📄Работа №144855
Тема: Организация работы электробусов на городском маршруте (Организация сервисного обслуживания на транспорте, Московский Автомобильно-Дорожный Колледж)
Характеристики работы
Тип работы
Курсовые работы
Предмет
Сервис на транспорте по видам транспорта
Объем:
49 листов
Год:
2024
Просмотров:
134
600
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Рассмотрен городской маршрут № т64 «Ивановское - м. Выхино».
Исходные данные:
Показатель Ед. измерения Значение
Протяженность маршрута км 7,26
Время простоя на промежуточных остановках сек 230
Время простоя на конечной остановке мин 5
Техническая скорость на маршруте км/ч 16,8
Коэффициент выпуска 0,85
Коэффициент наполнения 0,45
Нулевой пробег на маршруте км
Марка автобуса КамАЗ 6282 (Электробус)
Распределение пассажиропотока по часам суток
Часы суток Количество пассажиров Часы
Суток Количество пассажиров
Прямое направление Обратное направление Прямое направление Обратное направление
6-7 467 510 15-16 364 302
7-8 534 509 16-17 563 500
8-9 618 606 17-18 720 665
9-10 550 446 18-19 607 608
10-11 330 320 19-20 430 391
11-12 300 360 20-21 250 270
12-13 354 381 21-22 108 398
13-14 470 450 22-23 125 99
14-15 455 432 23-24 51 30
Распределение пассажиропотока по участкам маршрута
№ т64 «Ивановское - м.Выхино»
Участки маршрута Расстояние, км Количество пассажиров
Прямое направление Обратное направление
Ивановское 2750
м.Новогиреево 3,14 3400 2500
Ул. Юности 4,7 2900 2700
м.Выхино 7,26 3100
Введение………………………………………………………………………….4
1.Исследовательский раздел…6
1.1.Характеристика маршрута…6
1.2.Нормирование скоростей движения…6
2.Расчетно-технологический раздел…11
2.1.Характеристика пассажиропотока…11
2.2.Построение эпюр пассажиропотока…15
2.3 Расчёт коэффициентов неравномерности пассажиропотока………….16
2.4.Выбор типа подвижного состава, его характеристика и экипировка…18
2.5.Расчет автомобиле-смен на маршруте…23
2.6.Расчет маршрута…28
2.7.Расчет производственной программы…32
3.Организационный раздел…39
3.1.Расчет количества водителей…39
3.2.Расписание движения автобусов…40
3.3.Организация труда водителей……43
3.4.Диспетчерское управление движением автобусов……………………..45
3.5.Организация сбора платы за проезд в автобусах и контроль оплаты проезда…50
4.Безопасность движения, охрана труда и окружающей среды………….......52
4.1 Безопасность движения………53
4.2 Охрана труда……………54
4.3 Окружающей среды……………55
Заключение……………………………………………………………………....58
Список используемой литературы……59
Приложения………………………...……………………………………………60
Исходные данные:
Показатель Ед. измерения Значение
Протяженность маршрута км 7,26
Время простоя на промежуточных остановках сек 230
Время простоя на конечной остановке мин 5
Техническая скорость на маршруте км/ч 16,8
Коэффициент выпуска 0,85
Коэффициент наполнения 0,45
Нулевой пробег на маршруте км
Марка автобуса КамАЗ 6282 (Электробус)
Распределение пассажиропотока по часам суток
Часы суток Количество пассажиров Часы
Суток Количество пассажиров
Прямое направление Обратное направление Прямое направление Обратное направление
6-7 467 510 15-16 364 302
7-8 534 509 16-17 563 500
8-9 618 606 17-18 720 665
9-10 550 446 18-19 607 608
10-11 330 320 19-20 430 391
11-12 300 360 20-21 250 270
12-13 354 381 21-22 108 398
13-14 470 450 22-23 125 99
14-15 455 432 23-24 51 30
Распределение пассажиропотока по участкам маршрута
№ т64 «Ивановское - м.Выхино»
Участки маршрута Расстояние, км Количество пассажиров
Прямое направление Обратное направление
Ивановское 2750
м.Новогиреево 3,14 3400 2500
Ул. Юности 4,7 2900 2700
м.Выхино 7,26 3100
Введение………………………………………………………………………….4
1.Исследовательский раздел…6
1.1.Характеристика маршрута…6
1.2.Нормирование скоростей движения…6
2.Расчетно-технологический раздел…11
2.1.Характеристика пассажиропотока…11
2.2.Построение эпюр пассажиропотока…15
2.3 Расчёт коэффициентов неравномерности пассажиропотока………….16
2.4.Выбор типа подвижного состава, его характеристика и экипировка…18
2.5.Расчет автомобиле-смен на маршруте…23
2.6.Расчет маршрута…28
2.7.Расчет производственной программы…32
3.Организационный раздел…39
3.1.Расчет количества водителей…39
3.2.Расписание движения автобусов…40
3.3.Организация труда водителей……43
3.4.Диспетчерское управление движением автобусов……………………..45
3.5.Организация сбора платы за проезд в автобусах и контроль оплаты проезда…50
4.Безопасность движения, охрана труда и окружающей среды………….......52
