📄Работа №160409
Тема: Китай на мировом рынке автомобилестроения
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
международные отношения
Объем:
60 листов
Год:
2022
Просмотров:
138
4310
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение 3
Глава 1 Мировой рынок автомобилестроения 6
1.1 История мирового автомобильного рынка 6
1.2 Крупнейшие производители автомобилей и их влияние на мировой
автомобильный рынок 12
1.3 Влияние кризиса на современное состояние мирового
автомобильного рынка 19
Глава 2 Состояние и анализ тенденций развития автомобильной промышленности Китая 29
2.1 Этапы становления автомобилестроения в Китае 29
2.2 Направления и механизмы повышения конкурентоспособности
китайского автопрома 36
2.3 Китайские производители на глобальном рынке автомобилестроения 41
2.4 Перспективы развития китайского автопрома на современном этапе.. 45
Заключение 51
Список использованных источников 53
Глава 1 Мировой рынок автомобилестроения 6
1.1 История мирового автомобильного рынка 6
1.2 Крупнейшие производители автомобилей и их влияние на мировой
автомобильный рынок 12
1.3 Влияние кризиса на современное состояние мирового
автомобильного рынка 19
Глава 2 Состояние и анализ тенденций развития автомобильной промышленности Китая 29
2.1 Этапы становления автомобилестроения в Китае 29
2.2 Направления и механизмы повышения конкурентоспособности
китайского автопрома 36
2.3 Китайские производители на глобальном рынке автомобилестроения 41
2.4 Перспективы развития китайского автопрома на современном этапе.. 45
Заключение 51
Список использованных источников 53
📖 Введение
Важность автомобильной промышленности и перспективы ее развития определяются тем, какую роль занимает автотранспорт в национальной экономике той или иной страны. Страны-лидеры автомобилестроения занимают лидирующие позиции и в мировой экономике. Автомобильная промышленность буквально влияет на технический прогресс и лучше многих статистических выкладок говорит о платежеспособности населения, а значит и об уровне жизни.
Автомобилестроение обеспечивает высокий процент занятости трудоспособного населения каждой страны, где производятся и продаются автомобили. Страны-производители автомобильной техники обеспечивают рабочими местами также страны, с которыми у них заключены соглашения о сотрудничестве. Кроме этого, трудоспособное население занято в других отраслях, обеспечивающих автомобильную промышленность.
В условиях же глобализации и жесткой конкурентной борьбы, роста расходов на научно-исследовательские разработки и замедления темпов роста продаж на традиционных рынках развитых стран большинству автопроизводителей остаться совершенно независимыми стало невозможным. В ситуации, когда основные мировые рынки переживают застой, на первый план выходят развивающиеся страны, в первую очередь Китай, Корея, Индия и Мексика.
На сегодняшний день китайский автопром является одной из ведущих отраслей: за первые восемь месяцев 2021 г. Китай в общей сложности экспортировал 1,318 млн автомобилей, что на 117,5 % больше по сравнению с аналогичным периодом 2020 г. В январе - августе 2021 г. объем экспорта китайских автомобилей достиг 137,7 млрд юаней, прибавив 111,1 % в годовом выражении и превысив объем экспорта автомобилей за весь 2020 г.
Для повышения эффективности производства и конкурентоспособности китайских автомобильных компаний необходимо в обязательном порядке отслеживать насущные проблемы развития автомобилестроения в стране и обеспечить их решение для повышения качества производства и своевременно проводить модернизацию производственной базы на основе использования зарубежных технологий и внедрения международных стандартов качества.
Выявление основных проблем, тенденций и перспектив дальнейшего развития автомобильной промышленности является чрезвычайно актуальным для Китая направлением научных исследований, имеющим важное практическое значение. Анализ научной литературы по теме исследования позволяет констатировать, что в работах китайских ученых-экономистов достаточно широко освещаются директивы съездов и пленумов коммунистической партии Китая и постановления правительства по вопросам развития автомобильной промышленности. Практическое и теоретическое значение для дальнейшего становления автомобильной промышленности имеют научные положения, подходы, отраженные в трудах таких китайских ученых как С. Го [6], С. Ли [21], С. Цзя [40], Т. Чан [41], Х. Ху [39], а также российских экономистов - Ю. А. Баронина [2; 3], Г. Т. Догузов [9], В. В. Епифанов [11], Э. М. Коротков [19], Е. Д. Кочнев [20], А. М. Мухаметшина [22], С. Л. Сазонов [33], С. Н. Канунников [17] и др.
