Тема: Проект снабжения сжиженным природным газом транспортных средств в Республике Хакасия и Юге Красноярского края

Автомобильный парк нашей страны значительно вырос за последние годы и его увеличение продолжается.
Связанный с этим рост потребления жидкого топлива на транспорте сопровождается истощением хорошо освоенных и удобно расположенных нефтяных месторождений, вследствие чего приходится осваивать новые, расположенные в труднодоступных районах. Это, в свою очередь, приводит к удорожанию, как сырой нефти, так и получаемых из нее нефтепродуктов.
Между тем страна располагает большими запасами высококачественного моторного топлива, не требующего для использования в двигателях никакой химической переработки.
Как моторное топливо, природный газ в натуральном виде превосходит нефтяное топливо. При использовании его обеспечиваются высокие технико-экономические показатели в ДВС, так как природный газ имеет хорошие антидетонационные качества, создает благоприятные условия смесеобразования и обладает широкими пределами воспламенения в смеси с воздухом.
В конце 40-хиначале 50-хгодов в СССР было освоено производство газобаллонных автомобилей, использовавших сжатый природный газ. Несколько тысяч таких автомобилей в течение нескольких лет эксплуатировались в Украине и Поволжье - районах, достаточно обеспеченных в то время природным газом.
Однако начальный уровень газоснабжения и относительно малый в то время объем добычи газа не позволили расширить применение газобаллонных автомобилей, а возросшая потребность других отраслей промышленности (например, по производству удобрений), не обеспеченных приростом добычи, привела, в конечном итоге, к прекращению выпуска таких машин и изъятия их из эксплуатации.
В настоящее время положение в корне изменилось. Отдельные магистральные газопроводы давно объединены в Единую Систему Газоснабжения, которая густой сетью покрывает всю европейскую часть России, Среднюю Азию, Приморский край и остров Сахалин. И газификация продолжается бурными темпами.
Таким образом, имеется комплекс факторов - от высоких качеств природного газа, как моторного топлива, до эффективного уровня развития Единой Системы Газоснабжения - определяющих широкие перспективы применения газового топлива на транспорте.
Косвенным подтверждением целесообразности использования природного газа в качестве топлива для ДВС служит широкое использование его в Италии, США, Японии, ФРГ, Канаде, Нидерландах.

Купить

В результате выполнения выпускной квалификационной работы были получены следующие результаты:
1. В исследовательской части был проанализирован существующий рынок моторного топлива, виды газового моторного топлива и были выявлены их преимущества и недостатки. Исходя, из этого можно сделать вывод, что существенные преимущества имеет сжиженный природный газ по сравнению с другими видами моторного топлива. СПГ является универсальным топливом, как для дизельного двигателя, так и для двигателей с системой воспламенения от искры. Сжиженный природный газ обладает более высокими экологическими качествами по сравнению с другими видами моторного топлива.
Существует программа, из которой следует что в ближайшем будущем будут поставлены заводы по сжижению газа в городе Томск (744км от города Абакан) и городе Омск(1500км от города Абакан).
Из расчетов было определено, что наиболее выгодное снабжение АГЗС будет с сотрудничеством с Томским заводом.
Для бесперебойной доставки сжиженного природного газа необходимо иметь несколько заключенных контрактов. на покупку СПГ Один, из которых будет с Омским заводом по сжижению газа, второй с Томским заводом по сжижению газа. Сотрудничество с несколькими партнерами снижает вероятность срыва поставок, позволяет выбирать более выгодные условия взаимодействия.
Для снабжения автомобильной газозаправочной станции нам необходимо иметь транспортное средство и полуприцепа-цистерны транспортной. Транспортное средство работает на том же топливе, что и возит, для наибольшего экономического эффекта и полуприцеп-цистерна транспортная.
Главным критерием выбора местоположения для постройки АГЗС является высокая интенсивность движения.
АГЗС будет занимать 48000м2'
Пропускная способность заправочной станции 12 транспортных средств в час со средним объемом 300 литров.
Максимальный объем хранения сжиженного природного газа составляет 47000 литров.
Балансовая стоимость оборудования составляет - 60480000 рублей.
Общие инвестиции составляют - 89210000 рублей.
Окупаемость данного проекта составит 6 лет и 2 месяца.

Купить