4.1 Безопасность движения………53
4.2 Охрана труда……………54
4.3 Окружающей среды……………55
Заключение……………………………………………………………………....58
Список используемой литературы……59
Приложения………………………...……………………………………………60
📖 Введение
Курсовой проект посвящен изучению и анализу пассажирского автомобильного транспорта с целью выявления его преимуществ и недостатков, а также разработки рекомендаций по его улучшению. Пассажирский автомобильный транспорт играет важную роль в современном обществе, предоставляя людям возможность быстро и удобно перемещаться по различным точкам города, страны и континента. Он обеспечивает мобильность и свободу передвижения, позволяет планировать время, быть более продуктивным и достигать поставленных целей.
Пассажирский автомобильный транспорт является неотъемлемой частью современной транспортной системы, обеспечивая людям уникальную возможность мгновенного и комфортного перемещения в пределах города, страны и континента. Важным аспектом его роли является обеспечение высокой степени мобильности и свободы передвижения. Этот вид транспорта не только сокращает временные затраты на перемещение, но и позволяет эффективно планировать свое время, что способствует повышению общей продуктивности и достижению поставленных целей.
Для достижения поставленной цели в рамках курсового проекта необходимо выполнить ряд задач.
Во-первых, требуется изучить и проанализировать существующие теоретические и практические аспекты, связанные с пассажирским автомобильным транспортом. Это включает изучение и анализ различных типов и моделей автомобилей, их характеристик и возможностей.
Во-вторых, необходимо исследовать текущие проблемы и вызовы, с которыми сталкивается пассажирский автомобильный транспорт. Это может быть связано с экологическими проблемами, такими как выбросы вредных веществ и углекислого газа, а также с безопасностью на дорогах и проблемами парковки.
В-третьих, нужно провести сбор и анализ данных о пассажирском автомобильном транспорте. Это включает сведения о его использовании, предпочтениях пользователей, данных о пробках и других транспортных проблемах.
В-четвертых, после анализа данных следует разработать рекомендации по улучшению пассажирского автомобильного транспорта. Эти рекомендации могут включать предложения по снижению вредного воздействия на окружающую среду, улучшению безопасности и комфорта пассажиров, а также развитию инновационных технологий в этой сфере.
Ожидается получение глубокого понимания роли и значения пассажирского автомобильного транспорта, а также предложение конкретных мер и решений для его улучшения и развития. Результаты и выводы проекта будут полезны для принятия решений и разработки стратегий в области пассажирского автомобильного транспорта как государственными организациями, так и частными компаниями.
В итоге выполнения курсового проекта ожидается получение глубокого понимания роли и значения пассажирского автомобильного транспорта, а также предложение конкретных мер и решений для его улучшения и развития. Результаты и выводы проекта могут быть использованы различными заинтересованными сторонами, такими как государственные организации и частные компании, для принятия решений и разработки стратегий в области пассажирского автомобильного транспорта.
Пассажирский автомобильный транспорт является неотъемлемой частью современной транспортной системы, обеспечивая людям уникальную возможность мгновенного и комфортного перемещения в пределах города, страны и континента. Важным аспектом его роли является обеспечение высокой степени мобильности и свободы передвижения. Этот вид транспорта не только сокращает временные затраты на перемещение, но и позволяет эффективно планировать свое время, что способствует повышению общей продуктивности и достижению поставленных целей.
Для достижения поставленной цели в рамках курсового проекта необходимо выполнить ряд задач.
Во-первых, требуется изучить и проанализировать существующие теоретические и практические аспекты, связанные с пассажирским автомобильным транспортом. Это включает изучение и анализ различных типов и моделей автомобилей, их характеристик и возможностей.
Во-вторых, необходимо исследовать текущие проблемы и вызовы, с которыми сталкивается пассажирский автомобильный транспорт. Это может быть связано с экологическими проблемами, такими как выбросы вредных веществ и углекислого газа, а также с безопасностью на дорогах и проблемами парковки.
