Реферат
ВВЕДЕНИЕ 7
1 Исследовательская часть 8
1.1 Характеристика предприятия 8
1.2 Виды деятельности 8
1.3 Характеристика персонала 9
1.4 Характеристика производственно-технологической базы 10
1.5 Характеристика системы снабжения 13
1.6 Общие требования безопасности и охраны труда 14
1.7 Недостатки в деятельности моторного участка 15
2 Технологический расчет 17
2.1 Исходные данные проектирования 17
2.2 Расчет трудоемкости работ моторного участка 18
2.3 Численность производственных рабочих 18
2.4 Определение площади участка 19
2.5 Определение потребности в технологическом оборудовании 21
2.6 Технологическая карта ремонта ГБЦ 27
2.7 Расстановка дополнительного оборудования 30
2.8 Расчет вентиляции 31
3 Технико-экономическая оценка проекта 32
3.1 Расчет капитальных вложений 32
3.2 Затраты на производство работ моторного участка 33
3.3 Расчет показателей экономической эффективности проекта 42
4 Оценка воздействий на окружающую среду и экологическая экспертиза
проекта 45
4.1 Мероприятия по охране окружающей среды 45
4.2 Расчет выброса загрязняющих веществ при обкатке и испытании двигателей
после ремонта 45
4.3 Расчет нормативов образований отходов фильтров, загрязненных
нефтепродуктами 45
4.4 Расчет нормативов образований отходов отработанного моторного масла . 46
4.5 Расчет нормативов образований отходов промасленной ветоши 47
4.6 Расчет выброса загрязняющих веществ от мойки деталей и узлов двигателя
47 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 49
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 51
Купить

В современном мире автомобильный транспорт играет существенную роль в организации всех производственных и транспортно-логистических процессов. Для организации эффективной деятельности любой компании, использующей грузовой транспорт, необходим высоко качественный и своевременный ремонт и обслуживание автотранспортных средств.
В связи с чем возникает необходимость для компаний, обеспечивающих такой ремонт и обслуживание, постоянно развиваться, повышать свою конкурентоспособность, совершенствуя технологические процессы оказания услуг, развивая знания и навыки работающего персонала.
При этом капитальный ремонт двигателя - это одна из самых серьезных дорогостоящих комплексных услуг организации, где особо применим современный качественный подход с обеспечением гарантии дальнейшей эксплуатации автотранспортного средства. Совершенствованию технологического процесса капитального ремонта двигателя в организации должно уделяться особое внимание.
Основным источником экономической эффективности капитального ремонта двигателей является использование остаточного ресурса их деталей. Около 70% деталей ДВС, поступивших на капитальный ремонт, могут быть использованы после восстановительного ремонта.
Остальные детали подлежат замене. Это поршни, кольца, подшипники качения и скольжения, резинотехнические изделия. Количество деталей, износ рабочих поверхностей которых находится в допустимых пределах, что позволяет использовать их без ремонта, достигает 30.35%. Остальные детали автомобиля 40.. .45% могут быть использованы вторично только после их восстановления, к ним относятся большинство более сложных, металлоемких деталей автомобиля: блок цилиндров, коленчатый вал, головка цилиндров, топливные форсунки и другие. Стоимость восстановления этих деталей не превышает 20.50% стоимости их цены на рынке.
Таким образом необходимость ремонта и/или замены деталей двигателя должна быть грамотно оценена специалистом, а ремонт проведен в соответствии с технологической картой. Эффективность ремонта будет зависеть от степени укомплектованности современным необходимым оборудованием моторного участка для полного цикла услуги капитального ремонта двигателя, осуществления всех операций на месте без привлечения подрядных организаций, соблюдением всех норм и правил техники безопасности.
Для повышения эффективности функционирования моторного участка ООО «Техавоцентр» необходимо проанализировать существующую производственно-технологическую базу, уровень выполнения комплекса услуг и предложить мероприятия, направленные на усовершенствование технологического процесса, оптимизацию затрат на одного работника с учетом увеличения выработки. Все это позволит повысить эффективность деятельности моторного участка и организации в целом.
Купить