Тема: Совершенствование технологий технического обслуживания и ремонта автомобилей марки Subaru в г.Красноярске
Характеристики работы
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
1.4 Выводы по техническо-экономическому обоснованию 26
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ГОРОДСКОЙ УНИВЕРСАЛЬНОЙ СТОА27
2.1 Исходные данные 27
2.2 Расчет годового объема работ 27
2.3 Годовой объем вспомогательных работ 31
2.4 Расчет числа производственных рабочих 32
2.5 Расчет числа постов и автомобиле - мест 35
2.6 Расчет площадей производственных помещений 41
2.6.1 Расчет площадей зон ТО и ТР 42
2.6.2 Расчет площадей производственных участков 43
2.6.3 Расчет площадей складов 44
2.6.4 Расчет площадей технических помещений 45
2.6.5 Расчет площадей административно-бытовых помещений 45
2.6.6 Расчет площади зон хранения (стоянок) автомобилей 46
2.6.7 Расчет площади генерального плана 47
2.7 Расчет ресурсов 48
2.7.1. Расчет минимальной мощности отопительной системы 48
2.7.2. Потребность в технологической электроэнергии 48
2.7.3. Годовой расход электроэнергии для освещения 49
2.7.4. Годовой расход воздуха 50
2.7.5 Годовой расход воды на производственные нужды 51
2.8 Выводы по технологической части 51
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 52
3.1 Литературно-патентное исследование 52
3.2. Анализ технических решений, их классификация, выбор прототипа 53
3.2.1 Анализ технических решений 53
3.2.2 Классификация стоек трансмиссионных гидравлических 56
3.2.3 Выбор прототипа 56
3.3 Техническое задание на разработку технологического
оборудования 57
3.3.1 Наименование и область применения 57
3.3.2 Основание для разработки 57
3.3.3 Цель и назначение разработки 57
3.3.4 Источники разработки 57
3.4 Технические требования 57
3.4.1 Состав продукции и требования к конструктивному
устройству 57
3.4.2 Показатели назначения 57
3.4.3 Требования к надежности 58
3.4.4 Требования к технологичности 58
3.4.5 Требования к уровню унификации и стандартизации 58
3.4.6 Требования к безопасности 58
3.4.7 Эстетические и эргономические требования 58
3.4.8 Требования к патентной чистоте 58
3.4.9 Требования к составным частям продукции, расходным и
эксплуатационным материалам 58
3.4.10 Условная эксплуатация 59
3.3.5 Разработка образца оборудования 59
3.4. Разработка образца оборудования 60
3.4.1 Расчет резьбовых соединений приводных болта и гайки на
срез 60
3.4.2 Расчет несущих элементов конструкции на прочность и изгиб 63
3.5 Преимущества разработанной конструкции перед прототипом 65
3.6 Особенности эксплуатации разработанной конструкции 66
4.1 Вывод по части совершенствования ТО и ТР 68
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 70
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 71
📖 Введение
1) Определить спрос на данную марку, проанализировать количество обращений в сервис;
2) Разработать участок ТО и ТР;
3) Усовершенствовать сервисное оборудование для участка, для того чтобы усовершенствовать технологию технического обслуживания и ремонта автомобилей данной марки.
✅ Заключение
1) Годовой спрос на обслуживание автомобилей марки Subaru на 2020 год составил 2916 обращений. Прогноз спроса на перспективный период, который может быть, достигнут за 5 лет, составит 3522 обращений в год. На основе полученных данных и их анализа может быть приянто решение о строительстве новой СТО.
2) Было усовершенствовано гаражное оборудование, в частности стойка гидравлическая трансмиссионная, так как поломка редуктора автомобилей Subaru затрагивает требования по охране труда, была усовершенствована. Это было достигнуто с помощью обеспечения трансмиссионной стойки 6 степеней свободы.
3) Также разработана новая СТО и участок ТО и ТР.
Вывод: мы усовершенствовали технологию технического обслуживания и ремонта автомобилей Subaru.