Цель работы состоит в анализе мирового автомобильного рынка и современного состояния легкового автомобилестроения в Китае.
Для достижения поставленных целей предполагается решение следующих задач:
- изучить историю мирового автомобильного рынка;
- охарактеризовать крупнейших мировых производителей автомобилей и их влияние на мировой автомобильный рынок;
- раскрыть влияние кризиса на современное состояние мирового автомобильного рынка;
- рассмотреть этапы становления автомобилестроения в Китае;
- выявить направления и механизмы повышения конкурентоспособности китайского автопрома;
- проанализировать китайских производителей на глобальном рынке автомобилестроения;
- определить перспективы развития китайского автопрома на современном этапе.
Объект исследования - китайское автомобилестроение и рынок сбыта легковых автомобилей. Предмет исследования - факторы и тенденции развития автомобильной промышленности КНР, повышения уровня конкурентоспособности китайских легковых автомобилей на внутреннем и мировом автомобильных рынках.
Теоретическая и практическая значимость работы состоит в комплексном анализе теоретических основ истории автомобилестроения и выявлении перспектив китайского автопрома на современном этапе.
В ходе исследования использовались следующие методы: анализ, синтез, классификация, обобщение.
Структура работы отражает логику и содержание исследования. Работа состоит из введения, двух глав, разделенных на параграфы, заключения и списка используемых источников.
Автомобилестроение обеспечивает высокий процент занятости трудоспособного населения каждой страны, где производятся и продаются автомобили. Страны-производители автомобильной техники обеспечивают рабочими местами также страны, с которыми у них заключены соглашения о сотрудничестве. Кроме этого, трудоспособное население занято в других отраслях, обеспечивающих автомобильную промышленность.
В условиях же глобализации и жесткой конкурентной борьбы, роста расходов на научно-исследовательские разработки и замедления темпов роста продаж на традиционных рынках развитых стран большинству автопроизводителей остаться совершенно независимыми стало невозможным. В ситуации, когда основные мировые рынки переживают застой, на первый план выходят развивающиеся страны, в первую очередь Китай, Корея, Индия и Мексика.
На сегодняшний день китайский автопром является одной из ведущих отраслей: за первые восемь месяцев 2021 г. Китай в общей сложности экспортировал 1,318 млн автомобилей, что на 117,5 % больше по сравнению с аналогичным периодом 2020 г. В январе - августе 2021 г. объем экспорта китайских автомобилей достиг 137,7 млрд юаней, прибавив 111,1 % в годовом выражении и превысив объем экспорта автомобилей за весь 2020 г.
Для повышения эффективности производства и конкурентоспособности китайских автомобильных компаний необходимо в обязательном порядке отслеживать насущные проблемы развития автомобилестроения в стране и обеспечить их решение для повышения качества производства и своевременно проводить модернизацию производственной базы на основе использования зарубежных технологий и внедрения международных стандартов качества.
Выявление основных проблем, тенденций и перспектив дальнейшего развития автомобильной промышленности является чрезвычайно актуальным для Китая направлением научных исследований, имеющим важное практическое значение. Анализ научной литературы по теме исследования позволяет констатировать, что в работах китайских ученых-экономистов достаточно широко освещаются директивы съездов и пленумов коммунистической партии Китая и постановления правительства по вопросам развития автомобильной промышленности. Практическое и теоретическое значение для дальнейшего становления автомобильной промышленности имеют научные положения, подходы, отраженные в трудах таких китайских ученых как С. Го [6], С. Ли [21], С. Цзя [40], Т. Чан [41], Х. Ху [39], а также российских экономистов - Ю. А. Баронина [2; 3], Г. Т. Догузов [9], В. В. Епифанов [11], Э. М. Коротков [19], Е. Д. Кочнев [20], А. М. Мухаметшина [22], С. Л. Сазонов [33], С. Н. Канунников [17] и др.