В-третьих, нужно провести сбор и анализ данных о пассажирском автомобильном транспорте. Это включает сведения о его использовании, предпочтениях пользователей, данных о пробках и других транспортных проблемах.
В-четвертых, после анализа данных следует разработать рекомендации по улучшению пассажирского автомобильного транспорта. Эти рекомендации могут включать предложения по снижению вредного воздействия на окружающую среду, улучшению безопасности и комфорта пассажиров, а также развитию инновационных технологий в этой сфере.
Ожидается получение глубокого понимания роли и значения пассажирского автомобильного транспорта, а также предложение конкретных мер и решений для его улучшения и развития. Результаты и выводы проекта будут полезны для принятия решений и разработки стратегий в области пассажирского автомобильного транспорта как государственными организациями, так и частными компаниями.
В итоге выполнения курсового проекта ожидается получение глубокого понимания роли и значения пассажирского автомобильного транспорта, а также предложение конкретных мер и решений для его улучшения и развития. Результаты и выводы проекта могут быть использованы различными заинтересованными сторонами, такими как государственные организации и частные компании, для принятия решений и разработки стратегий в области пассажирского автомобильного транспорта.
✅ Заключение
Целью курсового проекта является организация движения автобусов на городском маршруте № т64 «Ивановское-м.Выхино»
Согласно проведённым расчётам для обеспечения перевозок заданного количества пассажиров на городском маршруте № т64 «Ивановское-м.Выхино» необходимо использовать ежедневно 5 автобусов марки КамАЗ 6282 вместимостью 119 пассажиров. Время рейса на маршруте 0,58 ч. Скорость эксплуатационная на маршруте 16,8 км/ч. Количество рейсов, выполняемое на маршруте по расписанию одним автобусом 17. Время в наряде составляет 18 часов.
Сводное маршрутное расписание движения автобусов составлено в табличном виде, время начала работы автобусов на маршруте 6:00 часов, время окончания 00:00 ч. За маршрутом закреплено 13 водителей, которые работают по двухсполовинной и сдвоенной форме организации труда. Контроль за работой автобусов на маршруте осуществляется централизовано, как правило, системами ГЛОНАСС.
Годовой объем перевозок на маршруте 5207945 пассажиров, пассажирооборот 15311359 пасс.км
В результате правильной организации перевозок пассажиров повышается эффективность использования автобусов, что позволяет сократить количество используемого подвижного состава, что в свою очередь позволит сэкономить горюче– смазочные материалы, фонд заработной платы водителей и т.д.
Правильность организации труда водителей позволила повысить их производительность и обеспечить полную безопасность движения автобусов, составленное расписание движения автобусов позволило сократить затраты времени на поездку.
Маршрут № т64 «Ивановское-м.Выхино» считаю оптимальным, так как коэффициент использования пробега (β) составляет 0,98.
Согласно проведённым расчётам для обеспечения перевозок заданного количества пассажиров на городском маршруте № т64 «Ивановское-м.Выхино» необходимо использовать ежедневно 5 автобусов марки КамАЗ 6282 вместимостью 119 пассажиров. Время рейса на маршруте 0,58 ч. Скорость эксплуатационная на маршруте 16,8 км/ч. Количество рейсов, выполняемое на маршруте по расписанию одним автобусом 17. Время в наряде составляет 18 часов.
Сводное маршрутное расписание движения автобусов составлено в табличном виде, время начала работы автобусов на маршруте 6:00 часов, время окончания 00:00 ч. За маршрутом закреплено 13 водителей, которые работают по двухсполовинной и сдвоенной форме организации труда. Контроль за работой автобусов на маршруте осуществляется централизовано, как правило, системами ГЛОНАСС.
Годовой объем перевозок на маршруте 5207945 пассажиров, пассажирооборот 15311359 пасс.км
В результате правильной организации перевозок пассажиров повышается эффективность использования автобусов, что позволяет сократить количество используемого подвижного состава, что в свою очередь позволит сэкономить горюче– смазочные материалы, фонд заработной платы водителей и т.д.
Правильность организации труда водителей позволила повысить их производительность и обеспечить полную безопасность движения автобусов, составленное расписание движения автобусов позволило сократить затраты времени на поездку.
Маршрут № т64 «Ивановское-м.Выхино» считаю оптимальным, так как коэффициент использования пробега (β) составляет 0,98.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.