспорта. Сейчас на его долю приходится 30% топлива нефтяного происхождения, 20% основных производственных фондов, 10% общего объема капитальных вложений, около 12% потребляемых в стране энергоресурсов и почти 9 % от общего числа работников, занятых в других сферах производства. Этот факт существенно влияет на эффективность работы автомобильного транспорта, проведению работ по повышению безопасности движения, снижению воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду.
Одной из важных проблем, стоящих перед автомобильным транспортом, является повышение эксплуатационной надежности автомобилей. Решение, которой обеспечиваются за счет выпуска новых автомобилей и совершенствованием методов эксплуатации.
Строительство новых, расширение, реконструкция и техническое перевооружение действующих предприятий должны отвечать современным требованиям и нормам. В связи с этим возникает задача реконструкции существующей базы с улучшением использования имеющихся производственных зон, цехов и других помещений.
Эта задача должна решаться за счет прогрессивных форм и методов технического обслуживания и ремонта подвижного состава, повышение уровня механизации производственных процессов, использования современных средств диагностики, наиболее эффективными с технологической и экономической точки зрения планируемых решений площадей и зданий предприятий научной организации труда, наиболее рациональной с экологической и технической точки зрения.
В известной степени столь высокие затраты на ТО и ТР связаны с отсутствием производственно технической базы (ПТБ), которая полностью удовлетворила бы потребности в услугах на ТО и ТР. Поэтому поддержание парка автомобилей в технически исправном состоянии требует дальнейшего совершенствования и развития ПТБ - станций ТО (СТО), автозаправочных станций (АЗС), стоянок и других предприятий.
В связи с появлением современных автомобилей и оборудования требуются более квалифицированные специалисты. Главной задачей профессионального образования является подготовка необходимого числа квалифицированных и адаптированных к современным требованием кадров для организаций транспортного комплекса.
При разработке дипломного проекта на тему «Проект станции технического обслуживания в п. Эрги-Барлык Республики Тыва» была поставлена цель по обнаружению путей для улучшения качества ремонтных работ.
Анализ производственно-финансовой деятельности предприятия дает подлинные значения экономики своего хозяйства и позволяет составить обоснованный план развития предприятия, выявить неиспользованные резервы, определить результаты труда коллектива.
Технологический расчёт проекта выявил трудоёмкость ежедневного обслуживания подвижного состава автобазы.
Разработаны пути рациональной организации труда персонала, использование площади, а также пути организации основных и вспомогательных процессов и способов более точного использования материальных и трудовых ресурсов. Произведён подбор технологически необходимого оборудования.
Внедрение в производство компьютерной техники, развитие средств технологической связи позволяет ускорить транспортный процесс и создать экономию фонда по заработной плате.
В зоне ТР, помимо оборудования для ремонта необходимо разместить и оборудование для транспортировки узлов и агрегатов, влияющих на производительность работ. среди мероприятий по охране труда должна производиться установка искусственного освещения и вентиляции.
Предлагаемые проектные решения АсТО п. Бай-Хаак являются реальными, и их внедрение позволит улучшить качество условий труда и обслуживания Пс.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