Цель работы состоит в анализе мирового автомобильного рынка и современного состояния легкового автомобилестроения в Китае.
Для достижения поставленных целей предполагается решение следующих задач:
- изучить историю мирового автомобильного рынка;
- охарактеризовать крупнейших мировых производителей автомобилей и их влияние на мировой автомобильный рынок;
- раскрыть влияние кризиса на современное состояние мирового автомобильного рынка;
- рассмотреть этапы становления автомобилестроения в Китае;
- выявить направления и механизмы повышения конкурентоспособности китайского автопрома;
- проанализировать китайских производителей на глобальном рынке автомобилестроения;
- определить перспективы развития китайского автопрома на современном этапе.
Объект исследования - китайское автомобилестроение и рынок сбыта легковых автомобилей. Предмет исследования - факторы и тенденции развития автомобильной промышленности КНР, повышения уровня конкурентоспособности китайских легковых автомобилей на внутреннем и мировом автомобильных рынках.
Теоретическая и практическая значимость работы состоит в комплексном анализе теоретических основ истории автомобилестроения и выявлении перспектив китайского автопрома на современном этапе.
В ходе исследования использовались следующие методы: анализ, синтез, классификация, обобщение.
Структура работы отражает логику и содержание исследования. Работа состоит из введения, двух глав, разделенных на параграфы, заключения и списка используемых источников.
✅ Заключение
Современные тенденции развития мировой автомобильной отрасли определяет текущая трансформация структуры мировой экономики в пользу высокотехнологичных производств, таких как автомобилестроение. Структура по странам мирового автопрома отражает усиливающуюся концентрацию производства автомобилей в Тихоокеанской Азии. Особенно ярко отмечается роль Китая как одного из ведущих производителей и потребителей продукции автопрома среди развивающихся стран.
В начале XXI в. за Китаем закрепилось название «мировой фабрики» промышленных изделий. Не стала исключением и автомобильная промышленность: начиная с 2010 г., Китай вышел на лидирующие позиции по производству автомобилей, в 2,3 раза превысив производство в США, в 3,1 раза - производство в Японии, в 4,7 раза - в Германии, в 6,7 раза - в Республике Корея. В качестве причины явного доминирования Китая по темпам роста автомобильной промышленности можно обозначить комплекс факторов, формирующих в целом разумную промышленную политику, которая направлена на стимулирование инвестиций транснациональных компаний в рамках мер административного и экономического регулирования, углублению их интеграции в национальный хозяйственный механизм страны.
К важнейшим факторам интернационализации автопрома Китая следует отнести расширение и углубление внешнего рынка, а именно: ввоз и вывоз прямых инвестиций, импорт технологий и продукции и экспорт готовой продукции. Интернационализация проложила китайским автомобилям дорогу в другие страны. Каждый из указанных факторов играет важную роль в текущем и перспективном развитии автомобильной промышленности как флагмана мирового машиностроения.
Бурное развитие производства автомобилей, использующих альтернативные источники энергии, не только генерирует значительный мультипликативный эффект в сопряженных отраслях промышленности, но и становится одним из важнейших драйверов инновационного развития китайской промышленности. Опираясь на накопленный технологический и интеллектуальный потенциал в рамках совершенствования систем искусственного интеллекта для нового поколения «умных» автомобилей, передовые китайские производители АИАИЭ генерируют инновационные разработки, которые становятся инструментом технологического развития и других отраслей народного хозяйства КНР в рамках цифровой экономики. Рост объемов производства и, как следствие, парка экологически чистых и энергосберегающих автомобилей решает и другие важнейшие социально-экономические задачи, требующие незамедлительного внимания.
