ВВЕДЕНИЕ 7
1 Исследовательская часть 8
1.1 Общие сведения 8
1.2 Подвижной состав 9
1.3 Характеристика персонала 9
1.4 Характеристика производственно-технической базы 11
1.5 Основные требования по ТБ и ОТ 12
1.6 Состав, задачи и работа подразделений службы по обеспечению
безопасности дорожного движения 16
1.7 Анализ работы по обеспечению безопасности дорожного движения на
предприятии 20
2 Обеспечение профессиональной компетентности и пригодности работников ....31
2.1 Общие понятия и определения 31
2.2 Требования к квалификации водителей 31
3.3 Контроль за состояния здоровья водителей, соблюдением режима труда 36
2.4 Контроль дисциплины водителей 39
2.5 Виды инструктажа по безопасности перевозок 40
3 Обеспечение эксплуатации транспортных средств в технически исправном
состоянии 43
3.1 Общие сведения 43
3.2 Проведение ежедневного контроля технического состояния
транспортных средств 45
3.3 Поддержание транспортных средств в технически исправном состоянии
в соответствии с инструкцией по эксплуатации изготовителя транспортного средства 52
4 Обеспечение безопасных условий перевозок пассажиров 54
4.1 Общие требования к перевозкам 54
4.2 Требования к оформлению троллейбусов 55
4.3 Требования к хранению подвижного состава 56
4.4 Схема и паспорта маршрутов 57
4.5 Отчетность перед контролирующими органами 60
Заключение 62
Список использованных источников 64
Роль автомобильного транспорта в современном мире трудно переоценить. Он является фактором, определяющим эффективность развития производительных сил; средством удовлетворения экономических и социальных потребностей населения; средством обеспечения территориальных связей и мобильности общества. Без автомобильного транспорта невозможны добыча и переработка природных ресурсов, работа предприятий промышленного и сельскохозяйственного производства, организация торговли, медицинского, бытового и иных видов обслуживания населения.
Однако пользование транспортом в силу совокупности причин сопровождается значительными социальными, экономическими и экологическими негативными последствиями. По результатам мировой статистики в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП) ежегодно погибают сотни тысяч человек и десятки миллионов получают ранения. Уровень загазованности во многих крупных городах превышает допустимый в десятки раз. Шум на магистралях больших городов значительно превышает допустимые пределы. Кроме того, автомобилизация общества требует огромных энергетических и сырьевых ресурсов, значительных площадей земли и т.д.
Снижение негативных последствий автомобилизации - важнейшая государственная задача. Самой сложной и глобальной из них стала проблема обеспечения безопасности движения. Решение ее в современных условиях возможно только на уровне инженерных подходов с учетом всего комплекса взаимодействия системы человек - автомобиль - дорога - среда с использованием системного подхода.
Непосредственная работа по организации, планированию и контролю за обеспечением безопасности движения возлагается на АТП, АО, фирмы, осуществляющие перевозки грузов и пассажиров. Согласно п. 1 ст. 20 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны анализировать и устранять причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств.
Поэтому инженер по организации и управлению на автомобильном транспорте должен хорошо разбираться в вопросах обеспечения безопасности дорожного движения. Основные направления этой работы излагаются в данной работе
В выпускной квалификационной работе использован системный подход к ведению деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения на предприятии, эксплуатирующее транспортные средства.
Целью выпускной работы явилась разработка мероприятий по совершенствованию организации работ по безопасности дорожного движения.
Учитывая ухудшение условий дорожного движения, нарушение экологической обстановки от работы автомобильного транспорта, отсутствие должной работы внутрипроизводственных систем владельцев автотранспортных средств по организации технического обслуживания и ремонта, подбору и расстановке кадров, а также учитывая низкий уровень подготовки водительского состава, в работе четко изложена разработка таких направлений, как: совершенствование организации работы служб безопасности движения на автотранспортном предприятии, методика повышения квалификации водителей, совершенствование организации дорожного движения, анализ дорожно-транспортных происшествий, экологическая безопасность автомобильного транспорта.
В первом разделе рассмотрены существующее положения дел по организации безопасности дорожного движения на предприятии, а так же приводятся сведения об основных нормативно-правовых актах, действующих в рассматриваемой области.
Второй раздел посвящен практическим приемам по осуществлению деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения со стороны руководства организации.
Третий раздел рассматривает профессиональные требования к водителям.
Четвертый раздел рассматривает требования к эксплуатации транспортных средств.
В пятом разделе рассмотрены вопросы обеспечения безопасной перевозки пассажиров.
Так же в выпускной квалификационной работе разработаны и внедрены шаблоны документов для правильного оформления документооборота, связанного с обеспечением безопасности дорожного движения. При разработке шаблонов документов учтены все действующие нормативно-правовые документы при осуществлении деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения.
