Введение 4
1 Технико-экономическое обоснование 6
1.1 Транспортное обеспечение населения ЗАТО Железногорск 7
1.2 История развития автотранспортного предприятия 8
1.3 Характеристика предприятия 9
1.4 Характеристика подвижного состава предприятия 14
1.5 Технико-экономические и финансовые показатели предприятия 17
1.5.1 Характеристика предоставляемых услуг 19
1.5.2 Транспортная инфраструктура на пригородных маршрутах ЗАТО г.
Железногорска 22
1.5.3 Экономическое состояние предприятия 24
1.6 Выводы 26
2 Технологическая часть 27
2.1 Обследование пассажирских потоков 30
2.2 Определение корреспонденций путем выборочного анкетирования
пассажиров 37
2.3 Расчет базовых показателей 45
2.4 Совершенствование организации перевозок пассажиров 53
2.4.1 Мероприятия по усовершенствованию пригородной маршрутной сети 53
2.4.2 Совершенствование маршрутной сети пригородных перевозок 57
2.4.2.1 Нормирование скорости движения по пригородному маршруту 61
2.4.2.2 Разработка расписания движения по пригородному маршруту 65
2.4.2.3 Составление паспорта пригородного маршрута № 190 66
2.4.3 Экономическая целесообразность предлагаемых мероприятий 68
2.4.3.1 Расчет капитальных вложений на совершенствование
пригородных перевозок 69
2.4.3.2 Расчет эксплуатационных затрат 69
2.4.3.3 Расчет экономической эффективности 76
Заключение 79
Список сокращений 80
Список использованных источников 81
Приложение А 82
Автомобильный транспорт широко используется при перевозке грузов и пассажиров на различные расстояния при различных дорожных условиях. Данный вид транспорта используется во сферах народного хозяйства, промышленности, бизнеса, муниципального и государственного управления, а также в личных целях.
Сегодня грузовым автомобильным транспортом перевозятся грузы различного рода, габаритных размеров и массы по дорогам общего пользования и к труднодоступным местам. Также на базе грузовых автомобилей выпускается различная специальная техника, осуществляющая вспомогательную транспортную работу.
Современный пассажирский транспорт используется для перевозки людей, а также ручной клади или небольшого багажа, на различные расстояния. В современном мире на территории Российской Федерации население тратит достаточно большое время на передвижение.
Автобусы получили широкое распространение при перевозках пассажиров внутри городов, а также в пригородных и междугородних направлениях. В городах и поселках городского типа около 60% населения используют автобусы (общественный транспорт). На сегодняшний день автобусное сообщение на территории нашей страны организовано во всех городах и поселках городского типа.
Под городскими перевозками понимается процесс перевозки пассажиров по заданным маршрутам и в соответствии с расписанием в переделах одного населенного пункта. По городским маршрутам используются личные автомобили, такси и автобусы различных классов в зависимости от количества перевозимых пассажиров.
К пригородным относятся перевозки, осуществляемые за пределы города на расстояние не более 50 км от точки отправления. Эти перевозки выполняются маршрутными автобусами общего пользования и частично маршрутными автомобилями-такси, автомобилями индивидуальных владельцев.
Пассажирооборот в пригородном сообщении увеличивается в результате роста транспортной подвижности, обусловленного расширением сети садоводческих обществ, тягой городского населения к общению с природой, желанием части жителей поселиться в пригородных зонах городов, дальнейшим развитием транспортной сети.
К междугородним перевозкам относится процесс перевозки пассажиров между различными населенными пунктами одной страны, общей протяженностью маршрута более 50 км от исходной точки. Автобусы, используемые в пригородных перевозках, обладают большей комфортабельностью, имеют большее количество посадочных мест, оснащены санузлом.
В последнее пять лет доля перевозок по городским и пригородным маршрутам значительно выросла за счет развитости транспортной системы крупных городов и мегаполисов, снижения продолжительности поездки, удобства пересадки на другие виды транспорта, высокой степени комфорта и низкой себестоимостью поездки в сравнении с другими видами транспорта. Автобусные перевозки в пригородных направлениях заслужили большую популярность за счет увеличения количества маршрутов и их модернизации, направленной на улучшение удобства для пассажиров.
Объектом исследования в бакалаврской работе является пассажирское автотранспортное предприятие города Железногорска Красноярского края. В рамках данной работы будет выполнено совершенствование организации перевозок на рассматриваемом предприятии. Совершенствование перевозок пассажиров подвижным парком рассматриваемого предприятия в городе Железногорске или его пригородных направлениях.
В рамках бакалаврской работы было выполнено совершенствование организации перевозок Муниципального предприятия «ПАТП» города Железногорска путем оптимизации работы пригородных маршрутов.
В первом разделе бакалаврской работы была представлена основная информация о пассажирском автотранспортном предприятии города Железногорска, его история становления и развития, характеристика производственных мощностей, численность производственного и инженерно-технического персонала, характеристика подвижного состава и предоставляемых услуг, а также финансово-экономические показатели работы. Рассмотрены основные проблемы в работе АТП при осуществлении перевозочного процесса, а также возможные способы их решения. Была рассмотрена характеристика пригородной маршрутной сети ЗАТО Железногорск, а также представлено техническое состояние транспортной инфраструктуры.
Во втором разделе были представлены характеристики каждого из пригородных маршрутов МП «ПАТП» города Железногорска, было выполнено обследование пассажирских потоков с использованием отчетно-статистического метода по результатам которого был определен годовой объем перевозок пассажиров, а также были определены пассажирские корреспонденции путем анкетирования пассажиров (250 чел.). Были представлены мероприятия по совершенствованию инфраструктуры пригородной маршрутной сети, а также по совершенствованию перевозок по пригородным маршрутам, которые завершились выполнением нормирования скорости движения автобуса по усовершенствованному маршруту, разработка его расписания и составление паспорта маршрута. В завершение была определена экономическая целесообразность предлагаемых мероприятий, их рентабельность и срок окупаемости.