Увеличение объемов производства инновационных электромобилей и гибридных автомобилей позволит Китаю повысить долю возобновляемых источников энергии в общем энергобалансе страны, существенно снизить свою зависимость от импорта нефтепродуктов, обеспечить завоевание значительной доли мирового рынка продаж АИАИЭ с высокой добавленной стоимостью и решить одну из главнейших задач, поставленную руководством Китая, - резко сократить уровень антропогенного воздействия на окружающую среду и значительно улучшить экологическую обстановку в стране.
На основе проведенного исследования также можно сделать вывод о формировании трех основных тенденций развития автомобильной промышленности Китая в ближайшем будущем. Во-первых, Китай модернизирует свою промышленную базу и ребалансирует свою экономику от экспорта в сторону внутреннего потребления и услуг. Во-вторых, автомобильная промышленность Китая, ориентированная на собственные капиталовложения, быстро развивается, что оказывает влияние на структуру отрасли, динамику конкуренции и требования к организационным изменениям. В-третьих, новые автомобильные технологии и бизнес-модели создают как вызовы, так и возможности. Правительство Китая рассматривает электрификацию автомобилей и «интеллектуальную» автономию в качестве возможности новых прорывов автомобильных компаний
В начале XXI в. за Китаем закрепилось название «мировой фабрики» промышленных изделий. Не стала исключением и автомобильная промышленность: начиная с 2010 г., Китай вышел на лидирующие позиции по производству автомобилей, в 2,3 раза превысив производство в США, в 3,1 раза - производство в Японии, в 4,7 раза - в Германии, в 6,7 раза - в Республике Корея. В качестве причины явного доминирования Китая по темпам роста автомобильной промышленности можно обозначить комплекс факторов, формирующих в целом разумную промышленную политику, которая направлена на стимулирование инвестиций транснациональных компаний в рамках мер административного и экономического регулирования, углублению их интеграции в национальный хозяйственный механизм страны.
К важнейшим факторам интернационализации автопрома Китая следует отнести расширение и углубление внешнего рынка, а именно: ввоз и вывоз прямых инвестиций, импорт технологий и продукции и экспорт готовой продукции. Интернационализация проложила китайским автомобилям дорогу в другие страны. Каждый из указанных факторов играет важную роль в текущем и перспективном развитии автомобильной промышленности как флагмана мирового машиностроения.
Бурное развитие производства автомобилей, использующих альтернативные источники энергии, не только генерирует значительный мультипликативный эффект в сопряженных отраслях промышленности, но и становится одним из важнейших драйверов инновационного развития китайской промышленности. Опираясь на накопленный технологический и интеллектуальный потенциал в рамках совершенствования систем искусственного интеллекта для нового поколения «умных» автомобилей, передовые китайские производители АИАИЭ генерируют инновационные разработки, которые становятся инструментом технологического развития и других отраслей народного хозяйства КНР в рамках цифровой экономики. Рост объемов производства и, как следствие, парка экологически чистых и энергосберегающих автомобилей решает и другие важнейшие социально-экономические задачи, требующие незамедлительного внимания.
Увеличение объемов производства инновационных электромобилей и гибридных автомобилей позволит Китаю повысить долю возобновляемых источников энергии в общем энергобалансе страны, существенно снизить свою зависимость от импорта нефтепродуктов, обеспечить завоевание значительной доли мирового рынка продаж АИАИЭ с высокой добавленной стоимостью и решить одну из главнейших задач, поставленную руководством Китая, - резко сократить уровень антропогенного воздействия на окружающую среду и значительно улучшить экологическую обстановку в стране.
На основе проведенного исследования также можно сделать вывод о формировании трех основных тенденций развития автомобильной промышленности Китая в ближайшем будущем. Во-первых, Китай модернизирует свою промышленную базу и ребалансирует свою экономику от экспорта в сторону внутреннего потребления и услуг. Во-вторых, автомобильная промышленность Китая, ориентированная на собственные капиталовложения, быстро развивается, что оказывает влияние на структуру отрасли, динамику конкуренции и требования к организационным изменениям. В-третьих, новые автомобильные технологии и бизнес-модели создают как вызовы, так и возможности. Правительство Китая рассматривает электрификацию автомобилей и «интеллектуальную» автономию в качестве возможности новых прорывов автомобильных компаний
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.