Аннотация 2
Введение 8
Основная часть 8
1 Особенности (область применения) надземного вида прокладки
трубопроводов 9
1.1 Определение трубопровода и классификация 9
1.2 Магистральные надземные трубопроводы 10
1.3 Надземные переходы 14
2 Анализ причин аварийности надземных трубопроводов 17
2.1 Общие сведения об аварийности трубопроводов 17
2.2 Причины аварий нефтепроводов 18
2.3 Причин аварий газопроводов 24
3 Традиционные методы снижения аварийности трубопроводов 31
3.1 Неразрушающие методы контроля над техническим состоянием
трубопроводов 31
3.1.1 Внутритрубная диагностика 32
3.1.2 Наружная диагностика трубопровода методами
неразрушающего контроля 35
3.2 Стабилизаторы давления 36
3.3 Антикоррозионные покрытия 41
4 Трубопроводная транспортная система углеводородного сырья за
рубежом 43
4.1 Требования к строительству трубопровода 44
4.2 Предэксплуатационные исследования и испытания 47
4.2.1 Гидростатические испытания для нефтепроводов 48
4.2.2. Пневматические испытания для газопроводов 49
5 Методы снижения аварийности надземных трубопроводов за
рубежом 50
5.1 Антикоррозионные покрытия 50
5.1.1 Заводское антикоррозионное покрытие 52
5.1.2 Антикоррозионное покрытие сварных швов и трубопроводов
в полевых условиях 53
5.2 Контроль качества АКП и инспекция покрытий 54
5.3 Традиционные методы обнаружения утечек и врезок 55
5.3.1 Отслеживание показателей движения потока 55
5.3.2 Волна отрицательного давления 56
5.4 Распределенные оптоволоконные датчики для обеспечения
целостности и безопасности трубопроводов 56
6 Техническое предложение 59
6.1 Устаревшее моделирование роста коррозии 61
6.2 Усовершенствованное моделирование роста коррозии 61
7 Безопасность жизнедеятельности 64
7.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов 64
7.2 Инженерные и организационные решения по обеспечению
безопасности работ 65
7.3 Санитарные требования к помещению и размещению
используемого оборудования 68
7.4 Обеспечение безопасности технологического процесса 70
7.5 Обеспечение пожарной и взрывопожарной безопасности 72
7.6 Обеспечение безопасности в аварийных и чрезвычайных
ситуациях 73
7.7 Экологичность проекта 74
8 Экономическая часть 75
8.1 Расчет затрат на ликвидацию разлива нефти 76
8.2 Расчет затрат, связанных с потерей 1 т нефтепродукта 83
8.3 Расчет затрат на оплату штрафа за загрязнение окружающей
природной среды 84
8.4 Суммарные затраты на рекультивацию загрязненных земель 84
8.5 Суммарные затраты на ликвидацию последствий отказа трубопровода 86
Заключение 87
Список сокращений 88
Список использованных источников 89
Трубопроводный транспорт представляет собой наиболее эффективный способ транспортировки углеводородного сырья (УВС) на разные расстояния. Основная часть трубопроводов в мире прокладывается подземным методом, что считается более безопасным и традиционным. Существуют исключения, когда прокладка подземных трубопроводов невозможна, поэтому используют наземные и надземные трубопроводы.
Надземные трубопроводы, как и подземные, являются опасными производственными объектами, которые подвержены высокой степени аварийности и требуют постоянного совершенствования методов устранения данной аварийности.
Целью работы является исследование современных зарубежных технологий по снижению аварийности надземных трубопроводов, для предложения этих технологий в российские предприятия.
Задачи данной работы заключаются в следующем:
• изучение особенностей конструкции надземного трубопровода;
• проведение анализа аварийности надземных нефтепроводов и газопроводов;
• исследование основных методов снижения аварийности в России и за рубежом;
• обеспечение технического предложения;
• обоснование предложения с экологической и экономической точек зрения.
Актуальность работы заключается в том, что данная тема представлена в списке актуальных тем на научной конференции «РНТК» (Региональная Научно-Техническая конференция) ПАО НК «Роснефть» на 2021 год.
В ходе данной бакалаврской работы был выполнен анализ зарубежной и отечественной литературы о надземных трубопроводах, их особенностях и основных причинах их аварийного состояния. В процессе анализа было подобрано оптимальное техническое обеспечение для уменьшения риска аварийного состояния надземных трубопроводов - зарубежная технология цифрового моделирования коррозионных процессов сегментов трубопровода.
Был произведен расчет затрат на ликвидацию разливов нефти при аварии из-за разрушения трубопровода под действием коррозии. Данным расчетом было установлено, что при применении предложенной технологии вероятность данных затрат снизится.
Решены конструктивно и подтверждены расчетами задачи защиты окружающей среды, пожарной безопасности и безопасности условий труда.
